二茂铁基偶氮苯甲酸溶液的光化学和电化学行为

合成了一种新型的具有光活性和氧化还原活性的两亲性分子——4-(11-二茂铁基正十一烷氧基)偶氮苯甲酸(FcAzCOOH),采用元素分析、核磁共振氢谱和傅里叶变换红外光谱对产物进行了确认与表征.紫外-可见吸收光谱研究表明,FcAzCOOH在四氢呋喃溶液中具有很好的光致异构行为.循环伏安行为研究表明,FcAzCOOH在N,N-二甲基甲酰胺溶液中的电极过程为受扩散控制的可逆过程,紫外光照对FcAzCOOH的电化学行为几乎没有影响.     

石峁遗址人群族属新探——以对陶寺遗址毁墓现象之探讨为中心

文章通过梳理前贤今人之成果,以对陶寺遗址毁墓现象之探讨为中心,提出石峁古城的主人似即被帝尧流放幽陵之共工氏,皇城台即《山海经·大荒北经》所载共工之台,石峁人群族属当为共工氏与北狄之联合体;晚期陶寺古城或毁于共工氏之后人.     

基于工业工程的集装箱后端框装配线的平衡研究

装配生产线是制造业中常见的一种生产作业形式,其效率直接影响整个生产线的生产效率。针对某集装箱公司后端框装配生产线的实际状况,以实际测定工时为据,找出瓶颈工序。运用工业工程方法对装配生产线进行分析改善,并利用Flexsim仿真软件对改善方案进行效果评价。结果表明,装配线平衡率由改善前的76.2%提高到90.4%,单日最大产能为225件,较改善前的产能提高了38件,减少了作业时间浪费,进而提高了产线效率。     

电位移矢量D只与自由电荷分布有关所满足的数学条件

本文用矢量场中的散度和旋度推出矢量分布只与自由电荷分布有关所满足的数学条件，对现行《电磁学》教材中的结论给予讨论．     

双连拱地铁隧道衬砌结构地震动力响应特征

以西安地铁五号线某区段双连拱隧道工程为背景,建立有限元动力分析模型,选取El-Centro波、西安人工波、Taft波三种代表性波源,分析了SV波作用下地铁双连拱隧道衬砌结构的加速度、动应力、结构变形等动力响应特征,研究结果表明：中隔墙顶部及底部等存在明显拐角的位置应力变化明显高于其他部位,是双连拱隧道的高风险点,隧道抗震设计中应重点关注;地震结束后隧道结构即使未发生破坏,由于所处应力状态的改变,其安全性可能已经降低;隧道变形整体表现为上部结构相对于隧道底板随地震作用产生水平偏移运动,而其幅值受到地震波的峰值加速度、时程曲线分布形式等方面因素影响。     

镍超细粒子催化2－丁醇液相脱氢反应动力学研究

本文研究了镍超细粒子催化２－丁醇液相脱氢反应的动力学。研究表明：经活化处理的催化剂具有良好的催化性能，反应产物丁酮在催化剂表面吸附是阻碍反应进行的主要因素，其影响可通过速率方程定量说明，本文并对反应机理进行了探讨。     

论电流变理论的发展

在归化论和系统论思想的支配下，首先，我们从广泛的电流变机理研究数据中归纳出能量转移和耗散在电流变效应中具有重要作用。然后，把能量转移和耗散自然放入电流变理论中形成一个新的理论框架，“极化－耗散－结构－流变”。这个理论框架确立了极化、能量转移、耗散、载荷子徒动、细微结构和流变学响应的相互关系。我们详细讨论了充实这一电流变理论框架需要解决的几个关键问题。文章结尾筒要介绍了高分子粘度理论中的自由体积方法，并尝试把这种方法移植到电流变领域。     

基于费用最小化的城市各级道路合理间距模型

以各级道路按其间距均匀分布的方格状路网为研究对象,建立了一个基于建设费用和出行费用之和最小化的城市各级道路合理间距模型.各级道路的建设费用由前期费、工程费等组成,并与道路长度成正比,道路使用者的出行费用是出行速度的减函数,并与其时间价值系数成正比.模型参数包括出行强度、时间价值系数以及与各级道路相关的平均车速、出行比例和单位长度建设费等可以随时间、地点而变化,能反映不同城市不同发展阶段的具体特点.以上虞市为例进行了模型验证,计算结果与当地的实际情况较为吻合.     

杉木多代连栽地营造杉阔混交林碳库与碳吸存

对杉木多代连栽地营造的杉木火力楠混交林和杉木多代萌芽林(杉木纯林)两种模式碳贮量和碳吸存的差异作比较研究,结果表明,混交林碳库总量为133.845 t.hm-2,比纯林增加了6.54%,其中活植物体部分碳库和土壤碳库分别为78.919 t.hm-2和54.926 t.hm-2,分别占碳库总量的58.96%和39.78%.混交林乔木层10~11年碳净固定量为10.686 t.hm-2,折算成CO2为39.182 t.hm-2,是纯林的1.11倍.因此,与多代连栽杉木林对比,营造杉阔混交林有利于提高生产力,培肥地力,增强生态系统碳吸存能力.