基于D-S证据推理的车辆导航系统地图匹配算法

研究地图匹配算法中的匹配道路的选择问题,提出基于D-S证据推理理论的地图匹配算法.根据D-S证据推理的基本原理,结合车辆行驶情况,给出当前时刻车辆位置信息和方向信息的基本概率分布函数的设计方法.按照D-S合成公式,对位置和方向信息进行融合,并根据融合结果选择匹配道路.在设计方法中,引入位置信息和方向信息的可靠性参数.仿真结果表明,该方法是行之有效的,通过适当地调整可靠性参数的值,就能识别出车辆所在的道路.     

软件安全性3M评价中评价因子修正的研究

安全性苛求系统需要防范意外事件造成对人体，环境或大宗财产的损害，为此，对软件需要进行严格的安全性测试，并对软件防范意外事件的能力进行评价，然而，完全依靠试验统计或事故累积数据进行安全性评价。会由于测试开销过大或等待累积时间过长影响评价的准确性和及时性，需要利用软件开发过程中涉及的诸多要素和在各个阶段来自多个方面所提供的信息参与安全性评价，但是，在这些信息中包含了某些主观的成分有待验证，在多元，多模型，多阶段（3M）安全性软件评价方法的框架中，有可能利用后续测试得到的信息不断对评价因子进行修正，提高评价的准确性，讨论了后续测试对3M模型中的复杂性，技术支持和开发水平因子的修正方法，着重论述对开 水平因子的修正，提出了后续测试信息和先期测试信息进行比较和处理的过程和一些规则。     

稀土镧金属富勒烯配合物的合成与表征

合成了烯土金属富勒烯配合物C60[La(Gly)2]2(ClO4)6，并用IR、UV－VIS、元素分析等手段对进行了表征，实验结果表明通过取代反应，C60和La(Gly)4Im(ClO4)3可以生成η^2－形式的稀土金属C60配合物，最后，我们给出了该配合物的可能结构。     

锂离子电池非碳负极材料的研究进展

分别对锡基负极材料、钛的复合氧化物，过渡金属氮化物及其它锂离子电池非碳负极材料的研究进行了阐述，并指出它们各自的特点。指出负极材料的研究与开发重点将朝着高比容量，高充放电效率，高循环性能以及低成本方向发展。     

弹性基础上预应力中厚矩形板的横向振动

基于Reddy高阶剪切板理论，研究预加均匀温度场和面内机械荷载作用下，双参数弹性基础上各同同性中厚矩形板的振动特性，给出了确定板振动频率的半解析数值方法，通过算例考察了温度变化，面内荷载、基础刚度参数、边界条件、横向剪切变形等对板振动特性的影响，结果表明，温度升高与预加面内压力将使板的自振频率下降，而增加基础刚度和预加面内拉力则有助于提高板的自振频率。     

趋向动词的语法化机制

现代汉语趋向动词是一个特殊的类 ,其特殊性在于它可以放在谓语动词后做补语 ,文章对趋向动词进行了考察 ,把它们分为两大类 ,三小类。认为 ,补语位置为趋向动词的语法化提供了一个优选位置 ,在这一位置上不同类型的趋向动词表现出不同的语法化进程。这一进程与谓语动词后体词性成分做为趋向动词论元载体有关。A类单音节趋向动词保存了较多的动词功能 ;双音节趋向动词的语法化进程因论元载体身份角色不同而有变化 ,表现出一定的条件性 ;B类双音节趋向动词在语法化进程中走得最快 ,与此相联系 ,我们根据动词与体词性成分语义联系的特点建立了体词性成分前移测试框架 ,使上述结论可以在形式方面得到更多的支持 ,更具可操作性 ,从而建立了趋向动词语的语法化系列。     

二安替比林对-(-2,4-二硝基苯氧基-)-苯基甲烷与铬显色反应的研究

合成新试剂二安替比林对 - (- 2 ,4-二硝基苯氧基 - ) -苯基甲烷 (DAp DNPPM) ,以正交试验设计寻找该试剂与微量 Cr( )显色反应的最佳显色条件。最佳条件为 :最大吸收波长 485 nm,显色剂 1.0 0 % DAp DNPPM用量 0 .6 0 ml,(1+4 ) H3 PO4用量 3.0 0 ml,0 .40 mol.L- 1 Mn( )用量 8.0 0 ml,加热温度 85℃ ,加热时间 8min。在 0 .10～ 0 .80μg/ 2 5 ml范围内呈现良好线性关系 ,线性回归方程为 :A =1.0 36 C (μg/ 2 5 ml) - 0 .0 0 8,r =0 .998。摩尔吸光系数为 1.30× 10 6L .mol- 1 .cm- 1 。用该法测定水样中 Cr ( )含量 ,结果满意。     

胚胎干细胞的培养体系综述

综述胚胎干细胞培养基，有饲养层培养体系和无饲养层培养体系的主要成分，以及无血清胚胎干细胞培养基。     

Determination of the Altyn Tagh strike-slip fault basin and its relationship with mountains

A special extended basin topography is developed in the middle segment of the Altyn Tagh Fault Zone. The ratio of its length to width is over 50. The long boundaries at the two sides of the basin are controlled by the straight normal faults with strike-slip component. Within the basin, the Cenozoic strata are spread. The Altyn Tagh main fault goes through the basin, and a series of strike-slip topography was formed within the basin. The reverse thrust structures were formed at the two sides of the center of the basin, thus making the geological bodies composed of old metamorphic rocks at the two sides of the basin extrude vertically，and forming the extended massif (mountain) at the sides of the basin and parallel to the basin. This special topography was called the strike-slip fault basin. The giant extended strike-slip fault basin began to form during Pliocene, and its topography was basically formed during the late Pleistocene. It is the special topography formed during the strike-slip deformation process of the Altyn Tagh Fault Zone and under both transpression and uplifting.     

应用折射率匹配技术测量复杂形状通道内的液体流场

通过折射率匹配方法，应用激光多普勒测速仪测量了突缩与分叉复合管内的液体流场，采用石英玻璃制作实验段，苯甲醇和乙醇的混合溶液作为流动工质，适当调配两种溶液的混合比例，使液体工质和固体壁面具有相同的折射率，均为1．458，消除了壁面对测量光线的折射影响，拓宽了激光多普勒测速仪的应用范围，提高了测量精度，测量结果表明，在汇流区域的下游，在两根管道轴线组成的水平面内，主流速度分布呈双峰状，其中较大的峰值偏向主管中正对旁路的壁面一侧。在铅垂平面内，轴向速度分布呈“M”型。