自然分娩人工饲养获得净化小型猪尝试

目的探讨自然分娩人工饲养能否获得净化的五指山小型猪。方法母猪自然分娩后2 h内,将仔猪处理后转到隔离器,用奶粉、米粉、饲料分别过渡人工饲养。其间分别接种7次益生菌、补充铁硒制剂两次。饲养至42 d,测定其携带病原抗体。结果仔猪成活率为75%,原猪场所具有的病原均被隔离,达到净化试验目的。结论自然分娩人工饲养能获得无多种人畜共患疾病的净化五指山小型猪。     

基于分级诊疗体系的下转决策及支付机制研究

在分级诊疗体系下,运用M/M/1排队与博弈论,构建了从综合医院到社区医疗服务中心转诊的期望效益函数模型.获得了医院的均衡下转率及均衡效益,研究发现病人对综合医院越偏好,医院的均衡下转率越高;两阶段治疗划分标准的差异性越低,均衡转诊越低以及对医院越有利.给出一种支付策略,有效刺激了综合医院将病人下转,并实现了综合医院、社区医疗服务中心及整个医疗系统的共赢.通过数值实验探讨了支付费用对均衡下转率及均衡效益的影响,并比较了支付策略下、非支付策略下的均衡下转率与均衡效益等,进而给出一些管理启示,为转诊有效实施提供理论支撑及政策参考.     

海南部分野生菊科植物类缘关系的RAPD分析

对海南境内的30份野生菊科植物和2份栽培种菊科植物进行了RAPD扩增,构建了这32份材料的指纹图谱,并进一步利用所得数据建立了这些材料的RAPD系统进化树.其中引物S40扩增的指纹图谱特异性最强,能同时将这32份材料明确区分开来,故可作为种质鉴定的重要依据.     

冷气式气体发生器爆破片极限破坏载荷的计算

对于冷气式气体发生器,爆破片极限载荷的准确计算是发生器结构设计的关键。为了准确预测水压试验爆破片的破坏载荷,首先使用基于隐式算法的零曲率法和弧长法对爆破片极限载荷进行计算。与试验结果对比表明,这2种方法的极限载荷计算结果精度都达到97%以上。随后,为了弥补隐式算法在大载荷作用下接触非线性、难收敛的不足,基于弧长法关键位置应力矩阵状态变化规律分析结果,提出针对显式算法确定极限载荷值的方法： 应力矩阵状态分析法,即在显式计算过程中跟踪爆破片中心位置三向应力变化,将其在厚度方向发生失稳时对应的载荷定义为极限载荷。最终的计算结果表明,使用应力矩阵状态分析法判定的爆破片极限载荷与试验结果的匹配精度为97.4%,且由于接触非线性相关影响被计入,爆破片变形计算结果更加准确。     

倾斜角度和动载对管内流动影响

本文实验研究了动载作用下不同倾斜角度的管内单相流、气液混合两相流以及沸腾汽液两相流的压力变化特性。通过对实验数据的处理与分析,考察了动载和倾斜角度对实验管段进出口压力的影响,获得了试验管内流体的压力变化特性。     

CIMS环境下飞行控制系统的投标决策系统的开发与实现

介绍了ＣＩＭＳ中飞行控制系统（ＦＣＳ）的投标决策系统的研制开发, 该系统根据招标要求, 辅助决策者进行技术可行性论证, 并通过风险评审和多目标模糊决策等手段, 对各个方案进行综合评价, 最后生成标准投标书． 系统中, 使用了面向对象技术, 并集成了有关ＣＡＤ等软件, 大大提高了项目技术经济论证的水平, 为今后飞行控制系统参加国内外竞标提供了示范模式和有力支持．     

一种非线性系统的N阶线模型及其辨识方法

广义脉冲响应函数模型由于其辨识对输入激励的苛刻要求,限制了其在非线性系统故障诊断方面的应用.提出了一种基于广义脉冲响应函数的可以描述非线性系统动态响应过程的N阶线模型.它将广义脉冲响应函数的各阶空间特征压缩到一条边线上,减少模型的表征量,从而降低辨识的输入激励要求,使被压缩的模型更易于被辨识.并且,根据广义脉冲响应函数的特性,提出了模型的辨识方法.最后,仿真验证了模型的辨识,并分析了故障对模型的影响特征.表明该模型适用于非线性系统的故障诊断.     

聚醚型PU微胶囊的血液相容性研究

采用预聚-扩链-中和-分散溶解法,一步合成出聚氨酯（PU）水溶液,运用凝聚相分离法合成出PU微胶囊。以新鲜人血与3．8％的枸橼酸钠溶液配制成抗凝血,将PU材料与血液接触,测定其血小板消耗率;采集新鲜人血,与血液保存液（ACD）配制成ACD血液,使PU材料与ACD血液接触,动态地观察材料对凝血时间的影响,测定动态凝血时间;同样以新鲜人血与2％草酸钾溶液配制威抗凝血,用生理盐水稀释制得新鲜稀释抗凝血,测试PU材料与血液接触一定时间后,血液中红细胞释放出的血红蛋白量,得该种材料的溶血率,发现PU材料的血小板消耗率为17．99％,符合与血液接触材料使用的要求;所测PU材料的动态凝血时间为74min（接近阴性对照长的动态凝血时间78min）,说明材料引发的凝血少,具有较好的抗凝血性能;PU材料的溶血率为2．17％（小于规定值5％）,该材料对红细胞的破坏作用很小：由此说明PU微胶囊材料具有很好的血液相容性．可以作为与血液接触的植入材料.     

城市公交系统连续平衡网络设计的双层规划模型及求解算法

根据城市公交网络的具体特点 ,对公交网络进行了系统的描述 ,提出一个双层规划模型来描述连续平衡公交网络设计问题 .在双层规划模型中 ,上层模型为一个标准的公交网络设计模型 ,下层模型是一个公交网络平衡配流模型 .针对所提出的模型 ,设计了基于灵敏度分析的求解算法 .最后 ,给出一个简单算例对所提出的模型和算法加以验证 .     

5-(对-羟基苯基)-10,15,20-三苯基卟啉的金属化及性质表征

设计、 合成、 分离了5-(对羟基苯基)-10,15,20-三苯基卟啉化合物, 并合成其金属配合物. 通过元素分析, IR,UV-vis和¹HNMR等方法确证了这些化合物的结构,给出了卟啉类配体与金属配合物的IR,UV-vis和¹HNMR判据, 并对它们的热稳定性质进行了研究.