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271.
针对长短桩桩筏基础中垫层特性对整个基础的影响,运用三维弹塑性有限元方法进行了数值模拟.分析中,筏板采用弹性薄板理论,土体采用摩尔-库仑弹性-理想塑性模型,桩体采用线弹性模型,桩土之间接触面采用非线性弹簧模拟.以桩数为9×9的长短桩桩筏基础为例,论述摩擦端承长桩条件下长短桩基础设置垫层的必要性,进而分析垫层材料性质和垫层厚度变化对长短桩基础中长桩、短桩的轴力分布,以及筏板、桩与土体沉降的影响. 相似文献
272.
容量制约下的交通网络流模型是一个非线性规划问题,表现为在路段容量约束条件下的用户均衡网络的优化,这个模型能够描述交通网络的拥挤特征.容量制约下的交通网络流模型可以转换成传统的用户均衡模型的形式,为此对于任意一个给定的结点对,定义了一个新梯度,这个新梯度等于所有使用路径的费用的均值.利用新梯度的特征,并结合惩罚函数方法,可以获得容量制约下的交通网络流的解.数值实验表明所提出的方法表现出优良的收敛性能. 相似文献
273.
提出在服务供应链构建初期,某个服务请求者的移动Agent在发现合适的服务提供者后,根据其他移动Agent搜索时遗留在节点中的chip sequence,将自己所在的服务提供者的位置通知其他移动Agent的通信机制,其中包括主动通知和被动通知或在相互通知的时候在中途相遇.实验仿真的结果表明了该机制的正确性. 相似文献
274.
直缝焊管管坯双半径成型的非线性有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文利用大型多物理场分析软件——ANSYS对双半径辊形下直缝焊管成型第一架成型辊中的应力应变分布规律进行了分析,并与电测实验结果进行了比较,数值模拟与实验得到的管坯的应变分布规律基本一致,为合理地设计焊管机组成型辊的辊型提供了依据. 相似文献
275.
研究了Fenton反应产生的羟基自由基对Ⅰ型胶原蛋白的降解作用。单独的过氧化氢(H2O2),Fe2+以及超氧阴离子自由基(O2-·)均对胶原蛋白无降解作用。但是,在经过氧化氢和Fe2+构成的Fenton反应产生羟基自由基后,胶原蛋白发生了降解。胶原蛋白的降解作用随着羟基自由基的增加(H2O2+Fe2+浓度增加)而加强。但羟基自由基的生成是瞬间完成的,其对胶原蛋白的降解作用随着H2O2和Fe2+反应时间的延长而降低。 相似文献
276.
采用内乳化法以聚酯多元醇、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和二羟甲基丙酸(DMPA)合成了水性聚氨酯乳液。研究了NCO/OH摩尔比对水性聚氨酯粒子尺寸、胶膜耐水性、乳液的电解质稳定性、胶膜的机械性能的影响。制备了稳定的水性聚氨酯乳液。 相似文献
277.
发展电子商务时代的物流配送工作,必须提高信息化程度、降低配送服务价格和建立以配送为中心的物流服务体系。通过对我国物流配送现状的分析,针对存在的问题提出了相应的改进建议。 相似文献
278.
HPLC法测定汉中地区金银花中绿原酸含量 总被引:2,自引:0,他引:2
目的:以绿原酸含量为指标评价陕西汉中地区金银花品质。方法:高效液相色谱法,C18色谱柱(10 mm×4.6 mm,5μm);流动相:NaH2PO4 0.01%乙酸-甲醇;梯度洗脱:NaH2PO4 0.01%乙酸,85%(8 min)-0%(9 min)-85%(10 min);检测波长326 nm;流速1mL.min-1,试样进样量10μL;检测时间10 min,延迟3 min。结果:汉中地区金银花中绿原酸含量为3.36%~3.83%。结论:汉中地区金银花中绿原酸含量与四川南江道地金银花正品中绿原酸含量相当(≈3.5%),品质较好,均大于2000年版《中国药典》(一部)规定的标准(≥1.5%),具有开发利用价值。 相似文献
279.
山区高速公路沥青路面的抗车辙能力 总被引:16,自引:0,他引:16
针对山区高速公路陡坡多、车辙严重的问题,分析了超载(包括轮压与汽车轴载等)对山区高速公路路面沥青混合料的影响以及长大纵坡对沥青路面抗车辙能力的影响。认为山区高速公路产生车辙的主要原因是长大纵坡导致了车辆低速行驶,车辆低速行驶对沥青混合料动稳定度的影响超过夏季高温和超载的影响。研究结果表明,减小坡度和控制坡长是提高路面抗车辙能力的有效方法。 相似文献
280.
一种计及损耗的变压器非线性模型 总被引:4,自引:0,他引:4
建立了一种计及损耗的变压器模型,用线性电阻、电感的串联模拟漏阻抗,用非线性电阻和非线性电感的并联模拟励磁支路,并提出建模算法,由变压器空载试验测得的电压、电流有效值和功率损耗,得到非线性电阻和非线性电感分段线性化的瞬时值特性曲线.应用该变压器模型和另两种模型,分别对330kV系统中的切除空载变压器过电压进行了仿真,对比计算表明,计及变压器铁损的非线性后,切除空载变压器过电压有明显的降低,过电压的幅值由忽略铁损的723.099kV和用线性电阻模拟铁损的582.036kV,降低到铁损的非线性模型的396.519kV.该变压器模型有助于准确地对电力系统中涉及变压器饱和特性的现象进行研究. 相似文献