导航设备远程监控系统的设计与实现

针对导航设备管理的现状,提出了一种对导航机进行远程监控的方法。该系统通过调制解调器拨号,来实现对导航设备的远程监控。详细介绍了远程监控系统的组成以及软、硬件设计。     

基于可视化分析模型的汽车电控系统需求开发方法

为解决汽车电控系统需求开发过程中需求描述模糊不清、理解不一致问题,结合实际研发项目及CMMI-3等级认证过程的经验,提出了一种基于可视化分析模型的需求开发方法。首先,将复杂的汽车电控系统进行层级划分,从客户对整车顶层功能需求开始着手分析,通过用例场景建模定义系统与外部环境边界和交互关系,捕获顶层系统需求;然后,基于活动图和时序图可视化分析方法,对系统静态和动态行为进行细化分析,给出了不同层级需求挖掘思路及方法,并用需求图展示需求开发细节以及不同层级需求的追溯关系;最后,以触发柴油机颗粒捕集器DPF再生为研究案例,系统阐述了可视化分析模型的需求方法的应用过程,验证了所提方法的可行性与有效性,为汽车电控系统正向开发提供技术手段和指导建议。     

耐用品行业市场进入与产品创新策略的博弈分析

利用一个新产品古诺产量竞争的两阶段博弈模型,研究耐用品行业中在位者和潜在进入者的市场进入和产品创新策略,对企业的创新行为进行了福利分析.研究发现,在位者是否遏制进入取决于在位者和进入者的创新成本以及新产品的创新程度.产品创新可以提高在位者遏制进入的能力,新产品创新程度越大,遏制进入的好处越大、代价越低,在遏制进入时在位者越倾向于不进行产品创新.某些情况下,在位者的创新成本越大,遏制进入越困难.进入者的创新成本较小时,创新投资激励过度;较大时,创新投资激励不足;介于两者之间时,企业的选择与社会利益一致.     

网络上的非对称信息对抗及其纳什策略

针对网络中的非对称信息对抗及其纳什均衡解的问题,考虑了系统中的随机扰动, 并采用累积费用的思想来确定信息对抗中的费用函数。在所建立的信息对抗模型中,参与人包括不对等两方,即主导方和扰动方。其中主导方的目标是最小化其费用函数,且最小化其方差,而扰动方的目标则只是最小化其费用函数。通过分析随机微分博弈的纳什均衡解的充分条件,得到了退化的线性系统的分析解。最后用一个例子分析了非对称信息对抗中控制费用对控制效应的影响。     

大学生体育行为与心理健康关系的研究

对河南省部分高校大学生的体育行为和心理健康现状的调查结果表明,目前大学生的心理健康现状并不乐观,很多学生具有不同程度的心理障碍和潜在问题。经对体育行为与心理健康之间的相关性进行分析,针对存在的问题提出了可行性建议,希望能为高校构建健康教育体系提供理论依据。     

大气降水中低分子有机酸的季节变化及对酸雨形成的贡献(以贵阳市和尚重镇为例)

低分子有机酸是大气中普遍存在的一种化学成分, 对酸雨的形成有重要的贡献. 西南地区是酸雨污染重灾区, 2006年4月到2007年4月用离子色谱法测定了贵阳市和尚重镇大气降水中的7种低分子有机酸. 实验结果表明: 两地大气降水中, 甲酸、乙酸和草酸是最主要的有机酸, 贵阳市其雨量加权平均值分别为14.24, 9.35和2.79 μmol/L, 而尚重镇则分别为4.95, 1.35和2.31 μmol/L. 尚重镇大气降水中低分子有机酸生长季节浓度高于非生长季节浓度, 说明植物或土壤的释放可能是尚重镇大气有机酸的主要来源; 与之相反, 贵阳市大气降水中有机酸非生长季节浓度高于生长季节浓度, 可能与该地区冬季降水次数少, 每次雨量小以及降水同时易伴随颗粒物沉降有关. 贵阳市有机酸对自由酸贡献分别为: 甲酸?7.9%, 乙酸?4.7%, 草酸?6.1%, 3种主要有机酸贡献了18.7%的自由酸; 尚重镇分别为: 甲酸?25.1%, 乙酸?7.5%, 草酸?25.5%, 有机酸对自由酸贡献为58.1%. 贵阳市降水中有机酸根占阴离子总和的1.7%~19.2%, 平均值为6.6%. 尚重镇降水中有机酸根对总阴离子的贡献为0.5%~92.2%, 平均贡献为13.2%. 由此可见, 低分子有机酸, 尤其是边远地区, 对大气降水酸化的影响不可忽视.     

浅析国有大型建筑企业人才流与留

文章指出,如何在人才的流与留方面做好合理调剂和配置,是事关国有大型建筑企业生死存亡、急待解决的一个重大问题.     

我国客运专线牵引供电系统研究

文章主要对客运专线牵引供电国内外方式和变压器接线形式进行了分析,提出了我国客运专线牵引供电系统的供电方式和变压器接线形式可能采用的方式,为我国客运专线的设计提供一点参考性建议.     

交通路口信号灯管理的综合评价

本文以直行绿灯时间对路口的利用率作为判断路口通过能力的标准,针对交通路口绿灯时间即将结束时最后一辆车通过停车线时,或处于加速状态、或已经达到最大限速.分别建立交通路口信号灯管理的数学模型,通过对模型的两次优化,阐述了对交通路口信号灯管理的综合评价.     

基于GIS和USLE模型的巢湖流域土壤侵蚀评价

土壤侵蚀是全世界都关心的土地资源与环境保护问题。巢湖作为中国第五大淡水湖,近年来由于水体富营养化产生的水华现象引起多方重视,对巢湖流域土壤侵蚀评估对于环境保护战略与土地规划政策具有重要的意义。基于GIS平台,采用通用土壤流失方程(USLE)来评估巢湖流域14县/区2000年到2010年土壤侵蚀空间分布变化趋势。研究表明:(1)巢湖流域土壤侵蚀严重区域主要分布在金安区、舒城县、居巢区以及含山县的丘陵地区,即杭埠河-丰乐河流域、裕溪河流域与柘皋河流域的上游地区;(2)从2000年到2010年,土壤微度侵蚀、强度侵蚀、极强度侵蚀和剧烈侵蚀区域占巢湖流域总面积比例分别减少了0.5%、0.05%、0.21%和0.23%,而轻度侵蚀、中度侵蚀区域所占比例分别增加了0.98%和0.01%,总体呈现土壤强度侵蚀、极强度侵蚀与剧烈侵蚀区域向轻、中度侵蚀转移的趋势。(3)植被覆盖度变化是巢湖流域土壤侵蚀分级发生变化的主要原因,总体上,2000~2010年研究区由于植被覆盖度的波动性增加呈现土壤侵蚀分级波动性降低的趋势。