EV6630电动轻型客车的研制

为帮助指导电动汽车设计,建立了电动汽车动力性能计算模型.在研究电池、电机及其调速系统的基础上,初步探讨了电动汽车的设计理论.据此理论,研制成功EV6630电动轻型客车,并完成了道路试验.结果表明,此设计理论具有一定的指导意义.     

无机微孔膜分形性及分形维数的测定

无机膜的结构在三维空间上相互交错，大小不一，处于一种无序状态，在统计上它们具有一定相似性，遵从分形规律。本文提出了利用CLSM共焦激光扫描显微镜测定膜孔分形维数的实验手段及计算方法；由CLSM测得膜断面形貌等高线，利用小岛法原理，回归分形维数Df。分形维数可作为衡量膜孔形态复杂程度的定量参数。     

嵌段聚氨酯脲的氢键与形态研究——硬段含量的影响

合成了不同硬段含量的聚醚型嵌段聚氨酯脲弹性体。借助ＩＲ研究了氢键分布随硬段浓度的变化，利用ＳＥＭ、ＴＥＭ直观地展示了微区特性。研究表明，氢键主要在硬段间形成。随硬段含量的提高，硬段的内聚力指数提高，硬段微区形态由无序向有序发展，相分离程度不断完善。     

宁夏枸杞花粉形态的扫描电镜观察

首次报道了宁夏枸杞３个品种、一个变种的花粉在扫描电镜下的形态特征．结果表明：供试花粉均为小花粉类型，椭圆形，或近球形，三孔沟，等极，表面有夹带二岐分叉的条状纹饰作纵向排列．具不同条状纹饰和条纹表面的不规则细横纹是供试花粉的区别点．花粉的大小和形状，在供试各品种之间也有不同程度的差异     

PS-I型阴离子淀粉的研制

采用干法工艺，以磷酸一钠、磷酸二钠和三聚磷酸钠作酯化剂，脲作氮化剂和催化剂，合成了ＰＳ－Ｉ型阴离子淀粉。实验对制备因素、温度、酯化剂用量以及反应时间作了全面考查。实验结果表明用三聚磷酸钠作酯化剂比磷酸一二钠为好，反应在１３０－１４０℃，２－３小时，可以获得白度７５－８０，给合磷为０．５０％左右，含氮量≥０．４％的制品     

8098单片机在GXH—102红外气体分析器中的应用

给出了一种于应用于ＧＸＨ－１０２型红外气体分析器中的８０９８微机测控系统，该系统通过软件方法修正了传感器的非线性和温度效应误差，提高了仪器精度，减小了仪器体积。该系统具有程控放大、浓度温度上下限报警、控制相敏整流、串口通讯、手动和自动校准等功能。     

粒状氧化铁的磁粘滞性

制备了粒状γＦｅ２Ｏ３微粉。透射电子显微镜观察了颗粒的形貌；Ｘ射线衍射确定了样品的相组成和颗粒的平均粒度；振动样品磁强计测量了样品在不同温度下的磁化曲线和磁滞回线。利用趋近饱和定律求出粒状γＦｅ２Ｏ３微粉在不同温度下的有效磁各向异性常数ＫＥ。样品的有效磁各向异性常数大于γＦｅ２Ｏ３的磁晶各向异性常数，通过测量磁粘滞系数和不可逆磁化率，得到了不同温度下的涨落场Ｈｆ和激活体积Ｖｆ，推导了Ｈｆ和Ｖｆ的理论表达式，理论与实验结果基本一致。结果表明粒状γＦｅ２Ｏ３微粉的反磁化机制为均匀反磁化     

单离子型聚氨酯固体电解质的导电理论

根据聚合物固体电解质与半导体的相似性，借鉴量子力学处理半导体和离子晶体的方法，初步研究了单离子型聚氨酯固体电解质的离子传导理论．并合成了一系列单离子型的聚氨酯固体电解质，用实验结果对此理论进行了验证，取得了较好的一致性．     

简谐势阱中的理想玻色气体

应用统计物理方法对谐振势作用下的理想玻色气体进行理论计算，导出系统发生玻色－爱因斯坦凝聚（ＢＥＣ）时的一些物理量，发现产生凝聚的情况与外势场的形式紧密相关．由理论计算求得的临界温度ＴＣ和基态的粒子占据率Ｎ０／Ｎ与实验结果符合较好．这些研究有助于对这种新物态性质的了解．     

波状圆柱绕流减阻的实验研究

为了寻找一种减阻、减振而又不受流动方向限制的方法,提出了一种可降低绕流阻力的波状圆柱,并对波状圆柱的平均阻力系数以及表面压力分布进行了实验研究.实验在某低速风洞进行,工作段的横截面尺寸为0.6 m×0.6 m,湍流度小于0.2%.实验中的Re在2.0×104到5.0×104范围内.实验结果表明:3种不同倾斜度的波状圆柱平均阻力系数小于普通圆柱的平均阻力系数,最大减阻效果可达20%以上;流体在波状圆柱的最小横截面上分离得早,表面压力下降快;波状圆柱表面倾斜度是影响流场的重要参数,其取值大小直接影响波状圆柱的减阻效果.