离子色谱测定含硫污水中S2O32-、SO32-和SO42-的方法研究

分析含硫污水水质时,以加酸氮气负载吹脱法分离SO32-和SO42-,再根据离子色谱测定原理,通过峰面积差值法建立了SO32-和SO42- 测定方法,确定了加酸氮气负载吹脱SO32-的有效工作条件:是水样pH调至1.61,3.0 L/h氮气吹脱15 min.对SO32的抗氧化能力的实验研究,确定硫抗氧化剂（SAOB）对易氧化的SO32-的保护效果较好. 据此建立的含硫污水预处理与分析方法能够基本消除含硫污水中各个价态硫之间的干扰,可准确测定含硫污水中的S2O32-、SO32-和SO42-浓度,且检出限较低     

双马来酰亚胺改性苯并噁嗪树脂复合材料的性能研究

利用双马来酰亚胺(BMI)对苯并噁嗪(BOZ)进行改性,借助溶液法制备了BOZ/BMI树脂,然后以该树脂为基体材料,玻纤布为增强材料,用层压法制备复合材料.并研究了BOZ/BMI体系的物理性能和反应特性,以及BOZ/BMI/玻璃布复合材料的力学性能、吸水性能及耐腐蚀性能.结果显示,随BMI用量的增加,BOZ/BMI树脂体系的凝胶时间缩短,同时复合材料的拉伸强度和剪切强度升高,吸水率下降,耐化学腐蚀性能得到增强.BOZ树脂复合材料因其优越性能拥有良好的应用前景.     

具有随机干扰的车辆座椅悬架系统的鲁棒H控制

针对随机干扰环境下的车辆座椅悬架系统,给出鲁棒H控制器设计方法。首先建立座椅悬架系统的动力学模型,在建模过程中同时考虑了系统中存在的参数不确定(质量、刚度、阻尼)和座椅随机振动因素。其次,基于随机微分方程理论和Lyapunov泛函理论设计出半主动控制器,给出控制器参数线性矩阵不等式解的形式,并保证系统的H性能指标。最后,随机输入下的时域和频域仿真结果表明,所提方法在参数不确定和随机干扰下能够有效衰减座椅悬架垂直加速度,提高人体乘坐舒适性。     

矮塔混凝土斜拉桥成桥索力优化

针对矮塔混凝土斜拉桥结构受力特点,推导出了在恒载、车辆荷载、温度作用下整体弯曲能量表达式,以结构整体弯曲变形能最小为目标,主梁主塔单元弯矩和轴力为约束条件,应用MIDAS/CIVIL 2010的未知荷载系数模块进行了最不利荷载组合作用下矮塔混凝土斜拉桥成桥索力优化计算分析.讨论了车辆荷载和温度作用对矮塔斜拉桥成桥索力优化结果及大桥结构内力分布的影响,研究结果表明,车辆荷载和温度作用对拉索索力、主梁弯矩等力学参数的影响较大,在进行成桥索力优化时应该考虑车辆荷载和温度作用.     

基于3G的机车实时数据传输系统的设计

为了改善基于GSM/GPRS的机车实时数据传输存在的信道宽带小、传输速率低、网络延迟和误码率高等不足,本文基于专门的3G传输装置,提出了一种具有机车状态数据接收、分析和评判等功能模块,并采用3G无线通讯技术将数据实时发送至地面服务器的系统方案,并设计了一种降低实时数据误码率的算法,实现了机车实时数据的高效传输.系统用户通过B/S模式访问该服务器数据,实现了对在途机车的实时监视和协同控制,为机车的安全运行提供保障.     

开放式创新环境下的企业知识共享模型与系统仿真

以复杂性理论为基础框架,通过构建开放式创新环境下的企业知识共享模型,并设定其属性及知识共享规则,利用系统仿真方法对开放武创新环境下知识共享的系统动态行为进行研究．结果表明,开放式创新的环境容量、知识存量离散程度与知识共享效率成反比相关关系,知识共享意愿的离散程度与知识共享效率成阶段性相关关系．此外,知识共享意愿离散系数在为0．35的条件下,知识共享意愿提高后,共享效率提高,表明提高知识共享意愿可以促进知识共享效率,认为企业知识共享模型与系统仿真是开放式创新环境下企业知识共享效率提高的重要辅助理论与方法．     

浅谈素质教育的立法保障

当前我国素质教育的发展仍存在诸多障碍,应试教育还有很大市场。破除外部人文环境和培养模式的阻碍,需要国家强制力予以保障。也就是说,素质教育必须以法律的形式贯彻实施。现阶段需要构建完整的素质教育法律体系,并从法律规范结构、立法原则等方面进行完善。     

基于全区视电阻率瞬变电磁一维正演中滤波系数的选取

为提高瞬变电磁正反演数值计算的效果和效率,选取合适的数值滤波系数是关键.通过建立参照模型,选用正演数值计算效果良好的3组汉克尔变换滤波系数和3组余弦变换滤波系数,对比分析了其不同组合正演的计算效率、精度和有效范围.利用瞬变响应的平移伸缩特性提出参数模型法,实现了针对实测数据的滤波系数选取的估算,经过反演测试,最终得出了基于全区视电阻率的最佳滤波系数组合.     

渤海海上窄条状油田稳油控水研究及应用

渤海海上窄条状油田含油层系为新近系明化镇组下段,为分支河道型浅水三角洲沉积,具有平面上呈窄条状分布(平均宽度300 m)、纵向叠合程度差、厚度薄、层间矛盾突出、含水上升快等特点,且国内外对该类型油田并无成熟经验可以借鉴,导致开发难度大。近年来渤海针对窄条状油田含水上升速度快的特点,开展了该类型油田稳油控水技术攻关研究:推导了窄条状油田注采井网见水时间公式,并利用均衡驱替原理对注采井组进行调整;研究了周期注水在窄条状油田中低含水期的应用,取得了较大进展。已经成功应用到了渤海海上窄条带状油田中,含水上升率明显下降,已实现累增油40万m3,取得了很好的应用效果。