关于高杆交图书馆人性化的理性思考

分析了人性化的内涵,结合高校图书馆目前存在的问题,论述了在高校图书馆管理中重建人性化、体现人性化的重要性,并提出了相应的措施。     

城际铁路发展模式研究

在对城际铁路的基本概念分析的基础上,提出了适合中国国情的城际铁路发展的两种模式:跨经济区的客运专线模式和发达经济区内按公交化开行的模式,同时采用系统工程和运输经济的原理,提出并建立了城际铁路系统建设的条件评价方法和步骤,最后提出了发展城际铁路的相关对策.     

科研院所推进科技创新要坚持以人为本

科学技术是文明时代人类社会得以生存、进化、发展的内在的、根本性的决定因素,是人类文明自我发展能力的集中体现.作为以推进科技发展为己任的科研院所,必须坚持以人为本,从实施人才战略,抓基础管理,建设优秀丈化等方面着手,推进科技创新发展.     

Effect and Cost Research for Leachate Treatment in PAC/Fenton and Fenton/PAC Technology

To compare the treatment effects and the costs of coagulation/Fenton process and Fenton/coagulation process in leachate treatment,fresh and old leachates were respestively treated with these two techniques.The experimental results indicate that the highest chemical oxygen demand(COD)removal rate of Fenton reaction on leachate can be acquired under the conditions of pH=3.5,nH2O2/nFe2+=6,mH2O2/mCOD=3,and reaction time=4 h.Polyaluminium chloride(PAC)coagulation has the highest COD removal rate on leachate unde...     

三元复合体系动态界面张力对驱油效率的影响

采用贝雷岩心开展三元体系界面张力与驱油效果之间关系的实验研究,实验结果表明,三元复合体系动态界面张力最低值越低,界面张力下降速度越快,超低界面张力作用时间越长,化学驱提高驱油效率越高。提出用超低界面张力作用指数S作为评价复合体系界面张力性能的指标,建立超低界面张力作用指数与驱油效率的关系式,得出体系界面张力和驱油效率均满足现场实际要求的复合体系的标准为S1 000。     

采用泡沫铝填充薄壁结构的穿透器缓冲防护研究

携带探测仪器的穿透器高速侵彻行星体,内部科学仪器将受到高g值冲击,极易损坏.为了科学仪器的缓冲防护以提高自身存活率,本文设计了一种具有多层能量吸收结构的穿透器样机,将泡沫铝填充薄壁结构(简称FTS)应用于内部载荷的缓冲防护设计上以提高存活率.在LS-DYNA中模拟了穿透器侵彻星球介质的过程,通过冲击试验和仿真分析验证了该种措施的有效性.研究结果表明:FTS对隔离冲击和能量吸收效果明显,为穿透器工程样机的研发提供了重要的解决方案.     

基于Modbus协议的OPC服务器的开发与研究

简要介绍了Modbus协议和OPC技术,分析了OPC服务器的总体结构,重点讨论了Modbus协议的实现以及OPC服务器整体结构设计的实现,最后总结了OPC服务器的优点,指出了OPC技术在工业控制领域将发挥重大的作用．     

AUV近水面悬浮解耦控制系统设计及仿真

提出一种自主式水下航行器(autonomous underwater vehicle, AUV)近水面悬浮解耦控制算法。在系统解耦的基础上通过两套独立的执行机构（水舱）分别实现AUV近水面悬浮时深度和纵倾角度控制。对海洋环境因素进行干扰力建模,在考虑各种环境干扰力作用的情况下通过仿真测试控制器性能,并与之前的仿真结果进行对比。定性地分析海洋环境要素对AUV运动控制器性能的影响,讨论在AUV控制器设计中考虑环境要素变化的必要性。仿真实验证明,提出的AUV悬浮解耦控制器在单纯考虑波浪干扰的情况下能够取得令人满意的控制效果。     

我国省际间技术创新能力的差异研究

以专利授予量代表技术创新能力,利用基尼系数测算1998—2008年我国省际间技术创新能力水平的差异,并按专利类型对基尼系数及其变动进行分解,按东中西3个区域对基尼系数进行地区子集分解。研究结果表明:省际间技术创新能力的差距有拉大的趋势,差距和不均衡主要表现为实用新型专利和外观设计专利的差距;实用新型专利的增加有助于缩小创新能力水平的差异;大部分创新能力水平的差异是由地区间差异解释的,在地区内部东部地区的贡献率最大。     

CAD/CAM与网格生成以及CFD软件的集成方法

首先对目前主流的CAD／CAM软件、网格生成软件和CFD软件进行了简单的介绍，讨论了3种类型软件集成的重要性，并提出了集成的具体方法．以某飞机的流场计算为例，阐述了CAD／CAM建模、网格生成和CFD计算的步骤和方法．结果说明，以上各种软件的集成可以极大地提高工作效率，促进CFD软件的工程实用性和工业化．