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81.
硒的形态分析(含价态)在环境、生命科学以及食品、医药卫生方面具有重要意义.为了了解土壤水溶态和可交换态中硒具体价态以及相关价态含量,通过实验优化了氢化物发生原子荧光光谱法测定条件,直接测定Se(IV)和定量还原后测总无机硒,差减法测得Se(VI)量、对两种供试土壤的水溶态和可交换态硒存在的价态及含量进行了报道,方法简便可行. 相似文献
82.
AES算法在IPSec中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析IPSec协议簇中数据封装安全协议使用的加密算法--AES的基础上,探讨了在建立基于IPSec协议的虚拟专用网时,使用加密算法应考虑的一系列问题,并提出了一些实用的建议和注意事项。 相似文献
83.
人为物质流及其对城市地质环境的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
罗攀 《中山大学学报(自然科学版)》2003,42(6):120-124
人为物质流已成为引起地壳物质运动的一种重要地质营力,深刻地改变着地球的表层系统。分析了人为物质流的含义,并将人为物质流分为一次流、二次流和三次流,讨论了不同层次的人为物质流的产生和流动方式。在此基础上,进一步探讨了人为物质流对城市地质环境的影响,分析了城市地质灾害如地面沉降、地裂缝、地面塌陷、斜坡地质灾害、诱发地震、海平面上升及海水入侵、地下水及岩土污染与人为物质流的关系,并指出规模不断膨大的人为物质流已成为地球和人类社会潜在的灾难。 相似文献
84.
随机激励下高压管道的疲劳寿命分析 总被引:3,自引:0,他引:3
应用功率谱密度(Power Spectral Density)法对随机基础激励下高压管道进行疲劳寿命分析.给出了在随机激励作用下结构的随机响应计算方法,由随机过程和Miner线性累积损伤理论,推导了功率谱密度法估算结构寿命的公式.在此基础之上,以一飞机高压管道结构为例,编写程序求解出其疲劳寿命值.算例表明,在某些结构的应力响应无法实测或难以实测到的情况下,采用功率谱密度法分析其疲劳寿命显得简洁有效. 相似文献
85.
大跨平屋盖结构风压分布特性的神经网络模型 总被引:2,自引:0,他引:2
影响大跨平屋盖结构风荷载分布特性的因素很复杂,且具有不确定性,仅靠风洞试验难以完整的描述其风荷载分布的整体特性,针对这种情况,本文中提出用改进的BP神经网络和模糊神经网络两种方法来建立反映大跨平屋盖结构风压分布特性的模型,并用试验数据进行了验证.结果表明,这两种模型都能很好的逼近和预测大跨平屋盖结构风压分布的特性,相比之下,改进的BP神经网络稳定性较好,但逼近速度慢,精度也不高;而模糊神经网络由于结合了模糊系统和神经网络的优点,其稳定性好,逼近速度快,且精度高,这表明模糊神经网络方法是预测大跨平屋盖结构风压分布特性的有效途径,在结构风工程中具有广阔的应用前景。 相似文献
86.
研究YAG脉冲激光辐照对SnO2超微业薄膜的改性作用,由AES分析表明,在大气环境中激光束的轰击可使薄膜表面碳吸量明显减少,并有一定的氧化作用。在300-600K范围内测量激光辐照前后样品的热电动热率(TEP),发现激光辐照后TEP值明显减小,薄膜发生晶化。激光辐照对超微粒薄膜的电学性质、晶界效应也有影响,表明激光束作用使薄膜粒间效应减弱 相似文献
87.
桥梁工程控制可视化软件的基本框架 总被引:2,自引:0,他引:2
详细描述了桥梁工程控制和结构分析可视化软件的功能要求,提出了此类软件的基本框架,以Windows为开发平台,实现了一个用于板的有限元分析的可视化实验软件,证明了这一框架的可行性。 相似文献
88.
E8010纤维素型全位置立向下电焊条的配方设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据全位置立向下焊接的特点和要求,在对现有各类焊条渣系的物理性能及工艺性能进行试验分析的基础上,通过大量的试验,确定了具有短渣特性的高氧化钛渣系及高发气量的微晶纤维作为电焊条的基本配方,并加入适量的铁砂,利用其在焊接时冶金化学反应中的放热反应,提高电焊条的熔敷效率。 相似文献
89.
上消化道动态多生理参数记录分析技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了1种新的用于上消化道功能疾病研究诊断的动态多生理参数记录分析系统.此系统借助置于体内的传感器导管和便携式记录盒,对胃酸、食道酸、心电进行24h动态连续记录监测,记录结束后,将数据传输给计算机进行分析.文章论述了传感器、记录器、数据分析等关键技术;给出了新研制的多参数集成的传感器导管的原理、结构及性能;介绍了记录器的结构和功能;讨论了数据分析、信号处理的方法和过程.胃液抽取法和动态监测法对照的动物实验证实了技术的可靠性.临床应用研究表明这项研究对非心源性胸痛等上消化道功能性疾病的研究诊断有着重要的意义 相似文献
90.
沉积物对汽油机碳氢排放物形成的预测与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型,测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度.实验结果表明:沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量,在本实验用机及实验条件下,沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度增加20%~30%.计算结果表明:本模型能较好地预测出沉积物形成的排气碳氢摩尔浓度 相似文献