一种螺环原酸酯与环氧树脂的共聚改性研究

为了合成一个新的螺环原酸酯单体，即带有螺环原酸酯结构单元的环氧树脂（E-54），采用该单体对环氧树脂（E-44）进行改性可以减少残留在树脂基体中的环氧基团，通过对试验观察到的现象进行讨论，结果说明该单体与环氧树脂之间发生了共聚固化反应，并且改性环氧树脂的粘接强度在一定浓度范围内则随预聚物的加入量的增加而增加。     

某型无人机GPS/Radio/DR组合导航中的滤波技术研究

针对某型无人机GPS Radio DR组合导航中各子系统的特点,提出一个分散集中化滤波方法。通过建立简化的无人机动力学及运动学模型,利用卡尔曼滤波对磁航向及空速信息进行处理,提高了航位推算(DR)的精度;由于无线电测量雷达中传动机构存在一定间隙,造成方位测量信息包含定频段的干扰,通过采用低通数字滤波器有效地抑制了干扰信号;利用GPS信息分别对滤波后的航位推算和无线电信息进行融合修正。仿真结果表明,经过融合后的无人机航迹精度明显得到了提高。     

Solve the partitioning problem by sticker model in DNA computing

The aim of this work is to solve the partitioning problem, the most canonical NP-complete problem containing numerical parameters, within the sticker model of DNA computing. We firstly design a parallel program for addition, and then give a program to calculate the subset sums of a set. At last, a program for partitioning is given, which contains the former programs. Furthermore, the correctness of each program is proved in this paper.     

Simulation对一种测平小车控制系统的仿真

本文首先简要提出构造一辆测量路面平整度的方法,对其核心器件进行概述,然后应用MAT LAB中的仿真终端Simulation对此小车的控制系统进行仿真并给出相应的仿真结果,围绕此仿真结果对控制系统的各项性能指标进行了研究分析.     

一种特殊结构的DEA模型

根据锥比率的Ｃ２ＷＨ模型推导出一种体现偏好结构的ＤＥＡ模型，同时给出了这种情形下偏好对有效性影响的结果，并用具体例子加以说明．     

一个飞速发展的领域:非富勒烯有机太阳能电池受体材料

有机太阳能电池作为解决能源问题的重要手段之一,2006年以来得到了深入的研究.其电子受体材料较多地局限在富勒烯及其衍生物领域,由于其光谱吸收窄、溶解性差、成本高、生产过程中环境不友好等问题,迫使科学家们寻找新的受体材料.近年来,非富勒烯电子受体材料吸引了科学家们的关注.非富勒烯受体材料的光谱吸收宽,溶解性好,结构可控,易加工等特点决定了其在有机太阳能电池领域有广泛的应用.综述了2011年以来非富勒烯有机太阳能电池受体材料领域的进展,并对其将来的发展进行了展望.     

基于电阻型频率选择表面吸波体的低雷达散射截面微带天线设计

基于拓扑优化方法设计了一种轻质、宽带、大入射角的频率选择表面吸波体,并将其应用于微带天线以缩减雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)。吸波体在6.3~20GHz频段内的吸收率大于90%,并且在TE和TM两种极化下,当入射角增加至50°时仍保持在80%以上。将该吸波体以盖板形式加载到微带天线,在保证天线原有辐射特性不变的情况下,天线RCS的缩减在6.3~20GHz频带内大于3dBsm,在10.6~12GHz频带(天线工作频段:10.37~10.90GHz)内大于10dBsm。此外,由于选用泡沫材料作为基体,密度仅为0.35g/cm3,加载微带天线后增重很小。实验结果证明:与加载其他吸波材料的低散射截面微带天线相比,该微带天线不仅具有宽带RCS缩减特性,还具有重量小的优势。     

AB公司采购与付款内部控制分析

采购付款内部控制是企业整体内部控制制度的重要环节之一。以AB公司为例, 从控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通以及内部监督五个方面,简要分析采购与付款业务的内部控制,存在的问题,并提出相应的解决对策。     

分布式驱动电动汽车纵向车速非线性自适应估计

基于分布式驱动电动汽车,提出了一种纵向车速非线性自适应估计算法.该算法使用车辆加速度传感器信息和各车轮滑移率反馈值对车辆纵向车速进行估计.从理论上证明了纵向速度估计误差收敛.根据各车轮滑移率的大小确定各轮速估计误差在估计算法中的反馈修正比例.使用带遗忘因子的递推最小二乘算法在坡道路面对路面坡度进行了在线实时估计,进而使用坡度估计值修正纵向加速度传感器信息,实现了坡度自适应纵向车速估计.该方法具有计算量小、估计精度高的优点.通过多工况的实车试验验证了算法的有效性.     

EAF-LF(VD)-VT工艺生产曲拐用钢S34MnV的洁净度研究

针对EAF-LF(VD)-VC工艺生产的大型船用S34MnV曲拐探伤不合的问题,分别在电炉还原期、LF-VD精炼期、浇注和锻造后钢锭取样对钢中夹杂物进行了研究.结果表明,精炼期间大于15μm的夹杂物比例波动在1.65%～10.34%之间;钢锭横截面上凝固前沿的柱状晶截获夹杂物的几率不同,帽口中心部位大型夹杂物含量少于边部试样夹杂物含量为5.81mg/10kg;钢锭尾部中心部位夹杂物含量高于边部试样夹杂物含量为25.9mg/10kg;锻造钢锭中夹杂物富集严重,其中尾部DS类夹杂达到了4级以上.钢锭锻造后尾部含有大型夹杂物聚集部分不能完全切除是目前导致产品探伤不合的一个主要原因.