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961.
为了研究当前常见限(减)速设施在城市道路的实际应用效果,通过断面雷达仪测速法采集车辆在通过限(减)速设施前后的车速数据,研究了实际行驶过程中限(减)速设施对自由流状态下车辆的减速效果。结果表明:电子执法型限(减)速设施效果明显,超速通过率约为3.2%;振动减速标线有一定减速效果,超速通过比例约为7.8%;限速标志减速效果最差,超速通过率约为29%。可见城市道路上电子执法型限(减)速设施限速效果最好,振动减速标线限速效果受设置区域长度和振动程度影响,限速标志减速效果不佳。通过给出的当前城市道路限速值与车辆通过限(减)速设施时车速关系模型表明:随着道路限速值的增加,车辆正常通过限(减)速设施的第85位车速越高,超速比例随之增加。且限(减)速设施类型不同,第85位车速变化程度存在差异,限速标志型变化最大。研究结论可为城市道路车速管控提供理论支持。 相似文献
962.
963.
964.
Aitman TJ Dong R Vyse TJ Norsworthy PJ Johnson MD Smith J Mangion J Roberton-Lowe C Marshall AJ Petretto E Hodges MD Bhangal G Patel SG Sheehan-Rooney K Duda M Cook PR Evans DJ Domin J Flint J Boyle JJ Pusey CD Cook HT 《Nature》2006,439(7078):851-855
Identification of the genes underlying complex phenotypes and the definition of the evolutionary forces that have shaped eukaryotic genomes are among the current challenges in molecular genetics. Variation in gene copy number is increasingly recognized as a source of inter-individual differences in genome sequence and has been proposed as a driving force for genome evolution and phenotypic variation. Here we show that copy number variation of the orthologous rat and human Fcgr3 genes is a determinant of susceptibility to immunologically mediated glomerulonephritis. Positional cloning identified loss of the newly described, rat-specific Fcgr3 paralogue, Fcgr3-related sequence (Fcgr3-rs), as a determinant of macrophage overactivity and glomerulonephritis in Wistar Kyoto rats. In humans, low copy number of FCGR3B, an orthologue of rat Fcgr3, was associated with glomerulonephritis in the autoimmune disease systemic lupus erythematosus. The finding that gene copy number polymorphism predisposes to immunologically mediated renal disease in two mammalian species provides direct evidence for the importance of genome plasticity in the evolution of genetically complex phenotypes, including susceptibility to common human disease. 相似文献
965.
在“一种智能控制系统智能水平的评价方法”提出方法的基础上,提出一种新的评价算法,并设计开发出智能控制系统智能水平评价的软件系统。给出了系统的功能模块设计、数据库设计等,最后列举了两个模拟评价的例子。 相似文献
966.
为了研究集料粒径和体积分数对水稳碎石材料抗裂性能的影响,借助离散元法构建了具有相同集料轮廓与位置、不同集料粒径与含量的圆形劈裂数值试件.通过虚拟间接拉伸试验模拟了水稳碎石细观开裂过程,并进一步研究了集料粒径与体积分数对结构细观开裂行为的影响.结果 表明:集料粒径和体积分数对数值试件的力学性能有着显著影响,降低集料体积分... 相似文献
967.
铁路运输动态车流组织的策略优化模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于我国铁路网络规模大、列车组织形式多样化以及按图行车的特点,设计了与物理时空网络有所区别的服务时空网络.时空网是研究铁路动态车流组织的一种有效方法.借助于服务时空网,构建了我国铁路运输动态车流组织的策略优化模型,该模型将重空车运输联合考虑,并兼顾站点装卸能力、解编能力、输送能力以及政策性运输任务等对优化目标的影响.基于模型的特点,设计了能解决大规模网络问题的基于整数编码的改进遗传算法.最后以实例显示了该算法的有效性. 相似文献
968.
分析了计算机联锁系统中存在的3部分通信及其对联锁系统的不同影响,描述了通过相互隔离的网络结构,避免不同通信间的相互干扰以提高通信的可靠性,并具体阐述了通过容错技术、软件处理提高联锁系统内部通信的可靠性. 相似文献
969.
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To maximize the aggregate user utility in networks with both multirate multicast and unicast traffic, a unified convex program formulation of the problem is used to integrate multicast and unicast sessions into a common framework, which also takes into account the heterogeneity of multicast receivers. By applying a penalty function approach, a heuristic rate control algorithm is derived. In the distributed implementation of the algorithm in IP networks, core routers employ Random Early Detection (RED) to mark packets in the case of congestion; end-users analyze congestion feedback information and update their rates to calculated optimal values. With an appropriate choice of utility functions and parameters, multicast and unicast sessions can share network resources in the proportional fair manner. Simulation results prove the algorithm‘ s effectiveness. Study is also done on the effect of bandwidth discretization density upon resource allocation fairness in a layered multicast scenario. 相似文献