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151.
海滩垃圾对海岸带生态系统健康以及岸滩景观价值会产生明显的负面影响。为了掌握日照海滩垃圾的种类、组成、丰度、来源、年际变化等特征,2020年6月对日照典型岸滩进行了海滩垃圾调查取样与研究。结果显示:塑料类垃圾是日照典型岸滩海滩垃圾的主要组成成分(53.46%),规格尺寸以中块垃圾为主(82.39%),日照典型岸滩海滩垃圾平均数量密度为10.18万个/km2,质量密度为211.27 kg/km2,低于多数文献报道中的国内外海滩垃圾丰度水平。对日照典型岸滩海滩垃圾来源进行统计,来源于人类海岸活动的海滩垃圾数量最多(48.43%),其次为吸烟用品(22.64%),约91.19%的海滩垃圾来源于陆地,部分调查区域的烟蒂类垃圾存量相对较高,应采取措施加以防范。日照海滩垃圾丰度水平总体较低,2009—2020年12年间的海滩垃圾丰度均值(数量密度和质量密度)低于中国以及山东省海滩垃圾监测区丰度平均水平。 相似文献
152.
近年来,虚拟显示作为飞机结构静强度虚拟试验中的重要功能之一,在航空结构试验领域获得了广泛应用,促进了虚实融合试验新模式的发展。系统梳理了当前航空虚拟试验中的关键问题,基于自主CAE图形引擎SABRE.visual,从试验数据实时监控处理、三维云图快速绘制、试验应变片快速定位及关联显示及支持多镜头的用户界面设计等4个方面总结了在虚拟显示领域的关键技术探索,形成了一款虚拟显示软件,具备试验应变数据三维云图实时显示和试验应变片快速定位及关联显示功能,并在航空型号试验现场进行了应用,结果表明效果显著。 相似文献
153.
154.
为了给隧道水泥混凝土路面纹理设计提供指导,对路面进行纹理化参数设计试验,并以此来保证行车的稳定性,减少隧道行车的横向摆振效应。由于目前水泥混凝土路面纹理参数设计理论缺乏相应的依据,在分析轮胎与粗糙路面接触作用的基础上,基于压力胶片测试技术考虑胎/路啮合特性对车辆轮胎的转向阻力矩计算方法进行了优化。通过依托项目的隧道纹理化路面和室内试验,对四种不同路面的轮胎接触特性进行分析,提出一种基于实际测量的胎/路接触应力分布的原地转向阻力矩评价方法。结果表明:根据实测的轮胎接触应力计算得出汽车轮胎转向阻力矩,可有效地表征轮胎的转向阻力矩状态;纹理化水泥混凝土路面汽车转向阻力矩比沥青路面上高10%~20%,加之纹理化构造与轮胎纵向沟槽的啮合作用产生较大的侧向力矩,导致纹理化路面的行车稳定性较差;通过设置一定的刀组间距进而干涉轮胎与道路的接触界面,最终达到降低轮胎转向阻力矩的目的。 相似文献
155.
156.
For the purpose of realizing the information visualization of hydropower engineering management,we constructed three kinds of graphics models sorted by hierarchy for system modelling,employed the construction simulation system to simulate the real-time construction behaviours,introduced the graphics rendering system to organize and update the virtual scene,and designed the interaction system to respond to the user-initiated and simulation-initiated events.So,the real-time,interactive visualization aided system of hydropower engineering management is developed.Eventually,the effectiveness and capabilities of the system are showed through the application examples in China. 相似文献
157.
民俗文化旅游作为文化旅游的重要分支,具有独特的民族性、地域性、历史性和文化性,越来越受到游客的青睐.江西民俗文化旅游资源丰富,有吸引无数中外游客的古越人悬棺葬习俗、赣南客家风情、国家非物质文化遗产江西赣傩等,但民俗文化旅游发展却处于初级阶段.民俗文化旅游开发中存在文化内涵挖掘不深、特色不够鲜明、旅游基础设施不完善等问题.对此,本文针对性地提出了深度挖掘民俗文化内涵、深度开发民俗文化旅游产品以及精心设计旅游线路等深度开发的策略. 相似文献
158.
To extend the application of carbon nanotubes (CNTs) and explore novel aluminum matrix composites, CNTs were coated by molybdenum layers using metal organic chemical vapor deposition, and then Mo-coated CNT (Mo-CNT)/Al composites were prepared by the combination processes of powder mixing and spark plasma sintering. The influences of powder mixing and Mo-CNT content on the mechanical properties and electrical conductivity of the composites were investigated. The results show that magnetic stirring is better than mechanical milling for mixing the Mo-CNTs and Al powders. The electrical conductivity of the composites decreases with increasing Mo-CNT content. When the Mo-CNT content is 0.5wt%, the tensile strength and hardness of Mo-CNT/Al reach their maximum values. The tensile strength of 0.5wt% Mo-CNT/Al increases by 29.9%, while the electrical conductivity only decreases by 7.1%, relative to sintered pure Al. The phase analysis of Mo-CNT/Al composites reveals that there is no formation of Al carbide in the composites. 相似文献
159.
Fabrication and thermal conductivity of copper matrix composites reinforced by tungsten-coated carbon nanotubes 下载免费PDF全文
Jun-hui Nie Cheng-chang Jia Xian Jia Yi Li Ya-feng Zhang Xue-bing Liang 《矿物冶金与材料学报》2012,19(5):446-452
Carbon nanotubes (CNTs) were coated by tungsten using metal organic chemical vapor deposition. Magnetic stirring was employed to disperse the W-coated CNTs (W-CNTs) in a Cu matrix, and then, the mixed powders were consolidated by spark plasma sintering. The W-CNTs obtained a uniform dispersion within the Cu matrix when the W-CNT content was less than 5.0vol%, but high content of W-CNTs (10vol%) resulted in the presence of clusters. The W-CNT/Cu composites containing low content of W-CNTs (<5.0vol%) exhibited a higher thermal conductivity than the sintered pure Cu, while the CNT/Cu composites exhibited no increase in thermal conductivity after the incorporation of uncoated CNTs. The W-CNT content was found to play a crucial role in determining the thermal conductivity of the W-CNT/Cu composites. The thermal conductivity of the W-CNT/Cu composites increased first and then decreased with the W-CNT content increasing. When the W-CNT content was 2.5vol%, the W-CNT/Cu composite obtained the maximum value of thermal conductivity. The thermal resistance of the (W-CNT)-Cu interface was predicted in terms of Maxwell-Garnett effective medium approximation, and its calculated value was about 3.0×10-9 m2·K·W-1. 相似文献
160.
油气勘探的实践成果表明,我国绝大多数含油气盆地中油气藏的形成和分布受断层分布的控制。通过对两井东—木头南区扶余油层石油地质特征、已提交探明储量区及有利区块预测结果表明,研究区通过以西南为主要物源方向的三角洲前缘砂体与北北西断层垂直或者高角度斜交的大型反向正断层的有效匹配,形成了邻凹侧具有有利富油的条件。分别通过对反向正断层形成的机制及背景、研究区发育分布特征、以及反向正断层聚油机理–模式进行研究表明,反向正断层对油气的聚集与分布有以下控制作用:控制油气聚集的类型、控制油气富集的程度、控制油气聚集的层位、控制油气聚集的部位,为今后油气勘探开发工作指明了方向。 相似文献