一种新型减压阀性能研究

提出了一种先导回路为G型π桥液阻网络的减压阀新结构,对该阀的出口压力流量特性进行了仿真研究,分析了该阀先导回路有关参数的设计方法．该阀的压力流量特性根据先导回路液阻参数的不同设计,可以呈现3种形式：（1）减压阀出口压力随减压阀口流量增加而下降;（2）减压阀出口压力保持恒值,不随减压阀。流量的增减而变化;（3）减压阀出。压力随减压阀。流量增加反而上升．而普通先导式减压阀只具有一种特性,即随着流量的增加,其出口压力下降．图4,表1,参4     

枇杷叶多糖纯化大孔树脂种类筛选的研究

通过静态吸附和解吸的初步试验考察了六种大孔吸附树脂ADS-7、ADS-17、DM-130、D-101、AB-8、X-5对枇杷叶粗多糖的除蛋白和多酚效果,以蛋白和多酚的吸附率及多糖的回收率为考察指标,筛选出最佳的大孔树脂。结果表明:ADS-7大孔树脂从枇杷多糖提取液中吸附较多蛋白和多酚,同时可以采用10%乙醇洗脱回收多糖,95%乙醇洗脱蛋白质和多酚。因此,采用ADS-7大孔吸附树脂可以通过吸附枇杷粗多糖中杂蛋白和多酚去除杂质,有望获得较高的纯化效率和回收率。     

影响洋葱表皮细胞骨架制片效果的探讨

以洋葱表皮细胞为材料,探究其经卡诺氏液固定后进行细胞骨架制片观察时,1%Triton X-100抽提非骨架蛋白的最佳时间,并研究洋葱不同表皮细胞及经不同理化因素处理的材料,经卡诺氏液固定后进行细胞骨架制片的步骤及制片效果。结果表明:经卡诺氏液固定后,1%Triton X-100抽提非骨架蛋白内表皮30min较佳,外表皮25min较佳;不同成熟度的鳞片叶细胞骨架形态及稳定性有差异;经紫外线、温度、秋水仙素处理后增加固定步骤再制片对制片观察结果基本无影响。     

C#编程实现Modbus通信协议

运用C#编程语言开发了Modbus通信系统,实现温湿度采集。系统下位机采用具有Modbus通信功能的温湿度检测模块,多个模块通过RS485总线连接,并通过RS232-RS485转换器将通信总线连接到PC机串口。系统以Modbus协议访问每个温湿度模块,实现了多点温湿度采集。     

求实对称张量Z-特征值的牛顿法

文章提出一个求解实对称张量Z-特征值及特征向量的牛顿法.该方法将张量Z-特征值问题转化为等价的非线性方程组,并用牛顿法求解.经过改进的方向具有下降性,从而保证算法的全局及二阶收敛性.数值实验结果表明,算法有效.     

四川盆地灯影组储层特征及主控因素

灯影组是前寒武纪最重要的含气层系之一。以钻井岩心及露头剖面样品的镜下岩石学特征为基础,以阴极发光、扫描电镜等实验方法为辅助手段,对四川盆地灯影组白云岩储层进行了研究。认为灯影组白云岩储层类型主要为藻叠层白云岩、藻纹层白云岩、藻砂屑白云岩、藻核形石白云岩、藻凝块白云岩等。储集空间被分为6类,其中砾间孔、大规模溶孔溶洞以及"葡萄花边"残留孔洞是灯影组最主要的储集空间。四川盆地灯影组形成储层的控制因素有:沉积相带、白云石化作用、表生喀斯特作用、构造作用以及海平面升降变化等。其中沉积相带是灯影组储层形成的物质环境基础,白云石化作用是储层得以保存的必要条件;表生喀斯特作用、构造作用、海平面升降等因素是储层形成的关键因素,构造裂缝是储层改善的重要条件;而胶结作用和硅化作用则是灯影组储层受到破坏的重要因素。     

机制恩施玉露茶固形工艺优化研究

通过对固形温度(20、40、80℃)、固形水分(15%、20%、25%)和固形时间(10、20、30 min)进行正交试验,优化恩施玉露茶固形工艺参数.结果表明,利用6CZG-80型针形茶固形机固形能满足恩施玉露茶整形上光的效果.恩施玉露茶适宜的固形参数为固形温度40~80℃、含水量15%~20%、固形时间10~20 min,其中以固形温度40℃、水分15%、时间10 min为最优.     

大连民族学院建筑学专业本科教学的探索与实践

通过研讨会对大连民族学院建筑学专业建设理念达成共识,针对传统建筑学专业教学模式改革,提出了在应用型教学目标前提下,开展基于工作室导师制的“四年三段”教学模式,以此揭示出了一系列相对应的调整与改革。同时,也提出在这过程中所放映出的问题与未来的课题。     

金银忍冬和长白忍冬木质部比较研究

通过对金银忍冬和长白忍冬茎的木质部的比较研究,观察两种植物导管数量分布及切面形状,测量了两种植物管胞直径大小,并进行比较;研究发现,同一视野范围内长白忍冬导管数量要多于金银忍冬,但金银忍冬分布较为均匀;射线都为单列射线,导管分布于射线之间,金银忍冬射线较为明显;两种植物的茎材横切面导管均为单孔的,生长轮不明显;长白忍冬管胞切面形状更接近于圆形,经测量统计发现长白忍冬管胞平均直径大于金银忍冬,说明长白忍冬输水能力较强.     

基于相位优先度规则的单点公交优先控制策略

为了丰富决定信号切换的关键交通事件,并进行合理平衡和协调,达到多目标优化,提出了相位优先度的概念,根据关键交通事件的触发计算相位优先度,在此基础上设计了一种在双环相位结构下基于相位优先度规则的单点公交优先信号控制策略,该规则包括起始相位选择规则、屏障内相位切换规则和屏障间相位切换规则.仿真测试和分析结果表明,相对定时控制、基本感应控制,该控制策略可以有效地减少公交车辆延误,社会车辆也同时受益,达到多目标主体的利益平衡;与基于相位优先度规则的自适应控制相比,该控制策略保证了公交优先的有效性.