以尿素为沉淀剂制备纳米λ-Al2O3粉体

以尿素、硝酸铝为原料，在回流条件下采用均匀沉淀法制备了纳米级的λ-Al2O3粉体．以XRD、TEM、傅立叶红外吸收光谱(FTIR)等测试手段，对纳米级Al2O3的粉体结构和形貌进行了表征及研究．结果表明，当前驱体加热到1000℃可得到10nm左右的λ-Al2O3，并对均匀沉淀法形成纳米氧化铝的机理进行了探讨．     

速率仿真转台波动力矩抑制问题的研究

针对某型速率仿真转台调试中存在的波动力矩干扰问题,分析了其产生的机理,实验测试确定了波动力矩的频率成分并给出了具体的数学表达式。通过重复控制器的设计,实现了对此类扰动的有效抑制。系统调试结果表明,设计的重复控制器能够克服周期性的波动力矩干扰,性能优于常规的控制器。     

并 行 文 件 系 统 WPFS

介绍在Windows NT平台上研制的并行文件系统WPFS.     

浅议内部审计在企业经营管理中的作用

论述了企业内部审计的作用,分析了内部审计作用不佳的原因,提出了充分发挥内部审计在企业经营管理中作用的措施。     

基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断技术研究

针对内燃机连杆轴瓦故障频发且监测手段有限的技术难点,提出了基于无线温度监测的连杆轴瓦磨损类故障诊断方法。通过分析连杆轴瓦与轴径相对运动时的摩擦力学关系,在考虑润滑的前提下推导出轴瓦温升计算方程,作为基于温度监测的轴瓦故障诊断方法的理论依据;以TBD234V12型柴油机为对象,搭建连杆轴瓦故障模拟实验台模拟轴瓦磨损故障,并配置无线测温系统捕捉异常温度信号,对比正常情况下的温度信号可知,磨损的连杆轴瓦表面温度相比正常轴瓦温度有明显上升。理论和模拟实验结果表明,基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断方法具有较高实用价值。     

钢纤维混凝土的本构模型及力学性能分析

为充分研究钢纤维混凝土的力学性能,基于混凝土的弥散开裂模型,并考虑纤维与混凝土之间的黏结作用,建立了新的钢纤维混凝土本构模型.在模型中分两种情况考虑纤维作用,混凝土开裂前,纤维与混凝土完全黏结,服从复合材料理论;混凝土开裂后,将分别考虑混凝土和钢纤维的贡献.通过黏结滑移模型,计算钢纤维在混凝土中脱黏和拔出过程中,纤维对开裂后混凝土的增强作用.采用Fortran编程,利用有限元软件ABAQUS中提供的子程序Umat,将提出的本构模型引入ABAQUS,并用于有限元模型去模拟钢纤维混凝土的拉伸和四点弯曲试验.通过数值模拟结果和试验数据的对比,充分验证了所提出的钢纤维混凝土本构模型的准确性.并对钢纤维混凝土的受拉强度、残余强度、受弯强度以及韧性等力学性能进行详细的分析.     

加强开放实验教学改革中的现代化科学管理

开放实验教学改革对理工科院校的实验教学管理提出了一系列新的要求,本文从这些要求入手分析了为使开放实验教学改革顺利实施而要加强现代化科学管理,设计和开发与之配套的管理信息系统的相关问题,指出了计算机及网络技术的应用在开放实验教学管理中的重要性,文章结合本校的实践提出并阐述了管理信息系统设计与开发的科学化依赖于开放实验教学管理的标准化与规范化这样一个观点.     

采用定向钻机进行管道穿越大型河流的工程地质问题

分析了影响定向钻穿越大型河流施工的因素，指出工程地质条件在穿越设计和制定施工方案时具有决定性作用，系统地进行工程地质勘察是非常必要的。并针对这类特殊工程，提出了勘察工作的具体内容和方法。     

客运专线旅客列车开行方案优化系统设计

分析中国旅客列车开行方案的现状，并结合客运专线建设的实际背景，提出旅客列车开行方案优化问题，指出开发客运专线旅客列车开行方案优化系统的必要性和迫切性。对开行方案双层优化模型和优化框架进行概述。系统分析设计要求、功能需求、数据组织等内容，为客运专线运营组织提供决策支持，为客运专线建设方案的评价提供理论支撑。