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961.
采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间,为此,提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟;分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算,经分析比较可知,该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好,采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间,利用其简单、快捷的特点,可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法。 相似文献
962.
963.
导航星座自主导航日益成为新一代卫星导航系统的主要研究方向。在系统地论述导航星座自主导航的信息处理流程的基础上,重点提出了导航星座自主导航的关键技术,包括卫星星历与时钟参数的长期预报技术、星间测距与通信链路的建立和维持技术、星座卫星自主时间同步技术、星座卫星自主星历更新技术、自主导航信息处理的鲁棒滤波技术、星座整体旋转建模技术,以及地球自转及极移参数的长期预报技术。详细分析了关键技术实施途径,论证了相关数学模型。最后,对星座卫星自主时间同步与星历更新算法进行了系统仿真,结果表明:通过星载滤波器处理星间双向测 相似文献
964.
965.
一种新型含氧燃料对柴油机燃烧特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决柴油机的碳烟颗粒和氮氧化物排放难以同步降低的矛盾,在一台TY1100直喷柴油机上对新设计的一种含氧添加剂乙酸-2-甲氧基乙酯(MEA)和柴油的混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究.结果表明:MEA可与柴油实现良好的互溶;在相同的工况下,随着混合燃料中MEA比例的增加,柴油机缸内的最高压力变化较小,但滞燃期略有延长,瞬时放热率增加,燃烧持续时间变短;MEA可以显著降低柴油机的碳烟排放,可使HC和CO的排放有一定程度的降低,但对发动机NOx的排放没有明显的影响;在不改变发动机结构参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,发动机的碳烟排放平均降低约50%,发动机的标定功率下降约5%,而热效率提高约2%. 相似文献
966.
电弧等离子体发生器特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了电弧等离子体发生器的静态伏安特性以及气体流动状态对等离子体发生器热效率、热焓的影响。通过合理调节切向和径向气体流速,能够提高等离子体发生器的热效率并能对等离子体实现精确控制。随着气体流速的增加,弧电压增加,热效率有一定的增加。另外,进气方式对等离子体发生器的特性也有影响,全为切向进气时,等离子体发生器的热效率很低;当径向气体流速达切向气体流速的2/3时,热效率为60%;当径向气体流速和切向气体流速相等时,热效率可达65%~75%。 相似文献
967.
数字图书馆的元数据检索技术的研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
文章首先介绍了当前数字图书馆的定义.元数据的重要性.结合我们研究所承担的某高校数字图书馆项目的实际情况,详细分析了都柏林核心数据的特点.设计出了数字资源的元数据结构和基于元数据的检索系统。 相似文献
968.
黄壁庄水库副坝坝基透水性强,渗漏严重.针对加固后副坝以及防渗墙的应力应变进行了分析研究.结果表明副坝坝体与防渗墙墙体的应力应变和应力水平均在允许范围之内,坝体与墙体是安全稳定的,设计所采用的垂直防渗方案是合理可行的. 相似文献
969.
影响卸荷岩体边坡稳定性的参数敏感性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
根据系统分析的原理,对影响卸荷岩体边坡稳定性的的参数c、f、ε进行了敏感性分析,特别考虑了卸荷作用及卸荷方向对岩体边坡稳定性的影响,结果表明,在卸荷岩体边坡稳定分析中卸荷的影响是不可忽视的. 相似文献
970.