非高斯结构首次屈服的概率模型

利用Fleishman近似,通过非高斯结构动力响应的前四阶中心矩,将分布未知的结构响应过程变换为 标准高斯随机过程．同时,提出非高斯结构动力响应的平均穿越率计算公式,并考虑初始条件和群穿尺寸 的影响,修正平均穿越率的计算．在此基础上,利用传统Poisson模型,建立非高斯结构首次屈服的概率模 型．算例分析表明,该概率模型克服了传统高斯模型所固有的诸多缺点．     

大客车操纵动力学14自由度模型仿真研究

在系统分析大客车结构和栽荷分布的基础上，根据乘员人体工效学和系统动力学原理，建立起了考虑乘员人体和纵向制动力的大客车14自由度操纵动力学模型。同时还给出了应用该模型对大客车高速制动：屎纵稳定性进行仿真的一些结果，验证了该模型的可行性和实用性。通过对比分析得出，横向稳定性的安装位置较大地影响客车的操纵稳定性能。     

线粒体DNA序列特点及在蟋蟀类昆虫系统学研究中的应用

分析了动物线粒体DNA的结构特点，并就蟋蟀类昆虫线粒体基因组研究方法和进展进行了阐述。     

公路网规划环境影响评价指标体系研究——西部地区公路建设规划环评为例

本文研究分析了我国公路网规划的特点和国外交通规划环评的指标体系后,提出了建立我国公路网规划环评指标体系的基本思路和程序以及准则,并以西部地区公路建设规划为例进行规划环评的指标体系研究,并建立了评价的指标体系.     

纳米中药——中药现代化的新途径

纳米中药是近年来迅速发展起来的前沿科技领域,与传统中药比较有其优势及特色。纳米中药的开发需要多学科的合作与研究,是传统中药走向国际化的方向,具有着广阔的前景。     

生活楼管线选材及配管详细设计注意事项

生活楼均采用低压系统,工艺流程比较简单,但配管的选材与设计仍不可忽视。介绍了生活楼的工艺流程,不同系统的管线选材要求,以及设计阶段管线设计的注意事项,指出生活楼内管线应以节能减排为标准,并提出了工艺衔接、人员沟通等问题。     

无位置传感器无刷直流电机驱动控制系统设计

针对传统有位置传感器无刷直流电机成本高、可靠性低、在环境恶劣场合无法使用的问题,设计了一种基于PIC18F452的电动车用无位置传感器无刷直流电机驱动控制系统,采用IR2130驱动电路,利用相电压实现反电动势过零检测,对系统的主要硬件电路及软件方案进行了设计.该系统能准确地实现过零检测,具有良好的调速性能及较好的实用价值.     

基于思考与开放模式的仪器分析实验课程建设

以创新型人才培养和解决仪器分析实验教学中存在的问题为目的,进行了基于＂思考与开放＂模式的课程建设。在教材的编写,教学的实施,增加实验课后的开放教学,增加针对学生科研和毕业论文的开放教学等方面,都体现了培养学生主动性和创新性的教学理念。实践＂思考与开放＂教学模式五年来,解决了仪器分析实验教学中存在的问题,培养了学生自主分析问题、解决问题的能力,学生在科技活动中,利用开放式教学,获得多项校级科研奖励,基于＂思考与开放＂模式的教学,取得了良好的教学效果。     

利用EPS膜间作用能评价不同SRT下其污染潜能

考察了不同SRT条件下EPS膜污染潜能,并分析了不同污泥龄(SRT)条件下EPS与PVDF膜间的界面能参数及相互作用能形貌.结果表明,SRT 30 d的EPS与PVDF膜之间的界面自由能(ΔGadh)比SRT 15 d的EPS与PVDF膜之间的界面自由能(ΔGadh)减少12.3%.SRT 15 d的EPS到达PVDF膜表面比SRT 30 d的EPS到达膜表面需要多克服4.2 KT的斥力相互作用能.过滤实验显示SRT 15 d的EPS导致了65.2%的通量衰减,而SRT 30 d的EPS引起了57.2%的通量衰减.这一结果进一步证实了与SRT 15 d的EPS相比较,SRT 30 d的EPS具有更低的污染潜能.     

1 < α < 2阶非线性分数阶微分方程解的渐近稳定性

主要讨论了一类阶数为1＜α＜2的非线性分数阶微分方程解的渐近稳定性.这类方程首先被转化为带有分数次积分扰动的常微分方程,进而运用Banach压缩映照原理,建立了一些保证这类方程的解渐近稳定的充分条件,围绕非线性分数阶微分方程的稳定性分析进行了新的尝试.最后通过举例说明该方法的有效性.