全文获取类型
收费全文 | 1473篇 |
免费 | 70篇 |
国内免费 | 93篇 |
专业分类
系统科学 | 128篇 |
丛书文集 | 40篇 |
教育与普及 | 10篇 |
理论与方法论 | 8篇 |
现状及发展 | 10篇 |
综合类 | 1440篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1636条查询结果,搜索用时 672 毫秒
861.
本文基于第五次和第六次人口普查数据,以平均受教育年限这个总体指标对我国18个百万人口以上的少数民族的受教育程度进行了多方面的分析;并计算教育基尼系数来衡量各民族教育公平程度,用数据呈现了少数民族的教育发展和教育公平.最后分析了受教育程度对教育公平的影响,说明了发展民族教育事业的重要性. 相似文献
862.
针对龙门式机床横梁结构的静刚度问题,通过建立龙门式机床横梁的三维实体模型和有限元模型,利用ANSYS软件对横梁进行了有限元分析,得出了横梁在最不利工况下的应力和变形分布情况。通过将横梁上移动部件进行拟静态化处理和载荷等效,获得了横梁上移动部件不同位置对横梁受力和变形的影响。 相似文献
863.
阐述了基于单片机控制的制动机五步闸试验设计,针对试验中的相关数据,通过自动比较后得出制动机的性能状态,经DM12864J液晶屏的逐步显示,实现了单片机对制动机试验的实时控制,完成了半自动试验过程的设计,该设计具有良好的发展前景和较高的实用性。 相似文献
864.
目的利用猪颅底微血管网建立用于介入治疗的动静脉畸形模型.方法使用液体胶或颗粒介入栓塞猪cAVM模型,其中微导管的位置、栓塞剂的量及注射速度均模拟人体内介入栓塞的过程.通过模拟cAVM介入栓塞过程,观察栓塞效果及并发症情况.结果此模型建造简单,通过血管造影可见到供血动脉、畸形血管团和引流静脉.制备的模型均可承受全身麻醉、显微外科手术和血管内操作,没有不良后果.结论利用猪cAVM模型进行新型栓塞剂的实验,操作者可通过此模型进行介入栓塞的训练,提高介入技术水平. 相似文献
865.
全谷物食品的研究目前主要集中在稻米和全麦等主食领域,全谷物小米的研究开发滞后。基于国内外全谷物的定义及中国实际,提出小米是一种重要的全谷物资源,小米全谷物食品在中国具有很大的发展潜力,分析了中国当前小米加工的现状和存在的问题,展望了小米全谷物食品的发展方向。 相似文献
866.
2018年4—5月, 在河北省容城县进行前后两期道路地震学密集台阵观测。观测仪器包括200多个短周期地震仪和 22个甚宽频带地震仪。观测台阵跨越高铁、普通铁路、高速公路及普通道路。通过一致性检验和远震波形对短周期地震仪进行台站时钟校正, 获得近50万条高铁地震记录。这些地震记录可用于研究高铁或其他道路震源及波场特征, 进行浅层及深层地下结构4D成像, 为道路安全、地震预测、环境监测、资源和能源探测、地下空间开发利用以及智慧城市建设服务。 相似文献
867.
基于北京大学在河北保定地区高铁线路附近布设的台阵数据, 在考虑车型变化的情况下, 采用基频对齐的方法, 将同一台站上相同类型列车激发的高铁地震信号三分量的频谱分别叠加起来, 可在更远的台站上获得更高信噪比的频谱。使用聚类算法, 得到不同车型对应的三分量频谱随台站位置的变化规律。基于高铁地震频谱特征及其变化规律, 提出4D 地频图的概念, 并讨论其监测高铁及周边介质的可用性。 相似文献
868.
用元胞自动机Q2R规则来模拟微正则系综的临界行为,同时考虑到二维Ising模型[2]的同步演化.计算结果表明,此数值仿真能够显示二维晶格在孤立条件下的自发磁化.可以为三维Ising模型的仿真计算奠定基础. 相似文献
869.
配筋对混凝土动态特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用一级轻气炮驱动飞片撞击实验技术,对3种不同配筋率下的钢筋混凝土靶板进行了动力冲击压缩实验,测得不同冲击速度下的应力-时程曲线. 通过Lagrange分析方法对实验数据进行处理,分析了配筋及配筋率对材料性能的影响. 结果表明:在强冲击载荷作用下,配筋率的增加提高了整体的抗冲击性能;钢筋的加入在一定程度上降低了混凝土材料的刚度和强度. 相似文献
870.
列车追踪运行仿真系统的研究与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
列车追踪运行仿真系统将不同闭塞制式下的追踪列车间隔算法应用到cBTc仿真系统中,并在该系统平台上,分别模拟了不同闭塞制式(固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞)下列车追踪运行.对最小追踪列车间隔时间进行了验算,得出了3种闭塞制式下最小追踪列车间隔时间的计算结果.仿真结果表明固定闭塞的最小追踪列车间隔时间最大,准移动闭塞次之,移动闭塞最小. 相似文献