小麦茎秆力学特性与氮磷钾含量的关系

为分析小麦茎秆力学特性与氮磷钾含量的关系,以周麦18号、温麦6号、矮抗58号、郑麦9023为材料,在孕穗期,测试第2、3、4节间去鞘茎秆的抗弯刚度、弯曲强度、弹性模量、惯性矩等力学特性以及氮、磷、钾含量.根据灰色系统理论和统计学原理,对力学特性与氮、磷、钾含量之间的关系进行定量分析,其中包括灰色关联度分析、方差分析、相关分析及回归分析.结果表明:孕穗期,弹性模量、惯性矩、弯曲强度在品种间的差异显著.惯性矩与钾/氮含量比值的关联度最大.在一定范围内,惯性矩与钾/氮含量比值成正相关.研究结果为小麦精准施肥,增强茎秆抗倒伏性能,提高子粒产量提供参考依据.     

峰后软岩应变软化渗流特性

为探讨峰后软岩的应变软化特性对渗流过程的影响,以新集矿两组砂质泥岩岩样为研究对象,基于裂隙损伤有效应力理论,研究了峰后软岩的应变软化特性和渗流特性,分析了软岩的应变软化渗流机制。结果表明：峰后软岩渗透性能较弱,同时软岩受到结构面、孔隙率的影响应力降存在突跳现象,且软岩渗流过程与损伤度、应力降、应变软化率有很大的相关性,表现为损伤度越大,应力降越大,应变软化率越大,相应的渗透率也越大。     

研究型有机化学实验设计

研究型有机化学实验具备培养学生创新和科研能力的特点,已成为实验教学体系的重要组成部分之一。以“氢化偶氮苯的制备”为例设计了一个研究型有机化学实验,对选题、设计、实施、产品分析及总结各实践阶段进行讨论,发现在实施过程中激发了学生的创新思维和能力,收到了很好的效果。说明氢化偶氮苯的制备适合作为研究型实验项目在实验教学中应用。     

无失效数据失效概率的综合估计

本文对指数分布的无失效数据(ti,ni),给出了参数λ的最小二乘估计以及失效概率pi=p{T相似文献   

发达国家服务贸易壁垒对我国的影响及对策分析

20世纪90年代以来,国际服务贸易迅猛发展,已成为各国经济竞争力的重要表现。随着经济全球化和贸易自由化进程的加快,各国纷纷加强发展本国的服务贸易,并开始关注服务贸易壁垒的影响。从我国当前服务贸易的现状分析了研究服务贸易壁垒的必要性和紧迫性。对发达国家服务贸易壁垒形成的主要原因、特点及分类做了实证分析,着重分析发达国家服务贸易壁垒对我国产生的影响。并在此基础上,论述了中国为顺利发展服务贸易所采取的对策及遵守的基本原则。     

煤矿井下用内锥型PDC钻头工作状态模拟分析

为提高煤矿井下硬岩钻进破岩效率,设计了Φ94mm内锥型PDC钻头,并对其进行了破岩过程仿真分析,以研究其受力特性。结果表明：与相同规格三翼内凹PDC钻头相比,在同等工况条件下,内锥型PDC钻头所需轴向载荷降低近13%,破岩效率提高近30%;内锥型PDC钻头破岩受到的径向不平衡力占钻压的9.8%,钻头容易产生涡动,因此对于内锥型PDC钻头应关注其侧向力平衡的设计。根据分析结果,试制Φ94mm钢体内锥PDC钻头并进行现场试验,相比于工区现用Φ94mm普通钢体三翼内凹PDC钻头,试验钻头平均寿命提高2倍左右、破岩效率提高40%以上,表明研制的新型内锥PDC钻头有助于降低钻进成本,提高破岩效率。     

用Wagner本构方程对聚合物挤出胀大的三维有限元分析

采用有限元方法分析粘弹性聚合物熔体的三维挤出胀大。采用积分型本构方程 Wagner模型描述聚合物熔体的粘弹性记忆特性 ,并引入了非线性衰减函数。对于本构方程中偏应力张量给出了计算方法 ,采用迭代方法求解非线性方程组。并根据自由面处的边界条件 ,确定出口处自由面的最终位置。对圆形流道进行分析 ,结果与轴对称分析和实验相吻合 ,最后对矩型流道进行计算 ,得出挤出物的形状     

基于通用串行总线的测井脉冲采集电路研究

设计了一种基于通用串行总线（USB）技术的测井脉冲信号采集系统。该系统用深度子系统驱动测井脉冲的采集，并配备了PCM遥测信号接口。系统设计包括硬件设计、单片机固件设计以及设备驱动程序和用户应用程序设计。硬件设计中用复杂可编程逻辑器件完成对脉冲采集过程中脉冲放大倍数和峰值保持电路电容充放电的控制，并检测出PCM遥测信号的同步帧，同时进行遥测数据的串并转换，节省了单片机资源。单片机控制测井脉冲采集的整个过程，并实现USB通信，在主机请求数据时发送数据。系统在实验室调试成功，数据传输速率达到300kb／s，控制逻辑灵活，可扩展升级。     

基于向量空间模型的分层网页分类方法

提出一种基于向量空间模型的多层网页分类方法.该方法用主题词、修正主题词和主题概念从3个层次构建网页表示向量,从而在概念层次上更贴近网页的语义,且向量维数低于传统的特征向量.实验结果表明,该方法降低了分类时的计算量,提高了网页分类速度和分类精度.     

城市公交车发车频率优化模型

公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心部分.提高我国城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、增强城市公交吸引力的重要途径.本文从乘客候车满意度的角度分析了公交车调度问题,建立了以客流需求为基础数据,以尽可能满足乘客候车满意度为目标的公交线路发车频率优化模型.文章介绍了模型的构建过程、目标函数与约束条件中各组成要素的计算方法以及模型的解法,并用实例证明该模型是可行的.