全文获取类型
收费全文 | 2875篇 |
免费 | 141篇 |
国内免费 | 289篇 |
专业分类
系统科学 | 123篇 |
丛书文集 | 80篇 |
教育与普及 | 8篇 |
理论与方法论 | 17篇 |
现状及发展 | 19篇 |
综合类 | 3058篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 192篇 |
2012年 | 218篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 238篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 268篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 164篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有3305条查询结果,搜索用时 187 毫秒
831.
为研究不同方向格栅对高速列车车下设备舱通风性能的影响,以一段某型高速列车实车所用设备舱为试验对象开展了风洞试验,同时基于Realizable k-ε湍流模型构建了风洞试验的数值计算模型.通过风洞试验结果验证了数值模型的准确性,并获得了一套适用于设备舱裙板格栅区域的网格划分参数.基于经风洞试验验证的数值模型和网格划分参数,建立了头车包含设备舱的三车编组数值计算模型.以不同方向格栅(竖向和横向)为研究对象,分析了300 km/h速度等级下设备舱格栅通风口的通风量及设备舱内部的速度分布情况.结果表明:装配两种格栅时,设备舱的总进风质量流率基本一致,其中,装配竖向格栅时,其两侧的进风质量流率基本一致,但装配横向格栅时,其两侧的进风质量流率有所差异,相较于前者,其y-侧的质量流率减少了6.59%,y+侧的增加了6.79%.装配竖向格栅时,气流均匀地从整个格栅区域进入,其进入方向与列车运行方向相同,且速度较小;装配横向格栅时,气流集中从格栅右侧区域进入,其进入方向与列车运行方向相反,且速度较大.通过综合对比质量流率及设备舱空间气流速度,发现装配横向格栅时的通风性能较优. 相似文献
832.
采用Granger因果分析和单位根检验,对股票各价格之间的波动进行因果关系分析,并建立回归方程,得出各价格波动的具体定量关系.然后采用谱分析技术,得出各价格的具体周期,并剔除关键诱因的影响后对回归残差进行功频谱分析,进一步对回归方程进行检验.实证结果表明:开盘价的波动主要是由最高价、最低价、收盘价的波动引起的,与成交量及成交额的波动没有关系;最高价和最低价的波动是由收盘价的波动引起的。 相似文献
833.
最大似然序列检测中的Viterbi算法的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论Viterbi算法在最大似然序列检测中的实现.先给出带宽受限,存在失真且先验未知以及具有AWGN条件下信道的一种数学模型.由此得到Viterbi算法在最大似然序列检测中的表示形式,且根据其在此信道模型下的算法描述,具体分析了三种信道下最大似然序列检测中Viterbi算法的设计问题.使用MATLAB仿真实现并根据仿真结果分析其性能.提出Viterbi译码算法对于信道特性无论好坏是普遍适用的,大大补偿了存在符号间干扰(ISI)的信道的接收性能,降低了误码率.是一种信道存在符号间干扰(ISI)的接收性能的最佳补偿方法. 相似文献
834.
835.
维特比算法是一种基于最大似然序列检测的方法,它为传输的比特序列检测最可能的传输序列。在V特比译码时,利用信道状态信息(CSI)对欧氏距离加权,系统的性能会有显著的提高。采用子载波的幅度进行加权.通过采用WLAN 802.11a OFDM系统进行仿真验证表明,系统性能提高了3.6—5.2dB。由于无线局城网物理层的一致性,此方法也适用于其他无线局域网标准。 相似文献
836.
综述了高钒高速钢的研究现状、存在的问题及未来的发展前景,重点对高钒高速钢的的冶炼工艺、成分设计和组织特征的研究进展进行了评述,指出了成分设计中钒碳比对耐磨性的影响,变质处理对初生碳化物形态的影响,并对其应用尤其是在轧辊行业的应用进行了介绍。最后对其重点研究方向提出了相应建议。 相似文献
837.
船舶消防中船员心理素质和随机应变能力的培养 总被引:1,自引:0,他引:1
当前我国海上船舶数量不断增加,船舶火灾发生也越来越频繁,而海上船舶火灾的成功救助主要依靠船员自身的素质,而在这之中船员的稳定心理素质和随机应变能力起关键作用,所以培养和提高船员的消防心理素质和随机应变能力是目前减少海上船舶火灾损失的有效方法之一. 相似文献
838.
贵州花江喀斯特峡谷水土流失及治理效果 总被引:5,自引:1,他引:5
采用室内计算机遥感解译方法,结合对贵州花江喀斯特峡谷实施的多项综合治理措施进行大量野外实验,对喀斯特峡谷区的水土流失积累了大量的资料,并建立了示范区水土流失数据库,为今后的治理工作奠定了坚实的基础。在长期的工作过程中,我们从中得到了几点收获:(1)初步改变了以耕地为主的土地利用方式。(2)喀斯特地区所表现出来特殊的土壤侵蚀规律:从基岩类型上来说,砂岩和泥岩>石灰石;从土地利用类型来说,耕地>其他用地,其中裸地>稀疏植被覆盖区>浓密草被覆盖;从地貌形态来说,沟蚀为主的区域>面蚀为主的区域;从坡度来说,3°以上>3°及3°以下;(3)从石漠化等级角度来讲,轻度和中度石漠化地区的是控制该区土壤侵蚀的重点地区。(4)另外,在野外监测方法上还有待于寻求更为恰当的修正值。 相似文献
839.
基于Granger原因的因果关系检验方法评析 总被引:3,自引:0,他引:3
基于协整理论的因果关系研究,是现代计量经济学具有划时代意义的发展。文章对几种主要的因果关系检验方法进行了评析,并针对这些检验方法存在的问题作了深入分析。其主要目的是为进行因果关系实证研究,提供理论依据和方法优化选择。 相似文献
840.
一种新的IP DiffServ over OBS网络体系结构及性能分析 总被引:7,自引:5,他引:7
IP DiffServ已经被IETF标准化,并由于其实现简单和易于扩展被作为IP QoS的一种好的解决办法。提出了一种新的光突发交换网络支持IP DiffServ的网络体系结构,称为DS-OBS,并给出了网络结构、边缘节点和核心节点的功能模型、控制包格式、入口节点的会聚算法和核心节点的调度算法。与目前基于offset time的OBS QoS结构不同,提出结构的基本思想是:在入口边缘路由器执行业务区分的突发会聚,在核心节点对不同类的控制包执行不同的每一跳行为(PHB)处理,从而实现业务区分。仿真结果表明:提出的结构能在端到端延迟、吞吐量和IP分组丢失等对EF类、AF类和BE类提供很好的业务区分。 相似文献