一种基于出租车轨迹数据的优质客源评价模型及实证研究

以出租车轨迹数据为研究对象,构建一种基于出租车轨迹数据的优质客源模型.模型重新定义一次完整的出租车出行,引入出租车开销与行程速度关系,解决车辆动态消耗的问题,以出租车单位时间内的盈利来量化客源.并以福州市2015年5月份出租车轨迹数据为例,根据模型对轨迹数据进行预处理与密度计算,分析出租车优质客源在时间和空间的分布规律.结果表明,模型可以较好地量化出租车客源,为分析出租车时空分布提供科学依据.     

土地发展权实证研究

发展权是第二次世界大战后人类最具进步意义的权利理念之一,土地是农民维持生计最基本的保障,农民作为社会成员与农村土地紧密联系,土地发展权应具有人权属性。通过对湖北省黄冈市浠水县散花镇回风矶村集体土地征收补偿情况的实地调研,指出土地征收纠纷日益激烈的源头是农民土地发展权缺失。     

烟酸体系中烟酸含量对镀银过程及镀层性能的影响

为了在316L不锈钢材质的还原炉内壁获得光亮镀银层,研究了从烟酸体系制备银镀层的工艺,采用电化学工作站研究了电沉积性能和镀层耐蚀性,采用热反射率测试仪测试了镀层反射率,通过XRD表征不同制备条件下所得镀层的相组成。结果发现,随着烟酸浓度的增大,电沉积电位越低,镀层晶粒越小;不同烟酸浓度得到的银镀层有不同的择优取向,随着镀液中烟酸浓度的升高,镀层的耐腐蚀性降低,热反射率降低;烟酸浓度对镀层的表面光亮度无明显影响,通过对比银镀层与不锈钢基体的热反射率,发现热反射率与材料本身有很大的关系。研究得知,在烟酸体系可以获得光亮、耐蚀性好的银镀层。     

基于雷达图的垃圾焚烧炉选择探讨

利用雷达图分析方法,对目前常用的垃圾焚烧炉从技术性能、经济成本和社会影响3方面进行了比较分析。结果显示:炉排焚烧炉具有最大的综合优势;回转窑和流化床焚烧炉整体性能较好,但个别问题严重;热解气化焚烧炉虽在综合评价中表现不佳,但作为垃圾焚烧的前沿技术应该继续展开深入的研究和探索。     

荧光定量PCR法在人类宫颈癌RNA干扰中的应用

研究荧光定量PCR法在RNA干扰（RNAi）技术抑制宫颈癌Caski细胞人乳头瘤病毒16型E6基因（HPV16E6）的应用情况,并与传统使用的灰度值分析法进行比较。构建shRNA重组质粒干扰载体转染至Caski细胞中。通过荧光定量PCR法和灰度值分析法检测干扰后细胞HPV16E6基因的mRNA及蛋白质表达水平。实验表明HPV16E6基因mRNA及蛋白质的表达量都有明显降低,与阴性对照空白质粒组相比有显著差异（P〈0．01）;RNAi对宫颈癌Caski细胞中HPV16E6基因的表达具有较高的抑制率;荧光定量PCR法较之传统的灰度值分析法更为准确。     

利用非完整约束实现振动系统的减振

提出一种新的减振方法,这种方法是对原完整的振动系统施加适当的非完整约束来实现的。以二自由度线性振动系统为例,施加一个非完整约束后达到减振目的。     

大理学院临床医学类学生就业指导课教学反思

临床医学类大学毕业生就业去向相对固定集中,其就业指导具有特殊性。医学生的就业教育与专业教育密不可分,具有较强的个性化特征,由于职业准入条件限制和行业特点,毕业生自主创业较难。大理学院的医学教育是综合院校中的医学教育,其职业生涯规划及就业指导也有其特殊性。对其教学内容、教学管理、师资队伍建设、教材教法等方面存在的问题进行反思和探析,推行全程化的教学模式,对于促进临床医学类学生成功就业、提高就业质量具有重要意义。     

多卷书的著录方法实例揭示

该文章介绍了多卷书的概念．类型及各类型多卷书的CNMARC的著录方法,并用实例给以揭示。多卷书的著录方法采取分散著录,即每本书一条书目记录,每本书一个条码,整套书采用同一个分类号和种次号,用分卷号作为辅助种次号来区分各分卷;总题名作正题名。     

高校体育教育专业学生就业意识调查与分析

通过文献资料法、问卷调查法等方法,从国家政策、学校就业引导、自身就业认识三个方面对当前高校体育专业学生就业意识情况进行调查与分析.研究显示:体育教育专业在校生的就业意识相对薄弱,主要体现:就业意识薄弱,低年级的学生受应试教育影响最为明显;大学生理想化职业与现实差距大,参与择业关注度和兴趣不高,自身综合能力不足,针对以上问题提出切实可行的建议,为今后学生在就业方面提供一定的理论和方法支持.     

地面堆载诱发下盾构管片变形分析

本文依托苏州地铁S1线某区间盾构隧道,针对后期沿线可能出现的堆载问题,采用地层-结构法建立精细化三维数值分析模型,系统地探究了堆载条件下,隧道上覆、穿越和下卧软土地层对盾构管片变形的影响规律。结果表明：在地面堆载作用下,上覆荷载经过土层扩散,使管片变形沿纵向呈“正态分布”,竖向变形最大处位于堆载位置正下方的拱顶处;隧道最大水平位移发生在荷载作用位置正下方管片的左右拱腰处,并且左右拱腰同时产生向外的水平位移;当堆载中心在隧道正上方时,隧道下卧软土层时隧道变形量最大,其次是隧道穿越软土层时,隧道上覆软土层时对隧道竖向变形影响最小;隧道下卧土层的弹性模量对隧道结构变形影响最大,且弹性模量越小,结构变形越明显。