徐淮平原农田防护林带杨树根系特征研究

主要研究徐淮平原农田防护林带林木根系分布特征，结论如下：①在道路和沟坡上，随着离根株距离的增加，根系生物量和长度急剧下降；根株附近大根所占比率较高，而较远处细根所占比率较高。②道路土壤中细根相对较少，而农田中较多。③无论在农田还是在道路中，根系主要分布在０￣４０ｃｍ土层内；但路边大根分布深。     

系统辨识的刀具磨损特征量提取方法

针对刀具磨损智能监控系统中信号预处理和磨损特征提取技术进行研究，提出了基于加工过程自适应模型参数估计的刀具磨损特征量提取方法，通过检测加工状态信号和加工参数，利用切削力模型和最小二乘法实现模型自动跟踪加工过程特性变化，并从估计的模型参数中获取刀具磨损特征量。经实验证明，加工过程切削力模型参数的变化能灵敏地反映刀具磨损特征，且该特征提取不受切削条件变化的影响。     

苧麻主要经济性状的表型相关和通径分析

本文研究了苎麻主要经济性状的相关性和产量构成因素的相对重要性。株高，茎粗、皮厚、鲜茎重、鲜皮重、鲜皮出麻率等性状与产量呈极显著或显著正相关。在此基础上，进行通径分析。结果表明：（１）鲜茎重对产量的直接效应（通径系数）为负值，其它各性状对产量的直接效应均为正值。（２）各性状对产量的间接效应随通径线路的不同而异，（３）各性状对产量的净效应（相关系数）均为正值，但其来源不同。     

交流伺服系统鲁棒控制策略研究

针对鼠笼异步电动机间接磁场定向控制系统，提出一种ＰＩ调节器和模型跟踪调节相结合的鲁棒控制方案，用以提高交流电机的驱动性能，抑制参数变化和负载扰动对系统性能的影响．将解耦的感应电机的简化模型作为理想模型，补偿环节的调节使得实际对象动态特性趋近于理想模型的动态特性．理论分析、仿真和实验证明了该方案具有工程应用价值     

深井采油设备的技术进展

综述了目前国内外深井采油使用游梁式抽油机－玻璃钢抽油杆系统的技术进展，尤其是玻璃钢抽油杆的制造和使用情况．指出玻璃钢抽油杆是用游梁式抽油系统进行深井采油的关键部件，并建议我国应对深井采油中使用的混合杆柱进行系统的运动学、动力学研究及杆柱的可靠性设计研究，大力推广油管锚定技术．     

一种对等网络的通信分析与实时应用

讨论了ＮｏｖｅｌＤｏｓ７点对点对等网络的特点，对网络中各站点通信速率进行了估算，结果表明Ｎｏｖ－ｅｌＤｏｓ７特别适合中、小型实时局域网系统．介绍了该对等网络的一个实时应用——县级中、小型电网调度自动化系统，该系统的设计和开发兼顾了低成本和满足用户基本需求这两个基本因素，使系统具有良好的性能价格比，具有工作可靠、配置灵活、使用方便等特点．     

乳状液膜法直接生产单质金的研究

以磷酸三丁酯(TBP)为流动载体,硫酸肼为内水相还原反萃剂,采用乳状液膜法从含金的盐酸溶液中直接生产黑色粉末单质金,同时对影响金迁移率和内水相还原率的各种因素进行了研究.通过正交实验确定了最佳操作条件,金的迁移率为98.9%.     

Cohen-Grossberg神经网络的指数稳定性

研究了Cohen-Grossberg神经网络模型的指数稳定性．运用非线性测度方法证明了神经网络平衡点的存在性和惟一性，接着通过构造一个新颖的Lyapunov泛函，得到了神经网络指数稳定的全新充分条件，并给出了解的指数衰减的精确估计．与已有文献相比，文中给出的条件更为宽松且易于验证．     

Efficient structures for wideband digital receiver

1 .INTRODUCTIONWith the development of high perfor mance ana-logue-to-digital converters ( ADC) , applicationspecific integrated circuit ( ASIC) devices anddigital signal processing ( DSP) technology , dig-ital receiver has increasingly become popular inrecent years[1 ~7]. The digital receiver is a typi-cal application of software radio in radar . Itsmain purpose is to move the digital conversionprocess closer to the antenna and execute mainfunctions on general hardware . But the sign…     

航空运输可持续发展理论的分析和应用

针对航空运输的可持续发展问题进行了分析 ,讨论了航空运输发展的可持续现象 ,强调建设可持续发展的航空运输必须转变思想 ,平衡航空资源、社会需求和航空运输经济利益的关系 ,避免短期行为 ;经营上保持创新的活力 ,以有限的资源支持更大的航空运输需求。