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111.
用声强测量法分析轮式装载机驾驶室内声场 总被引:3,自引:1,他引:3
声强的矢量性使声强测量在应用时受环境限制少 ,易于确定声源位置、声能流向等 ,已成为噪声源鉴别 ,声功率测定和声场分析的有效手段之一 笔者应用声强测量法对轮式装载机驾驶室内声能流和声强分布进行了测量及分析 ,指出了影响该驾驶室内噪声的主要原因 通过分析认为 ,就样机而言 ,轮式装载机驾驶室内的主要噪声源是发动机噪声和驾驶室壁面所辐射的噪声 ;在发动机噪声中 ,排气噪声对驾驶室内噪声的影响相对较大 ;此外 ,驾驶室自身的结构对其内部噪声的影响也不可忽略 在此基础上 ,提出了有效降低该驾驶室内噪声的措施 ,可为产品的低噪声改进设计提供参考 相似文献
112.
盐胁迫对小麦耐盐突变体苗期超氧化物歧化酶活性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
对小麦盐突变体H8706-34,H8706-44,RH-48,RH8706-49室内水培的苗期(2叶小心),进行了0.7%的NaCl盐胁迫试验,结果表明,非盐胁迫时耐盐性强的突变体的超氧化物歧化酶(SOD)的活性极显著高于耐盐性差的突变体;在盐胁迫时,不同的突变体的SOD活性发生不同的变化,耐盐性强的突变体的SOD活性变化幅度较大,变化周期较长,表现出较好的适应性和对超氧自由基的反应能力;而耐盐性差的突变体的SOD活性的变化幅度小,且变化周期短,表现出较差的适应性和对超氧自由基的较的反应能力。 相似文献
113.
由于武术教学大部分以套路形式出现,动作变化大,对教师的讲、示范和领做提出更高的要求,特别是能结合示范动作的讲解,并能结合讲解的领做,在教学中更为重要。 相似文献
114.
115.
用部分中和法制备超细二氧化钛粉体 总被引:2,自引:0,他引:2
采用部分中和法制备超细TiO2粉体,通过TEM、XRD和TG-DTA对产品进行了表征,指出水合TiO2在煅烧过程中逐步失去游离水和化合水,再形成TiO2结晶,且随着煅烧温度的上升,颗粒的粒度迅速增大.在600℃以下煅烧时所形成的TiO2颗粒为锐钛型,在800*!℃时完全转化为金红石型. 相似文献
116.
研究了涂料基体-溶剂-超(亚)临界CO2的高压相行为.使用的涂料基体是906-丙烯酸树脂和108-丙烯酸树脂,浓度范围为10%~50%(质量分数),溶剂为醋酸正丁酯.实验在高压反应釜中进行,温度范围35~65℃,压力范围3.0~8.0*!MPa.观测了各组分含量及温度、压力对相行为的影响,并绘制了树脂-溶剂-CO2体系的三元相图. 相似文献
117.
自适应有源噪声控制算法的研究与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
FLMS(滤波-XLMS)算法是广泛应用于自适应有源噪声控制技术中的算法,针对该算法收敛速度较慢的缺点,提出一种改进的FLMS算法--FTLMS算法来提高降噪系统的收敛速度.着重讨论了FTLMS算法的原理、实现方法和程序设计.理论分析表明,FTLMS算法具有运算量小,收敛速度快和适应于各种噪声环境的优点.实验结果表明FTLMS算法优于FLMS算法,同时降噪效果也有明显提高. 相似文献
118.
利用模糊函数模糊图,对脉冲调频波形的探测性能进行分析,就波形的调频步长、子脉冲宽度、调制频偏等参数对测距性、测速性以及抗干扰性能的影响进行了分析与探讨,特别就波形参数脉冲重复周期与子脉冲宽度之比H对模糊图的影响进行了详细地分析.在此基础上得出脉冲调频探测的距离、速度分辨力、测距精度、测速精度等表达式,结果可为波形设计提供依据. 相似文献
119.
利用线性系统的叠加原理,将理想输入表示为从不同采样时刻开始的系统的单位阶跃响应的线性组合,求得组合系数并由此导出了跟踪系统的控制律.理论分析表明,采用这种控制律可实现对系统的精确控制:无超调、无静差、过渡时间为零. 相似文献
120.
提出了对任意波面以不同波数(长)基元波叠加表出的方法,在数学上它可归于函数展开或逼近。当给定K个点上的波面值后,利用所提出的基元波分解形式,可以由最小二乘法确定相应的系数值。通过对几种典型问题(其中包括水下点源兴波)的算例表明此方法是有效的。在水波问题研究中该方法具有广阔的应用前景。 相似文献