全文获取类型
收费全文 | 887篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 73篇 |
专业分类
系统科学 | 87篇 |
丛书文集 | 27篇 |
教育与普及 | 2篇 |
理论与方法论 | 6篇 |
现状及发展 | 3篇 |
综合类 | 847篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有972条查询结果,搜索用时 0 毫秒
971.
972.
针对交通安全中疲劳驾驶状态识别问题,使用单一的疲劳驾驶特征的方法识别率较低,本文提出一种基于面部多特征加权和的疲劳识别方法.通过人眼状态检测算法提取眼部疲劳参数,即持续闭眼时间、闭眼帧数比、眨眼频率,通过打哈欠状态检测得到打哈欠次数和打哈欠持续时间,通过头部运动状态分析得到点头频率,建立融合以上六个特征的驾驶疲劳状态检测模型来评估驾驶员的疲劳等级并进行相应的预警.实验测试数据选自NTHU驾驶员疲劳检测视频数据集的部分数据.经实验调整后,发现该方法的识别准确率较高,识别效果好. 相似文献