对称化管理与管理模式的对称性发展——势科学视角的分析

无论是已有管理理论的归纳总结,还是在势科学理论基础上的逻辑演绎,都可以得到对称化管理.对称化管理在管理理论的分类中,也起着重要的主导作用,在分析管理理论三维分类的对称性机制中,重点分析了三维分类法中科学管理与人本管理、问题管理与目标管理的对称性互动发展过程,对称化管理与管理理论的科学分类为管理学研究的逻辑化、科学化开辟了新途径.     

准噶尔盆地南缘油页岩特征及控矿条件

准噶尔盆地南缘油页岩资源储量巨大且发现已久,详细研究该区油页岩特征和控矿条件是明确其油页岩成矿特征与成矿规律的重要基础,为进一步指导勘探与有利区预测提供理论支撑。通过野外地质调查和地球化学实验分析等方法相结合,认为准噶尔盆地南缘2个油页岩群分别发育于中二叠统芦草沟组一、二段,以位于一段下亚段第一油页岩群的工业意义最大;油页岩以低品级为主,体积分数达77.19%,属于高灰分油页岩;滨浅湖和深湖形成的油页岩类型以深灰-棕灰色泥岩与夹白云岩薄层的页岩为主,泥灰岩次之且常与灰质粉砂岩或灰岩呈伴生关系,物缘区母岩类型是控制油页岩化学成分的重要因素之一;火山事件对油页岩区物源的控制大于其对成矿终止的控制。     

前轮自激摆振分岔特性研究

根据非线性理论研究了某非独立悬架汽车前轮自激摆振的分岔特性.利用非线性系统Hopf分岔发生的条件编制计算自激摆振分岔车速的MATLAB程序,绘制了不同转向结构参数、轮胎结构参数以及前轮定位参数对应的右车轮摆角幅值随车速变化的分岔图,分析了各参数对自激摆振的影响.结果表明,某些参数变化导致自激摆振发生时最大振幅所对应的车速改变;转向机构刚度、轮胎侧偏刚度和拖距对自激摆振的幅值影响较大.     

基于WinCE的机车故障监测系统智能显示单元设计

提出了机车故障监测系统的基本硬件结构,介绍了系统智能显示单元的主要功能.结合实际工程需要,给出了采用Platform Builder5.0开发环境裁剪定制Windows CE操作系统的关键步骤.在Visual Studio 2005集成开发开发环境下用C#语言完成了应用程序开发.     

有机碳对地下含水层中硝酸盐去除影响实验研究

地下水中硝酸盐污染严重,采用室内试验装置,研究了以芦苇秸秆为碳源去除地下水中的硝酸盐的影响因素和效果,并探讨NO2--N的积累规律.研究表明:①在反硝化过程中,总有机碳TOC与NO3--N之间存在负相关性,而NO3--N与HCO3-之间存在一定的负相关性;②要使处理后地下水中NO3--N满足质量标准20mg·L-1,出水TOC浓度需达到一定值;③实验中当出水C/N小于1时NO2--N开始出现积累,NO2--N积累与出水C/N之间满足一定的规律;最佳C/N约为1,可以同时满足出水NO3--N、TOC、NO2--N的要求.     

对高校体育“特殊学生群体”体育课的思考

运用文献资料、比较分析、逻辑分析等方法,阐述了高校体育课中"特殊学生群体"的体育课的现状,分析其导致现状的原因有场地、资金紧缺,师资不足,重视程度不够等等,并提出开设体育保健课、运动养身课与棋牌类项目课程等多种课程,以及采用多种教学形式等的对策,并提出建议。     

室温离子液体在原子光谱分析中的应用研究进展

介绍和讨论了室温离子液体的理化特性及其作为萃取剂在分离富集金属离子中的应用.综述了室温离子液体在火焰原子吸收、蒸汽发生原子吸收、石墨炉原子吸收、原子荧光光谱和原子发射光谱的应用研究进展.     

从传统到“趋新”：使者的活动与清代中越科技文化交流刍议

清代中、越科技文化交流形式多样、内容丰富,两国的使者发挥了独特作用。19世纪以前,两国交流的主要内容是东方文明的传统领域,19世纪以后交流的形式和内容都呈现出在“传统”中“趋新”的特点。     

搜索引擎日志中"V+N1+N2"型短语研究

搜索引擎用短语词典能够有效地改善和提高信息检索的性能,"V+N1+N2"型结构是一种常见汉语短语结构.本文基于搜狗语料,分别从各组成要素特点、语义特征以及句法功能,对"V+N1+N2"型动词短语和名词短语进行统计分析和相关数据处理.针对不同语义关系,在不改变原语义的条件下,提出了相应的转换模式,为搜索引擎用短语词典的构建提供了理论支撑.     

通风巷道围岩与空气换热的数值模拟

为有效利用巷道内排除的热空气,以大隆矿区矿井通风巷道为例,采用分离求解方法,对巷道围岩一空气换热系统进行三维数值模拟,分析巷道空气出口平均温度71P、巷道围岩与巷道内空气的平均总传热系数K、巷道空气平均出口热流密度q、风速口的变化规律。结果表明：v在0．2～1．0m／s时,耳较大;v越小,砟越接近于围岩初始温度。v在5．0～7．0m／s内,对K影响不大;当v〈5．0m／s时,K呈线性规律降低。v在0．2～5．0m／s时,q呈二次曲线渐变过程。丁随着”的减小、巷道长度的增加而增加。该结果为进一步研究围岩与空气的换热问题奠定了基础。