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41.
“稳住一头,放开一片”是我国近期科技工作的方针,对于有着基础研究优势的地方高等师范院校来说,稳住基础研究,对提高学校的学术水平,更好地培养专门人才有着重要的现实意义。本文系统阐述了地方高师稳住基础性研究的认识前提,关键措施和根本保证。 相似文献
42.
设计了一套具有高性能的适合于移动数据网(超2.5G)和无线本地区域网(WLAN)组成的综合数据网的网络体系结构,提供基于预留端到端的QoS模型,使用带宽适应算法支持端到端的QOS,提高了系统资源的利用率,减少了呼叫拥塞概率和交接丢包概率,解决了2个系统QoS类不匹配等问题,平衡了2个系统的传输能力。 相似文献
43.
根据企业生产管理的需要,创新性地总结出了“工时充值法”,并对工时充值法的指导思想、内容、适用范围、操作程序、意义、实际工作中应注意的问题等进行了诠释和探讨。 相似文献
44.
本文建立了高效有机吸附膜吸附数学模型,并与实验数据进行了比较,发现模型的数值计算结果与实验值基本相符,本模型具有较高的实用价值。 相似文献
45.
46.
对晋矮1号×壶瓶枣的离体杂交以及杂交子房和胚珠的离体培养进行了研究.结果表明:附加1.0mg/LIBA的KM8p培养基对枣子房的离体培养较为适宜,ZT对子房的成活具有促进作用,子房的愈伤组织化可减缓子房室内胚珠的败育程度. 相似文献
47.
佟昕 《北京广播学院学报》2005,12(2):61-66,42
SACD是对现有CD的改进,它利用直接数字流(DSD)技术,和DST无损压缩方法,对数据进行存储。它可以存储2声道或6声道的声音数据。由于采用了全新的技术来记录声音,使它可以产生更好的声音质量,必将成为新一代的声音记录格式。本文详细介绍了1比特DSD编码技术的原理,和DST无损压缩方法的原理。 相似文献
48.
对高速磁浮车-轨耦合系统进行动态机理和振动响应研究。首先,对高速磁浮中的各类耦合关系进行建模;其次,分别分析了动态和静态条件下的车-轨耦合作用机理;然后,建立了高速磁浮车-轨耦合动力学有限元模型;最后,对磁浮列车高速通过桥梁时轨道梁、功能件的动力响应和车-轨共振速度进行分析。结果表明:高速运行时车-轨作用频率不同,长时间共振速度下运行时车-轨振动明显增大;若桥梁动力放大系数小于1.2,则基频比最小值为1.16;若桥梁动力放大系数小于1.3,则基频比最小值为1.04。 相似文献
49.
针对半透明介质光学参数估计问题,建立了脉冲激光辐照下半透明介质光学参数反演模型,采用量子微粒群优化(QPSO)算法反演了折射率和吸收系数,分析了测量误差、热物性参数对反演结果的影响,并利用敏感性分析揭示了反演精度与测量误差的关系.计算结果表明:建立的反演模型和采用的QPSO算法可以精确估计折射率和吸收系数,即使人为添加10%的测量误差,反演结果依然具有较强的鲁棒性和准确度.本研究可为半透明介质物性参数获取提供技术参考. 相似文献
50.
深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法在自动驾驶领域中应用广泛,但DDPG算法因采用均匀采样而导致低效率策略比例较高、训练效率低、收敛速度慢等.提出了基于优先级的深度确定性策略梯度(priority-based DDPD,P-DDPG)算法,通过优先级采样代替均匀采样来提升采样利用率、改善探索策略和提高神经网络训练效率,并且提出新的奖励函数作为评价标准.最后,在开源赛车模拟(The Open Racing Car Simulator,TORCS)平台上对P-DDPG算法的性能进行了测试,结果表明相对于DDPG算法,P-DDPG算法的累积奖励在25回合之后就有明显提升而DDPG在100回合之后训练效果才逐渐显现,提升约4倍.P-DDPG算法不仅训练效率提升且收敛速度加快. 相似文献