全文获取类型
收费全文 | 5115篇 |
免费 | 236篇 |
国内免费 | 339篇 |
专业分类
系统科学 | 346篇 |
丛书文集 | 131篇 |
教育与普及 | 38篇 |
理论与方法论 | 16篇 |
现状及发展 | 29篇 |
综合类 | 5130篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 177篇 |
2014年 | 274篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 349篇 |
2011年 | 375篇 |
2010年 | 393篇 |
2009年 | 418篇 |
2008年 | 440篇 |
2007年 | 461篇 |
2006年 | 379篇 |
2005年 | 323篇 |
2004年 | 265篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 201篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 161篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有5690条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
为实现对高阶光立方的显示控制,建立了32阶光立方控制系统模型,对该系统的原理、技术、系统架构等方面进行了研究.由上位机进行图形化编程,编译动态图像写入存储单元.介绍了显示驱动芯片的各个信号处理单元,实现对大型光立方的静态显示以及动态调试.实验结果表明:采用光立方显示驱动器件,可以更快速、稳定地显示文字图案,满足显示系统的需求,相较于由单片机控制实现的光立方,具有多达32 768个显示单元,并能通过上位机方便地动态显示和设计图形. 相似文献
132.
我军初级任职教育在具有针对性和实效性的同时,更应当具有引领性,要充分发挥院校是新理论、新科技、新知识、新战法的重要策源地和创新源的作用,不能仅限于跟着部队走,做部队训练的“影子”。要搞好学科专业建设,整合优化教学内容、课程设置,提高教员队伍水平,从而以先进的理论和方法,引领部队建设和军事训练。 相似文献
133.
运用实地考察、博弈分析等方法,对宁德市体育产业的现状进行调研,指出其发展过程中存在的问题.结合宁德市市情和“六新大宁德”的时代背景,提出宁德市体育产业发展的战略目标,制定相关的对策,以期对宁德市的体育产业的发展提供借鉴. 相似文献
134.
应用HPLC技术,筛选菟丝子拟雌激素活性部位给药后大鼠尿液的最佳处理方法,建立含药尿液的HPLC图谱,并且初步分析其尿中成分来源.经过考察,确定尿液样品的处理方法为正丁醇萃取法.含药尿液图谱显示,除内源性成分外有15个成分.实验建立的方法,准确、可靠,可用于菟丝子拟雌激素活性部位在大鼠尿液中的分析.为进一步分析和鉴定菟丝子拟雌激素活性部位入尿的化学成分,阐明其药效物质基础提供依据. 相似文献
135.
136.
季玲 《科技情报开发与经济》2013,23(4):92-94,96
阐述了公共图书馆免费服务的历程及重要意义,通过具体实例,研究了公共图书馆免费开放的现状、实际成效及存在问题,提出了完善公共图书馆免费服务的建议和措施。 相似文献
137.
姬维 《科技情报开发与经济》2011,21(14):209-210
分析了微电子交流计数站内电码化在车出清区段后不能自动复原的问题,探讨了解决问题的方案,并提出了在受端发码时受端发码电源的调试范围。 相似文献
138.
延安精神是中国共产党在革命和战争年代形成的重要精神信仰和价值追求,是指导中国革命和建设走向伟大胜利的重要法宝。在改革开放和平发展的新阶段,建设社会主义和谐社会,开创中国特色社会主义建设的新局面,需要继续发扬延安精神,延安精神是改革和建设的动力来源和精神支持。延安精神在社会主义核心价值体系上是其重要的组成部分,社会主义核心价值体系是延安精神在改革开放新时代的创新和新发展。弘扬延安精神,有利于社会主义核心价值体系的建设和发展。延安精神和社会主义核心价值体系,在本质上是一致的。 相似文献
139.
140.
基于滑模控制理论的车辆横向稳定性控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对车辆在极限运动工况下转弯或变道行驶时的横向稳定性控制问题,建立以车辆横向速度、横摆角速度及车身侧倾角为状态变量的3自由度非线性动力学模型.在动力学分析的基础上,探讨依靠施加各车轮不同纵向制动力而产生辅助横摆力矩的方法来提高车辆在极限工况下的操纵稳定性.考虑到作为车辆状态变量之一的质心侧偏角难以测量,设计了基于车辆动力学模型及运动学关系相结合的质心侧偏角估计器.运用滑模控制理论,以车辆横摆角速度和质心侧偏角与相应的理想横摆角速度和质心侧偏角之差,作为车辆稳定性控制系统的两类控制输入变量,以车轮纵向制动力矩和方向盘转角为控制目标建立了联合滑模控制系统,通过计算机仿真表明,该控制方法可以有效改善车辆横向稳定性. 相似文献