艇桨及外挂吊舱之间水动力性能干扰分析

基于CFD技术,采用RNGk-ε湍流模型及混合网格技术,数值模拟了某潜器孤立艇体、孤立螺旋桨、艇体吊舱模型、艇桨模型以及艇桨吊舱模型的水动力性能.分析了艇体、螺旋桨以及吊舱之间的相互干扰.计算结果显示:吊舱对艇体阻力和螺旋桨推力干扰较小;直航时,由于吊舱的存在,艇体吊舱模型产生了纵倾力矩以及升力,艇体阻力略有减小;艇桨干扰对艇体表面压力分布影响较大,以1.5m/s匀速航行时,由于螺旋桨的存在,艇桨模型中艇体总阻力增加18.03%,艇桨吊舱模型中潜器(艇体和吊舱)总阻力增加17.63%.     

Effects of Power Inversion Spatial Only Adaptive Array on GNSS Receiver Measurements

The Spatial Only Processing Power Inversion(SOP-PI) algorithm is frequently used in Global Navigation Satellite System(GNSS) adaptive array receivers for interference mitigation because of its simplicity of implementation. This study investigates the effects of SOP-PI on receiver measurements for high-precision applications. Mathematical deductions show that if an array with a centro-symmetrical geometry is used, ideally,SOP-PI is naturally bias-free; however, this no longer stands when non-ideal factors, including array perturbations and finite-sample effect, are added. Simulations are performed herein to investigate how exactly the array perturbations affect the carrier phase biases, while diagonal loading and forward-backward averaging are proposed to counter the finite-sample effect. In conclusion, whether SOP-PI with a centro-symmetrical array geometry will satisfy the high precision demands mainly depends on the array perturbation degree of the element amplitude and the phase center.     

术语规范是“高铁出海”的重要基础——以列车网络控制系统为例

中国高铁技术突飞猛进,"高铁出海"已成为必然趋势,需要尽快实现包括术语规范在内的相关标准国际化。文章介绍高速列车网络控制系统拓扑结构构成,阐述网络控制系统中设备名称不规范的由来,旨在推动轨道交通行业中术语的规范化进程。     

沪深股市和香港股市的风险溢出效应研究——基于时变ΔCoVaR模型的分析

本文基于时变ΔCoVaR模型,对2006年11月至2018年12月间沪深股市和香港股市的尾部风险溢出效应进行了估算.研究发现:1)沪深股市与香港股市之间存在着双向风险溢出效应,且溢出效应均为正;2)香港股市对沪深股市的风险溢出效应强于沪深股市对香港股市的风险溢出效应;3)深市和香港股市之间的风险溢出效应的波动幅度大于沪市和香港股市之间的风险溢出效应的波动幅度;4)沪港通和深港通的开通并没有显著增加香港股市与沪深股市之间的双向风险外溢程度.     

钴与噻唑偶氮间苯二胺类试剂配合物溶液平衡的研究

以２－（４,５－二甲基－２－噻唑偶氮）－５－二甲氨基苯胺为代表,应用分光光度法研究了噻唑偶氮间苯二胺类试剂与钴配合物的溶液平衡．结果表明,该配合物在溶液中存在着四种质子化型体ＣｏＲ２Ｈ３＋３,ＣｏＲ２Ｈ２＋２,ＣｏＲ２Ｈ＋和ＣｏＲ２,它们之间存在着三级离解平衡,测定其离解常数分别为ｐＫａ１＝－４．６４,ｐＫａ２＝０．６８,ｐＫａ３＝４．６２．其中ＣｏＲ２Ｈ２＋２具有较高的摩尔吸光系数,且能在较宽的酸度范围内存在,是适宜于分析应用的型体     

自生热泡沫体系在多孔介质中协同作用机制

自生热泡沫体系是将自生热体系和泡沫流体相结合得到的体系。设计研发自生热泡沫多孔介质反应测量装置,包括注入系统、测量系统及出口计量系统,用于研究自生热泡沫体系在多孔介质中的作用机制。研究表明:自生热泡沫体系在多孔介质中呈现出化学反应与泡沫的协同作用,泡沫可以调节化学反应温度分布,使化学反应产热均匀加热岩心,并延缓后续热量散失;利用化学药剂在地层中反应产生泡沫,可以增强泡沫封堵性能;在岩心内部,化学反应程度随渗透率增加而增加,最高反应程度约50%,但泡沫不影响化学反应程度。通过理论计算验证了试验结果的正确性,该体系尤其适用于海上稠油开采。     

钢骨混凝土柱正截面强度计算中的轴力分配

为寻求一种较为简单的方法,计算钢骨混凝土柱的正截面强度,对钢筋混凝土部分和钢骨部分所承担的轴力大小进行了分析,根据冶金工业总公司结构设计标准中的正截面承载力计算公式,提出了一种新的轴向力分配方法,该方法根据钢骨混凝土柱在轴心受力状态下,钢骨部分与钢筋混凝土所处的状态来分配轴向荷载,然后根据现有规范来计算两部分的承载力,其和即为钢骨混凝土柱的正截面强度。该方法使得钢骨混凝土柱正截面承载力计算方法概念明确,计算简单,并与试验结果吻合较好     

伊犁河谷绿洲的形成演化与开发利用研究

伊犁绿洲是新疆非常独特,光热水土诸环境因子搭配最好的一片绿洲。本文通过系统地分析其形成演化过程与特点,划分出绿洲发展的四个阶段。本文认为,现今的伊犁绿洲正处于向现代绿洲演进的过渡阶段。基于以上分析,提出了开发该绿洲的原则与思路。     

新疆天池自然保护区的生态价值及其可持续开发利用

自然保护区是干旱区生物多样性得以维持的最重要基地,物种资源的保护应同可持续开发利用结合起来．通过对天池自然保护区景观资源和生态价值的分析,提出了保护区资源开发与可持续利用的途径     

季冻区高速铁路路基冻融变形特征研究

为研究季冻区高速铁路路基冻融病害及其变形特征,以兰新高速铁路K1934+190无砟轨道路基断面作为研究对象,在已有的水分迁移控制微分方程、瞬态温度场控制微分方程及土体单元应力-应变方程的基础之上,建立了无砟轨道路基受水分、温度及应力影响的数学计算模型,通过模拟和现场监测对比分析了自2019年10月初至2020年5月初路基的动态变化规律。结果表明,由于水分场、温度场对季冻区高速铁路路基的耦合作用,致使路基水分变化、温度变化及由此产生的温度场重分布、水分场重分布是导致路基发生冻胀融沉的关键因素,其变形在时间域上呈规律性变化,这一结论可为研究冻土地区高速铁路路基冻害治理提供参考。