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831.
驾驶倾向特征的实时辨识,对安全驾驶有积极的意义,但实时并准确识别驾驶倾向却是难点.通过分析驾驶倾向的外在表现,选取驾驶行为中的刹车频率、加油频率、刹车紧急程度和加油紧急程度作为评价指标,以实车试验获取的各评价指标数据为基础,运用BP神经网络构建驾驶倾向特征辨识模型,实现从驾驶行为到驾驶倾向的辨识.经验证,该模型识别率可达89.2%. 相似文献
832.
超高压对海鲈鱼鱼肉的蒸煮损失及蛋白质降解程度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
适当的超高压处理有利于降低海鲈鱼鱼肉的蒸煮损失.但是随着贮藏时间的延长,蒸煮损失升高,而400MPa的压力处理海鲈鱼的蒸煮损失表现为不显著水平.另外,超高压处理会使肌浆蛋白和肌原纤维蛋白变性,且随着贮藏时间的延长,大分子变成小分子,降解程度加大. 相似文献
833.
为研究岩石非均质性对其力学特性的影响,运用岩石真实破裂过程分析软件RFPA2D,并采用岩石单轴常位移加载方式,分析不同均质度条件下岩石损伤演化模式和声发射特性.研究结果表明:均质度对岩石力学特性影响显著,随着岩石均质度的增高,岩石单轴加载损伤演化模式由延性向脆性过渡,宏观破裂弥散性降低,岩石峰值强度不断增大,当均质度大于30时,岩石峰值强度基本趋于稳定;岩石均质度较低时,单轴加载条件下岩石声发射体现出强度低、事件频率高的声发射特性,均质度增高时,岩石声发射强度也进一步提高,并且突变性增强. 相似文献
834.
甘肃某公路隧道二衬渗漏水处置措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道渗漏水是一种常见的病害,如果不进行有效的治理,将严重影响隧道的正常运营.通过对甘肃某隧道进口浅埋段的渗水情况及周边水文地质环境进行调查分析,认为当地特殊的地质条件、隧道施工工序和防排水措施是导致其渗漏水的主要原因.结合现有的渗漏水治理技术与现场实际情况,探索出以下治理措施:对于渗水量小的点状渗水采取以堵为原则,运用凿洞堵漏治理;渗水量较大的线状渗水采取以排为原则,运用凿槽引排治理;渗水量严重的施工缝采取堵排结合的原则,运用围岩和衬砌注浆与凿槽引排治理.实践表明治理效果较好,对公路隧道二衬渗漏水的防治具有一定的参考价值. 相似文献
835.
836.
如果一个连通的第二类图G去掉任意一条边后其边色数都比图G小,则称它是一个临界图.最大顶点度为△的临界图称作△-临界图.1968年,Vizing猜想任意n阶△-临界图G边数m的下界为(nΔ-n+3)/2.Fiorini不等式和差值转移法被广泛用于研究此猜想.笔者利用Vizing邻接引理和临界图的结构性质给出了Δ-临界图在△≥6且(Δ-1)度顶点至多邻接一个四度顶点时Fiorini不等式的一个新的下界. 相似文献
837.
基于生存分析方法的非机动车闯红灯行为研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究非机动车在信号交叉口的闯红灯行为及其重要影响因素. 通过录像拍摄获取非机动车的等待忍耐时间及其影响因素数据,采用生存分析中的非参数方法建立等待时间的生存函数模型. 结果表明,等待时间越长违规率越高;约32%的非机动车几乎不等待就闯红灯,约15%的非机动车愿意等待很长时间也不闯红灯;电动车的等待忍耐时间比自行车更短;当正在等待的非机动车数越少或正在违规的越多时,非机动车的违规率越高. 相似文献
838.
839.
农村地区的房屋多为“低矮宽胖”一至两层的砌体结构,且抗震能力普遍不足.基于对钢筋-沥青复合隔震层大量的理论与试验研究,特将该种隔震效果明显、造价低廉、施工方法简易的隔震层应用于一个实际的农村三层民居.结构完工后采用锤击法并配合941B型拾振器拾取该房屋一层楼面和地下室地面加速度波,通过分析计算得该隔震房屋的隔震系数.结果表明,该房屋的隔震层可以将地面水平运动加速度衰减40%左右,具有良好的隔震效果.同时经对比计算得知该隔震房屋的造价没有增加.因此可知,这种新型隔震层非常适用于广大农村地区. 相似文献
840.
驱动蛋白是一种非常重要的细胞内运输"货物"的分子马达,它沿着微管运动来行使其功能.介绍了驱动蛋白的结构、运动及物质运输机制、在精子发生过程中的功能以及在抑制癌症过程中的作用,并对驱动蛋白及其作用研究存在的问题进行了探讨,为今后更进一步深入研究和认识驱动蛋白提供有价值的新信息、新思路. 相似文献