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961.
采用模态分析法解耦矩阵,建立轨/姿控火箭发动机推力与推力矢量测试平台系统的传递函数,采用有限元方法预估了固有频率,并通过实验模态分析方法对测试平台系统进行了精确测试,得出了测试平台在实际安装状态下4 kHz以内的各阶固有频率、阻尼比、主振型、留数等模态参数.验证了有限元方法的分析结果和测试平台系统的合理性,并通过仿真计算和模拟实际试车状态的实验,验证了所建立的传递函数的准确性. 相似文献
962.
963.
针对高等学校办学层次多元化的特点,从学费的收缴方式、催缴手段及学费收缴过程中存在的问题等方面,阐述了高等学校收费管理方式的变革. 相似文献
964.
965.
966.
假设剪切摸量沿厚度方向连续且为指数形式模型,给出了含有限长裂纹的无限长条功能梯度材料在反平面剪应力载荷作用下的裂纹问题。利用非局部线弹性理论和积分变换方法,将混合边界值问题简化对偶积分方程,最后通过Schmidt方法对裂纹尖端的应力场和位移场进行了求解。与经典理论的解答不同,裂纹尖端应力为有限值,裂纹尖端应力幅值随长条高度的增加而降低。 相似文献
967.
为了解决CAN总线在矿井下覆盖面积和实时通信的问题,对CAN总线的协议进行了修改,采用了节点分支的方法,扩大了覆盖面积;在传输的帧中加入体现优先权的仲裁字段,根据煤矿监控节点的多少采用静态或动态优先权分配机制,解决了冲突问题。实践证明,该种方法在保证了实时通信的同时,覆盖面积扩大了10倍以上。因此,该系统能够适用不同类型煤矿的井下监控任务。 相似文献
968.
利用密度泛涵理论B3LYP方法,在LanL2DZ水平上对PdSin(n=1~5)原子簇进行理论探讨,分别在多重度为1、3、5情况下,优化计算得到其稳定构型,对其中较稳定且对称性好的原子簇在能量、稳定性、自然键轨道等方面进行了讨论,发现在所讨论的PdSin(n=1~5)原子簇中,n=3即PdSi3原子簇最稳定;NBO分析计算表明.Pd原子的4d电子在成铤过程中起重要的作用. 相似文献
969.
根据我国铁路通用客车车体的结构特点.以I-DEAS集成化软件所提供的OPEN Language为二次开发工具,以Visual C++ 6.0为人机交互界面开发辅助工具,在Windows 2000/XP环境下.通过编程实现对I-DEAS的二次开发,设计了一个三维铁路客车梁柱布置参效化设计系统.该系统提高了客车车体设计效率.缩短产品设计周期.较好地满足了铁路客车技术设计的要求. 相似文献
970.
孙贵新 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》2006,29(3):308-310
从单个气泡的存在形式及其物理意义出发,针对水中声波对气泡的作用,进而形成的共振现象,阐述了气泡的“消声”特点.为今后靶场水声设备的建设以及相关试验,提出了重点关注的事宜. 相似文献