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81.
分别采用不同浓度的PP333(多效唑)、CCC(矮壮素)对紫羊茅进行叶面喷施处理。结果表明,这2种药剂均减缓了紫羊茅地上部分的生长,抑制叶片增长,减少草坪修剪频率,促进分蘖形成,并使叶片增厚加宽,叶绿素含量提高,因此降低了生产管理成本,并提高了草坪的观赏效果。其中,以250mg/kg的多效唑的抑制效果最好,且药效可以持续一个月左右。  相似文献   
82.
有限元软件结构分析模块的并行开发及应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过有限元分析软件结构分析模块在“神威Ⅰ”超级计算机上的并行化二次开发,把商用有限元软件强大的前后处理能力与超级计算机的高性能计算能力结合起来,扩大了分析规模,提高了分析速度.算例分析验证了该研究的正确性和高效性,为大型工程计算提供了强有力的工具.  相似文献   
83.
根据热采井套管损坏的机理,研制了一种适合于注蒸汽开采稠油的优质套管——WSP-105H.介绍了该套管的设计思想:研制耐热钢种,提高套管材料本身的抗高温性能;研制适合于热采井套管的螺纹结构,有效地释放高温产生的热应力.在此基础上,阐述了该套管的研制过程.最后通过有限元模拟的方法,研究了这种套管在热采工况下的适用性。并通过全尺寸模拟试验进行了验证.结果表明,该套管适合于热采井.  相似文献   
84.
卫星构架结构固有频率特性的试验研究和优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
以某卫星构架结构为研究对象,在有限元分析和模态试验验证的基础上,建立合理的优化模型,采用序列二次规划法进行固有频率的优化分析,力求尽可能地降低构架结构的总质量,同时保持原有的模态特性基本不变.优化结果表明,减重效果显著,即星上结构部件的减重潜力以及优化设计在工程设计领域的应用具有现实意义.  相似文献   
85.
液冷组件热设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
现代化雷达大功率、小体积及日益苛刻的应用环境,对散热手段提出了越来越高的要求.针对某雷达发射机固态组件进行了细致的热分析,设计了液冷组件,得出在流量为2.5 L/min时,能满足热设计要求,此时的压力损失也较小,而且数值计算结果最终被实验验证.  相似文献   
86.
经济制度与伦理的结合研究有助于社会主义经济制度的建立和完善,有助于推动社会主义的制度创新.文章主要从伦理学的角度探讨了经济制度问题,着重对社会主义经济制度伦理的建构原则及其建构的三个层次进行了探讨.  相似文献   
87.
集装箱多式联运系统装卸与运输一体化优化问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
集装箱多式联运(Container Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。本文针对集装箱多式联运系统优化的一个核心问题——装卸与运输一体化作业优化问题,进行深入分析,提出一个分析模型,为该模型开发了实用优化算法,并通过与基准问题(benchmark problems)的对比实验显示了该算法实用性及有效性。  相似文献   
88.
Sigma点卡尔曼滤波及其应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对扩展卡尔曼滤波(EKF)不易调整、难于应用、只对更新时间步长内局部线性假设成立的非线性系统适用等不足,近年来提出了一些卡尔曼滤波向非线性系统扩展的新方法。根据均值与协方差信息按非线性映射传播的特点,将它们归类为Sigma点卡尔曼滤波(SPKF)方法。在简要说明加权统计线性回归技术的基础上,系统介绍了SPKF的形式及算法,对其应用情况进行了总结和展望,指出可采用SPKF替代EKF以获得更好的性能。  相似文献   
89.
空调管路系统动态仿真及优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
金涛  陈建良  赵科 《系统仿真学报》2005,17(1):117-119,153
分体式空调室外机的振动和噪声大小和其配管位置有关,我们提出一种基于管路动态仿真及测试的管路设计方法,并由此开发一空调管路设计系统,系统由设计分析和实验测试两个子系统组成。首先利用设计分析系统,建立管路的三维模型,然后进行管路系统的固有频率、振动响应及振动应力仿真计算,以确定样机制作方案;再通过测试系统验证仿真结果,最终确定空调管路的设计方案。采用空调管路设计系统提高了企业的设计手段和设计方法,缩短了产品的开发周期。  相似文献   
90.
基于Matlab的燃料电池汽车动力系统仿真   总被引:4,自引:0,他引:4  
高大威  金振华  卢青春 《系统仿真学报》2005,17(8):1899-1901,1908
在给出燃料电池汽车动力系统结构的基础上,基于Matlab软件环境,建立了前向式燃料电池汽车动力系统模型,模型结构和实际的动力系统有着严格的对应关系,各部分模型采用物理分析与数据处理相结合的方法建立。按照一定的控制策略和部件物理参数进行了仿真,仿真结果表明该模型的有效性和合理性,为燃料电池汽车动力系统研究打下了基础。  相似文献   
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