基于田口鲁棒优化的电动汽车驱动控制策略研究

为改善电动汽车驱动系统动力性和经济性,由电池组放电效率模型、驱动电机系统效率模型和电动汽车加速度模型,建立了综合目标函数.根据城市道路特征对综合目标函数动力性和经济性所占权重进行分配.分别以电机转矩-电机转速,电机转矩-加速踏板开度变化率为信号因子,驱动电机温度,电池组荷电状态为限值因子建立正交试验表,根据田口鲁棒控制动态特性信噪比对整车控制器输出转矩进行优化.根据GB/T 18386—2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法进行实车试验.试验结果表明行驶一个市区循环工况,相比于原车驱动控制策略,基于电机转矩-电机转速正交表的方法可节省能耗9%;基于电机转矩-加速踏板开度变化率正交表的方法可节省能耗4%.      

化学沉淀法处理高浓度氨氮废水的研究

采用Na2HPO4·12H2O和MgSO4·7H2O使NH3-N生成磷酸铵镁的化学沉淀法,考察了药剂投加顺序、pH值、药剂配比对高浓度氨氮废水处理效果的影响。结果表明：药剂投加顺序对处理效果没有明显影响;在pH值为9,反应时间为20min,n（NH^＋4 ＋）：n（Mg^2＋）：n（PO^3-4）=1：1.02：1时,氨氮去除率可迭99．28％,为后续处理创造了条件。     

综合实验改革:六水三氯化铝/氧化石墨烯共催化合成乙酸乙酯

有机化学实验在巩固理论知识、培养学生动手能力和提高学生创新性思维方面起到了重要作用.以六水三氯化铝(AlCl₃·6H₂O)/氧化石墨烯(GO)为共催化剂催化合成乙酸乙酯,建立起基于GO的合成、表征以及影响催化效率因素的综合教学实验.在教学过程中以学生为主体,培养学生查阅文献、自主设计实验以及合作开发的能力.     

基因调控网络研究进展

基因调控网络是一种连续而复杂多变的动态网络系统,是细胞内各种信号因子之间相互作用关系的整体表现.近些年来,很多物种全基因组测序的完成、高通量实验技术的发展以及高性能分子生物学工具的应用,使得构建一个复杂和相对完整的基因调控网络成为可能,从而使绘制整个活细胞内各种基因表达的调控网络成为当前研究的热点.作为系统生物学的核心领域,构建和分析基因调控网络将有利于我们更系统地剖析细胞的功能,更深刻地洞见生命的本质.综述关于基因调控网络研究的基本原理和方法,为今后进行更深入的研究和探讨打下良好的基础.     

废旧轮胎热解过程的能耗分析

从理论上分析了废旧轮胎热解成燃料气、燃料油、炭黑和铜丝所需能量,并通过实验进行了验证,理论计算和实验结果表明;热解１．００ｋｇ废旧轮胎约需１９５３．００ｋＪ（理论）和１９９４．００ｋＪ（实验）的热量,两者是比较接近的,热解过程所需能量仅为所产燃料气发热量的４２％左右,从而证明废旧轮胎热人有明显的环境效益和经济效益,此研究结果可为该技术的推广应用提供科学依据。     

多输入多输出系统中基于多级维纳滤波的均衡算法

基于多级维纳滤波器,提出了一种多输入多输出系统中的降秩自适应均衡算法.该算法利用多级维纳滤波器得到一组子空间基向量,通过子空间投影,把均衡器输出限定在低维子空间内,从而降低了自适应均衡的迭代复杂度,加快了收敛速度.理论分析和仿真表明,降秩均衡算法有效地提高了均衡器的收敛速度,降低了计算复杂度,并在多级维纳滤波器的级数不超过 10 的情况下,就能达到近似满秩均方误差性能.     

从回收PET制备乙酸酐封端的不饱和聚酯

以回收的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)为原料,制备乙酸酐封端的对苯型不饱和聚酯,并测定其力学性能和耐化学腐蚀性能。通过优化制备不饱和聚酯的醇解、酯化、混合和固化的工艺参数,得到了力学性质与常规不饱和聚酯相近,且具优良耐水和耐化学腐蚀性能的不饱和树脂。     

机井计算机监测控制系统的理论与实践——华北半干旱偏旱井灌区及旱作区节水农业综合技术

为了最大限度地合理利用地下资源,提高农业水利工程的管理水平,研究并开发了机井计算机监测控制系统,该系统基于Windows操作系统,组态软件与商用数据库,利用现代通信技术,实现了泵系统重要参数的实时监测,远程通信,实时显示,以及对泵系统的远程控制和优化调节等重要功能,实现了更好地监控供水系统安全运行,达到灌区机井自动化监控的目的。     

超细重质碳酸钙表面改性的研究

在研究超细重质碳酸钙(GCC)表面改性机理的基础上,通过大量实验找到了一种理想的表面改性剂,并确定了其最佳用量。     

EWB在电子线路实验中的应用

以函数发生器的设计为例,指明了如何根据性能指标要求确定电路形成及元器件型号,计算出元件参数,利用EWB软件对实际电路进行仿真演示,失真分析,从而指出软件在电子线路实验中实际应用.