岩石、矿物和自然环境中天然放射性剂量研究

采用北京核仪器厂生产的FJ-428型便携式多用辐射仪测定不同矿物、岩石以及湖南岳麓山、望城县桥驿洪家水库休闲度假区、西藏勒布旅游区等不同地质环境的放射性,表明高温高压下形成的矿物和岩石以及高温高压作用下形成的变质岩放射性剂量高,而沉积岩类和沉积类矿物放射性剂量低.不同矿物、岩石的α射线放射性剂量极低,放射性污染最主要的是γ射线污染.对放射性剂量高的矿物、岩石如花岗岩、板岩在一般情况下不适宜作室内建筑或装饰用材.     

特殊技能型创业人才培养模式研究

特殊技能人才，是根据素质结构分析法划分出来的现代社会四种基本人才类型之一。这类人才的教育和培养，迄今为止仍然是学校教育的一个难点，甚至是盲点。本文介绍了一套适应行业岗位需求、适合特殊技能型创业人才培养要求的“确立特殊技能型创业人才培养目标——调整、优化课程结构——完善技能培养和考核方案——实施顶岗实习、毕业实习——提高职业综合素质”的五位一体的特殊技能型创业人才培养模式。     

2007年以来房产市场新政策分析及对2008年楼市的影响——以永川区楼市为例

分析2007年以来国家对房地产市场的宏观调控政策，探讨了此次调控的背景及对2008年房地产市场的影响，认为2008年重庆市永川区的楼市购房需求将与2007年基本持平或略有下降．     

关于伪Smarandache无平方因子函数的一个问题

目的 研究一个包含伪Smarandache无平方因子函数Zω(n)的极限问题.方法 利用初等及解析方法.结果 证明了该极限存在且其值为1.结论 解决了Felice Russo在文献A set of new Smarandache functions,sequences and conjectures in number theory中提出的一个极限问题.     

布封《论风格》与《文心雕龙·体性》风格论之比较

"风格即人"这一命题,见于布封<论风格>,与<文心雕龙.体性篇>亦颇多暗合.二者均为反对文坛时风而发.在风格形成诸因素中,尤为推许"才性(天才)"的功用,同时也注意到风格的演化与变动.在此基础上,分别异同,考见流脉.     

黑曲霉菌丝球对直接耐晒翠蓝FBL的脱色特性

探讨黑曲霉(Aspergillus niger)菌丝球的生长特性,以及染料种类对其脱色特性的影响.以直接耐晒翠蓝FBL为处理对象,考察染料初始质量浓度、曲霉孢子投加量、pH值、无机盐质量分数、温度、C源和N源对黑曲霉的脱色性能的影响.结果表明,黑曲霉对多种染料有很好的去除效果.对直接耐晒翠蓝FBL的最佳脱色条件是:染料初始质量浓度低于100 mg·L-1、黑曲霉孢子投加量为2.5×104个·mL-1、染料培养基pH值为6、Nacl质量分数低于5%,培养温度在30～40℃之间,并需适量补充C源、N源.     

食醋对15种病原菌最低抑菌浓度测定

采用微量稀释法，检测食醋对１５种常见病原菌的最低抑菌家度。结果表明：浓度为１：２０食醋（ＰＨ＝４．４２）对金黄色葡萄球菌、白色念珠菌有抑制作用；浓度为１：４０食醋（ＰＨ＝４．８１）对大肠大杆菌、蜡样芽胞杆菌、粪肠球菌、阴沟肠杆菌有抑制作用；浓度为１：８０食醋（ＰＨ＝５．３８）对伤寒沙门氏菌等８种细菌有抑制作用。食醋对１５种病原菌的最低抑菌浓度为１：２０－１：８０，即ＰＨ值为４．４２－５．３８。     

灰色模型GM(2)的建立及实际应用

对灰色模型GM ( 1 ,1 )的缺陷进行了分析 ,引入新的预测模型GM ( 2 ) ,并将两种模型进行比较 ,对于变化幅度较大的序列 ,GM ( 2 )优于GM ( 1 ,1 ) ,这为实际应用提供了一种有效的预测方法。     

铝合金板式节点面外初始弯曲刚度的杆件间交互影响

铝合金板式节点具有良好的整体刚度性能,其面外初始弯曲刚度的杆件间交互影响不容忽视.本文在现有研究的基础上,定义了铝合金板式节点面外弯曲刚度矩阵.为进行深入研究,对铝合金板式节点进行有限元模拟.以节点板厚度、节点板半径、杆件高度和螺栓数量为参数,建立14个节点模型,分析关于节点面外弯曲刚度的杆件间交互影响.根据有限元结果,提出计算杆件交互影响程度的理论公式.和有限元结果的比较表明,公式的计算精度高,具有良好的适用性.     

双线法与横摆角速度法联合的车辆稳定性判据

车辆稳定性判据决定了车辆稳定性控制系统的介入与退出时机,是车辆稳定性控制的基础.设计了一种基于相平面法的车辆稳定性判据,在传统双线法确定的稳定区域中引入横摆角速度法确定的稳定区域,设计联合车辆稳定性判据,协调对质心侧偏角和横摆角速度的控制,并获取稳定性判据的相应阈值变化的数据库,用于在控制过程中查表获得车辆的稳定区域边界.利用质心侧偏角和横摆角速度偏离函数表征控制变量偏离参考值的程度和车辆状态相对稳定区域边界的位置.极限工况下,当车辆状态超出稳定区域边界时,车辆稳定性控制应迅速介入,控制车辆状态回到稳定区域.