PbI_2－PbBr_2－KCl系统玻璃的形成及其析晶行为

ＰｂＩ_２可以单独形成玻璃。ＰｂＩ_２－ＰｂＢｒ_２－ＫＣｌ三元系统玻璃具有良好的玻璃形成能力。通过恰当的热处理，不仅可获得透红外性能与原始玻璃一致的微晶玻璃，同时还可克服自发析晶倾向和大幅度地提高玻璃的显微硬度。以此三元系统为基础，有望开发出一类具有实用前景的透红外玻璃材料。     

Exocytotic fusion is activated by Rab3a peptides.

Studies of intracellular traffic in yeast and mammalian systems have implicated members of the Rab family of small GTP-binding proteins as regulators of membrane fusion. We have used the patch clamp technique to measure exocytotic fusion events directly and investigate the role of GTP-binding proteins in regulating exocytosis in mast cells. Intracellular perfusion of mast cells with GTP-gamma S is sufficient to trigger complete exocytotic degranulation in the absence of other intracellular messengers. Here we show that GTP is a potent inhibitor of GTP-gamma S-induced degranulation, indicating that sustained activation of a GTP-binding protein is sufficient for membrane fusion. We have found that synthetic oligopeptides, corresponding to part of the effector domain of Rab3a, stimulate complete exocytotic degranulation, similar to that induced by GTP-gamma S. The response is selective for Rab3a sequence and is strictly dependent on Mg2+ and ATP. This suggests that sustained activation of a Rab3 protein causes exocytotic fusion. The peptide response can be accelerated by GDP-beta S, suggesting that Rab3a peptides compete with endogenous Rab3 proteins for a binding site on a target effector protein, which causes fusion on activation.     

直接还原的技术进步及其在我国的发展

介绍直接还原的历史发展与现状，根据我国的实际情况阐述了直接还原技术在我国的发展前景，结合议题组过去的研究及最新的实验成果进行分析，并提出一些浅见。     

CNC系统中任意三维椭圆弧的高速插补新方法

本文根据两步递归插补的思想,导出了任意三维椭圆弧高速插补的公式和算法.它是空间圆弧高速插补方法在三维椭圆弧的情况下进一步推广应用.本文最后还对插补算法进行了稳定性分析和误差分析.     

浅谈液压防爆绞车的发展

通过对国内外液压防爆绞车的技术水平及其现状的分析,探讨了液压防爆绞车的发展前景。     

舰船·天安门·顶戴花翎——“‘洋务运动‘博物馆“东立面形象反思

通过对“洋务运动博物馆”东立面形象的反思 ,讨论了建筑形态设计中隐喻手法的运用 ;就此引申 ,探讨传统问题 ,指出正确理解传统与创新的四个方面。     

WebGIS实现方法与应用研究

在互联网高速发展的时代，基于WWW的地理信息系统应运而生。主要介绍了WebGIS的发展历程、技术特点和系统组织结构，并结合一个实际系统对其具体实现过程作了较详细的阐述。该系统构架在开发过程中取得了较好的效果。     

高速磁浮曲线地段简支轨道梁墩体系动力响应仿真

应用桥梁动力学、车辆动力学和电磁相互作用原理建立了高速常导磁浮交通车-梁-墩体系动力分析模型,利用数值积分求解了大规模非线性耦合动力方程.在此基础上结合具体线路条件进行了车线耦合动力学检算,得到了曲线地段车辆及梁墩体系动力响应基本规律.该部分的研究为制订合理的高速磁浮线路设计标准提供了理论依据.