手性二茂铁基β-氨基醇的合成及其在醛酮对映选择性反应中的应用

从二茂铁和廉价易得的L-缬氨酸、苯丙氨酸出发,合成了4个手性氨基醇衍生的二茂铁基β-氨基醇.研究了它们对醛的不对称加成和前手性酮不对称氢转移反应的对映选择性.特别在钌催化的苯乙酮的不对称氢转移反应中,二茂铁基氨基醇4b以最好99.1%的产率和74.2% e.e.值,得到产物R-1-苯-1-乙醇.而用与4b对应的α-胺基膦氧化物5催化时,化学产率和e.e.值分别为51.5%和41.1%.     

基于VIPer53e的反激式开关电源设计

介绍了VIPer53e芯片的内部结构及工作原理,设计了一款输入交流电压为220 V,输出直流电压为28 V,输出功率为50 W的基于VlPer53e的反激式开关电源,并结合电路分析该款电源的工作原理,详细阐述了电路主要参数的设计方法.样机实验和测试数据论证了设计方法和原理分析的正确性.该设计方法对于简化反激式开关电源的设计过程,提高设计效率有指导意义.     

数字加密与数字证书

介绍了数字加密技术、数字签名技术和数字证书,这样就可以保证电子商务中数字信息传输的真实性,完整性和不可否认性。     

基于孤立波的多Agent系统超分布超并行自组织动态任务规划方法

提出一种孤立波的模型和方法,在一群理性的独立自治的Ａｇｅｎｔ间建立超分布超并行的自组织动态任务分配机制,克服现有的多Ａｇｅｎｔ联盟方式存在的诸多不足,通过关于分布式运输调度系统的仿真实验验证了本分配机制的有效性、动态性、开放性和自适应性。     

多功能齿轮试验台数据采集系统研究

多功能齿轮试验台是一种自行开发的能够进行多种齿轮试验的装置.采用单片机加A/D转换器,结合温度、压力、扭矩等传感器设计了数据采集系统硬件结构,采用Dephi并内嵌汇编语言编写了数据采集软件,满足了齿轮传动试验所需要的高精度、实时采集实验数据的要求.     

汽油HCCI发动机详细化学反应动力学双区模型

为考察汽油缸内直喷喷油策略对均质充量压缩着火(HCCI)燃烧的影响,在Chemkin源代码程序的基础上建立了高辛烷值汽油HCCI发动机双区燃烧数学模型。模型考虑了双区之间温度、压力以及体积的耦合,并嵌入反应传热和漏气过程的子模型,能够反映通过形成分层混合气控制HCCI燃烧的详细化学和物理过程。将双区模型和单区模型与试验结果进行对比发现,双区模型精度有了较大提高,消除了单区模型具有的压力尖峰,扩大了燃烧范围;并利用双区模型进行了HCCI发动机变工况研究,详细考察了不同分层混合气对HCCI燃烧的影响。结果表明:浓稀2区顺序放热使得缸内压力升高率降低,能够提高发动机的负荷。通过调整浓稀2区的比例,可以控制HCCI燃烧。     

液氮-一氧化碳-石墨样品的混合机理

基于低温物理和流体力学原理研究了深冷区液-液相及液-固相体系均匀搅拌-混合的机理.同时,设计了一套适于非接触监测制样过程的光学装置,获得了77 K附近等比例混合的液氮-一氧化碳与石墨超微粉系统的实验数据.重复实验的结果表明,粒度分布为95%＜1 μm的分析纯石墨超微粉可与高纯度的冷凝氮一氧化碳均匀混合,暂稳态维持时间在5～6 min之间.     

高压天然气输送管道断裂过程中气体减压波速的计算

管道断裂过程中减压波速的计算是输气管道断裂控制的关键问题.考虑到小直径管道非等熵效应较为显著,分别建立了求解减压波速的等熵理论模型和非等熵理论模型,通过推导将求解流体参数的偏微分方程组转化为全微分方程组.基于P-R状态方程,推导了热力学参数的计算公式.应用三特征线法求解气体减压波速,并开发了相应的计算程序,分析了起始压力、起始温度、不同气体介质和管径对气体减压波速的影响.结果表明:热力学参数计算公式计算的比热容比、压缩凶子与试验值的平均相对偏差分别为0.617%,0.555%;程序计算的多组分气体减压波速与全尺寸爆破试验测量值相吻合.     

化学实验教学改革初探

按照新世纪对师范化学专业的教学要求和学生的实际现状 ,立足于强化学生的实验基本技能 ,开拓创造性思维 ,提高创新意识。从实验教学的思路、方法和形式着手 ,进行教学改革 ,取得明显成效。     

贝南凹陷古地形对层序结构及沉积充填的控制

根据对贝南凹陷的盆地边缘的古地形、古地貌的结构特征的分析,将贝南凹陷白垩纪发育的古构造坡折带划分为5种类型,分别控制5种类型沉积体系的形成和分布.断崖型坡折带控制着近岸水下扇沉积体系的形成和分布;陡坡型坡折带控制着扇三角洲及前方的远岸湖底扇体系的形成和分布;断阶型坡折带控制着斜坡扇沉积体系的形成和分布;缓坡型坡折带控制着扇三角洲沉积体系的形成和分布;在基准面下降阶段,盆内坡折控制着远岸湖底扇的形成和分布.