实验教学能力培养探索

针对新课程背景下的课程改革,分析了高师学生的化学实验能力素质存在的不足。提出高师学生的实验教学在注重科学素质培养的同时,还应重视实验教学能力等专业素质的培养。探讨了学生实验教学能力培养的措施,在初步实践中收到了良好的效果。     

高温对观赏海棠生长和光合作用的影响

通过对耐热性不同的3个海棠品种在生长季的生长、光合作用和高温期光合日变化的测定,探讨海棠光合作用对高温的响应机制,分析其光合作用、生长与耐热性之间的关系.结果表明:高温胁迫下,3个海棠品种的Pn下降,生长速率也随之下降,品种间差异显著.耐热性强的品种Pn下降幅度较小且下降时间为高温后期,生长速率降幅较小；耐热性弱的品种Pn下降幅度较大且下降时间为高温早期,生长速率降幅较大.3个海棠品种的Pn日变化曲线均呈“双峰型”,具明显光合“午休”现象.非气孔因素是海棠光合“午休”的主要原因.     

基于独立分量分析的普适人脸识别系统

在模式识别领域,变量间的高阶统计关系开始受到更多关注.但目前许多人脸识别系统一方面依赖二阶统计关系,另一方面又需先采用主分量分析技术对样本进行降维.主分量分析技术自身却对二阶统计关系敏感,因此需要寻找一种对高阶统计关系敏感的算法作后续处理.为此作者提出了一种基于独立分量分析的普适人脸识别系统,并与传统的基于Fisher线性判别规则的人脸识别系统进行了比较分析,重点讨论在光照方向大幅度变化和人脸图像不完整情况下两种系统性能的优劣.理论分析和实验结果均证实,在这两种情况下,基于独立分量分析的普适人脸识别系统的性能优于传统的基于Fisher线性判别规则的人脸识别系统的性能.     

钢丝绳（钢绞线）网片-聚合物砂浆外加层加固工法应用现状

主要阐述施工工艺及操作方法,在执行既有规范过程中结合多年工作实践,发现、积累、总结出一些改进的意见.为的是不断完善和提高钢丝绳(钢绞线)网片—聚合物砂浆外加层加固工法在材料、安装施工和工程质量验收全过程的质量控制.     

不同着色剂对孔雀鱼雌鱼生长和体色的影响

试验通过在基础饲料中添加叶黄素(200 mg·kg-1)、虾青素(200 mg·kg-1)和维生素A(30 000 IU·kg-1)+维生素E(200 mg·kg-1)饲养平均体质量为0.46±0.02 g的孔雀鱼雌鱼40 d,研究不同着色剂对尾鳍为橘红色的孔雀鱼雌鱼体色的影响.研究结果表明:不同着色剂对孔雀鱼雌鱼的质量相对增加率、饲料效率和存活率无显著影响(P>0.05);饲料中添加叶黄素和添加虾青素时,孔雀鱼雌鱼的尾鳍R值强度显著低于对照组;饲料中同时添加维生素A和维生素E时,R值强度与对照组无显著差异(P>0.05);不同组别的G值和B值强度都没有显著差异(P>0.05).     

中空纤维膜器中乳化液膜体系提取In(Ⅲ)的工艺优化

为了优化中空纤维膜器中乳化液膜体系OP-4/P204/液体石蜡/煤油/盐酸提取铟的工艺条件,通过正交试验对OP-4浓度、P204浓度及皂化度、液体石蜡浓度、内相盐酸浓度、料液相pH等影响因素进行了考查,优化了液膜体系配方及工艺。结果表明,P204皂化度是提取铟的主要影响因素,In3+的内相富集浓度随P204皂化度增大而显著提高;液体石蜡浓度、OP-4浓度、料液pH对提取效果也有较大影响;在2～6 mol/L浓度范围内,内相盐酸浓度对提取效果的影响不显著。在优化后的工艺条件下,用于含In3+、Fe3+、Cu2+的铟浸出液中提取铟时,经二次循环提取,In3+的提取率达到93.6%,Fe3+和Cu2+的提取率分别为26.8%和26.7%,相应的内相富集倍数分别为4.9倍,0.04倍,0.4倍。     

《理论力学》教学中的哲学思想

哲学思想贯穿于每一门自然学科的发展过程中,本研究探讨了哲学上三种基本思维形式—概念、判断、推理在《理论力学》教学中的体现。首先介绍了牛顿《自然哲学之数学原理》一书中正是从概念、判断、推理三方面把力学知识整理成为了一个演绎知识体系。然后结合《理论力学》教学经验,通过实例分析教会学生从哲学上来理解相关的概念,熟知其中的原理性判断并运用它们来进行推理分析求解问题。引导学生从哲学的高度进行《理论力学》的思维学习,取得了较好的教学效果。     

特大深基坑自凝灰浆挡水帷幕技术

自凝灰浆是性能良好的柔性防渗墙材料.结合目前国内最大的圆形深基坑-武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基坑工程,介绍了自凝灰浆的组成、防渗墙施工工艺和施工检测技术.     

仿生非光滑车外后视镜罩气动减阻降噪机理研究

使用DrivAer汽车模型来研究仿生非光滑车外后视镜罩减阻降噪机理.风洞试验验证了LES(Large Eddy Simulation)和k-ε仿真模型的有效性,说明车外后视镜会导致空气阻力和空气噪声增加.在DrivAer汽车模型外后视镜罩造型表面应用仿生非光滑结构,仿真结果表明:车外后视镜上应用仿生非光滑结构,使整车阻力降低5.9%,侧窗外响度降低19.4%;仿生非光滑结构通过改变边界层流动状态,促使涡垫效应形成,减少来流能量损失,提高流场稳定性,进而对整车气动阻力和噪声产生积极的影响.