车联网环境下匝道汇入区瓶颈换道优化

高快速路汇入区（即合流区）瓶颈是交通流运行的咽喉，汇入瓶颈交通流失效会加剧拥堵，诱发交通振荡以及事故率上升等一系列问题。与现有研究大都通过调节匝道汇入车辆行为或主线车辆速度进而试图改善汇入区交通流问题不同，该研究聚焦于瓶颈汇入区上游主线车辆，通过动态调节汇入区上游主线车道车辆分布，提升汇入区通行能力。具体而言，研究提出一种可以对网联车（CV）进行双向换道建议的混合整数线性规划模型，该方法不依赖于交通流基本图设定的临界密度，通过实时计算每一辆个体CV的向左、向右或保持车道决策以优化车道流量分布，减少汇入车辆干扰，提升汇入效率。基于VISSIM交通仿真软件，通过二次开发搭建了汇入区瓶颈换道优化实时仿真评估系统，并对该方法进行了验证，测试不同流量组合和不同CV渗透率下算法的有效性。各车道时空轨迹表明该换道建议优化方法可以有效减小汇入车辆冲突，车均延误分析结果表明在单车道平均流量1 550 ~1 800 veh·h^-1区间，即汇入瓶颈失效关键流量区段，换道建议优化方案相比原方案能显著改善汇入区的运行效率，车均延误可降低10 %~50 %左右。CV渗透率敏感性分析表明，在较低的0.2~0.5渗透率下即可达到减小延误的目标。     

聚酰胺酸纳米乳液的形成与影响因素

通过在聚酰胺酸(PAA)的DMAc溶液中添加胺和非溶剂,制得PAA纳米乳液.透射电镜和激光粒度仪的分析表明:PAA纳米乳液液滴的形状较为规整,尺寸分布在50～100 nm之间.研究了PAA纳米乳液形成的影响因素,发现聚酰胺酸盐的形成是PAA纳米乳液的形成和稳定的关键.结果表明:以甲醇为分散介质,控制三乙胺与PAA中羧基的比例(R)在0.6～0.7之间,甲醇与DMAc的比值(P/S)在1.5～2.25之间,可以制得稳定的PAA纳米乳液.     

地图市场的现状与管理探讨

分析了当前地图市场的现状和存在的问题,在此基础上探讨了规范管理地图市场的措施和对策.     

卡尔·马克思和马克斯·韦伯相似性之比较研究

通过比较研究马克思与韦伯两者在有关资本主义、劳动以及人类命运问题方面的论述,可以看出他们之间在此三个方面论述上的共同点,这为我们批驳那些认为他们之间只存在对立、差异的传统认识提供了依据,同时也为进一步探讨他们学术上的相似性和共同的人文关怀精神提供一定的借鉴。     

梯度应变对钛酸钡薄膜介电行为的影响

考虑膜中应变随位置的变化，应用Pertsev热力学理论，研究了BaTiO3薄膜介电常数随温度的变化。发现衬底与膜间热膨胀系数差和膜的沉积温度显著影响介电常数的值及其峰值温度，介电常数随沉积温度的降低而增大，计算结果与实验数据较好地吻合。     

说“音曰”

＂音曰＂这一训诂术语最早出现在东汉高诱的《吕氏春秋注》中,但历代注疏典籍用例甚少,古今辞书及训诂学著作均未提及。我们根据现有语料对＂音曰＂进行分析,认为它具有注音、释义、破通假、探同源、明连语等作用。通过对这一术语的分析,以期对训诂学研究和辞书编撰工作有所裨益。     

甲状腺癌的高频超声诊断

目的 探讨高频超声对甲状腺癌的诊断价值.方法 对经病理证实的28例甲状腺癌的超声图像特征进行回顾性分析.结果 甲状腺癌多数具有边界不规则、不清晰,单发的实性低回声结节,内部微粒状钙化及血流高速高阻等特征性表现.结论 高频超声诊断甲状腺癌敏感性高,其声像图较具特征.     

以财务改革为突破口推动高校园林工作可持续发展

分析了目前武汉大学园林与环卫工作的主要矛盾,探讨了武汉大学园林与环卫工作存在的各种不尽合理状况的原因,提出以财务改革带动其他,从而实现高校园林与环卫工作的可持续发展.     

风力发电场风险评价单元划分模型的构建与应用

为更好的进行风力发电场风险评价单元划分研究,采用系统理论方法,在分析风力发电场风险评价单元的层次模型、集合模型和关联网模型基础上,从理论上构建了风力发电场风险评价单元划分的层次模型、集合模型和关联网线模型.研究结果表明:三种评价单元划分模型思想在对一个复杂系统的实际应用中可以结合应用,对不同的系统、不同的评估方法可采用不同的评价单元划分模型,也可混合使用,会得到更好的评价单元划分结果.该成果对风力发电场风险评价单元划分研究提供了新的思路,具有一定的参考价值.     

NH3-TPD法表征固体催化剂的酸性

采用NH3-TPD法,利用FINESORB-3010程序升温化学吸附仪测定固体催化剂表面酸性.研究样品量、样品的预处理、炉温和程序升温速率、反应气和载气流速、桥电流设置以及气体选择等对测定固体催化剂酸性的影响.