酸处理红辉沸石-氢氧化钠-铝酸钠-水的水热反应体系A型沸石的形成机理

以酸处理红辉沸石为原料，采用水热反应晶化合成工艺，合成出了质量较高的4A沸石产品。在大量实验基础上，利用X射线衍射分析、扫描电镜观察等系统地研究了反应过程。在整个反应过程中，酸处理红辉沸石和铝酸钠不断溶解，固相的SiO2和Al2O3不断转化为液相的SiO2和Al2O3。这表明，A型沸石的形成是以液相各组分浓度的过饱和为动力，以液相为传质的，因此为液相转化机理。     

基于模糊的宏观决策支持系统

基于模糊的宏观决策支持系统（ＦＭＤＳＳ）是我们近年来的主要科研方向，它包括：ＦＨＷ决策系统，ＰＣＲ关联系统，ＩＡＤ信息分析决策系统和两个可独立使用的子系统ＷＡＳ和ＭＩＳＳ。     

提高钙基吸着剂脱硫率的新途径

喷钙脱硫技术作为一种烟气脱硫的切实可行的方法已渐步为人们所认识,并已开始走向商业化,钙基吸着剂脱硫效率的提高则能使该法具有更强大的生命力.本研究为探索加入少量添加剂来提高钙基吸着剂脱硫效率的途径取得了理想的结果.添加少量钠化合物和铬化合物后,钙基吸着剂在高温下颗粒表面发生变化,促进其与二氧化硫反应,从而使脱硫率显著提高.NaCl、其他一些钠化合物及Cr_2O_3的加入,使脱硫率分别提高15%、1倍和1.5倍.     

分布交互仿真体系结构的现状与发展

本文针对分布交互仿真的体系结构进行综述，阐述了目前基于ＩＥＥＥ１２７８标准的分布交互仿真（ＤＩＳ２．ｘ）体系结构的技术基础、特点及其局限性，并结合高级体系结构（ＨＬＡ）的产生背景、内容和指导原则，阐明了分布交互仿真体系结构的发展趋势和研究重点     

含羧基/环氧树脂的丙烯酸酯共聚物乳液的制备和交联——含环氧树脂的丙烯酸酯共聚物乳液的组分设计和制备

本文研究了与含羧基的丙烯酸酯共聚物乳液相匹配的含环氧树脂乳液的组成设计及其制备,考察了环氧树脂的类型、用量以及乳液组分,并对比所得乳液的成膜性能。     

交通网络规划、管理的集成系统的研究

为了更科学、合理地制定交通规划、搞好交通的运营管理,本文针对当前交通管理中规划机构和管理机构分割的体制,提出了不影响现有机构设置的基于交通管理、面向决策的交通网络规划模式,探索了以该模式为基础的交通网络规划、管理的集成系统,讨论了系统应具有的功能、模型、结构,分析了设计及建立系统时可能遇到的问题,总结了集成系统的引入对现有的交通管理模式和方法产生的影响.     

高温高压井测试油管轴向力的计算方法及其应用

针对高温高压井测试过程中油管受力及变形特点 ,在考虑油管螺旋屈曲段与套管之间摩擦力的情况下 ,提出了基于操作过程的计算测试油管轴向力的新方法。计算结果表明 ,摩擦力会改变油管轴向力的分布方式 ,使得轴向力分布与加载顺序有关。摩擦力大小和方向的改变 ,将使因高温高压产生的较大载荷无法向远处扩散 ,从而引起油管局部严重变形。该计算方法得到了室内模拟实验和常温常压井现场测试的验证 ,并成功地用于高温高压井的测试设计     

机体散射对共形天线阵方向性的影响

机体散射对机载短偶极子天线方向性影响的研究已见论述,然而,有关实际的机载共形天线以及共形天线阵的分析还没见报导。我们对机载共形微带天线进行了分析,进而分析了机载共形微带线阵和面阵,考察了机身形状及机体散射对其方向性的影响,得出结论如下: 1.阵中天线采用单元相位补偿可以使机身曲率的变化对天线阵方向性影响不大; 2.机体散射在某些扫描角下对天线阵方向图副瓣影响较大; 3.在水平面方向图中,机体散射对面天线的影响比线天线要小。 在研究中我们发现,参考文[1]中提出的飞机模型具有局限性。本文给出了另外一种模型,适合天线位于飞机侧面时的机体散射分析,这样就可以根据天线在机身上的位置来决定采用两种飞机模型中的哪一形式。分析证明这一模型对机载共形相控阵天线的设计具有重要应用价值。     

动态多指标决策的一种新关联分析法

本文针对动态多指标决策问题提出了一种新关联分析法，并以此建立了三种不同类型的关联系数，用实例说明了该方法的应用。