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991.
线性矩阵不等式及其在控制系统中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
详细综述了LMI在控制系统中的发展现状和应用,主要涉及了不确定系统的鲁棒性能和鲁棒稳定性、不确定系统的鲁棒控制器设计、LMI在时滞系统中的应用及存在的问题、不确定系统的鲁棒滤波应用状况、不确定系统的模型验证应用等,并分析了基于LMI方法的变结构控制、极点配置、模糊控制等其它相关内容.给出了上述控制问题的LMI描述及相关求解方法,最后并指出了LMI进一步的应用研究方向. 相似文献
992.
引黄工程运行控制系统仿真是引黄工程全系统运行计算机仿真项目的重要组成部分之一,本文简要描述了引黄工程运行控制问题的特点和运行控制系统设计的目标,在此基础上,介绍了该控制系统分析方法、控制方案、仿真模型、以及典型工况仿真的基本结论。 相似文献
993.
“手性”是当今化学和药学领域出现频率较高的术语,在立体化学中“手性”起先是用以表达分子结构的几何属性,但现在它和它的衍生词语已在更大的范围内获得了应用。文章对这些词义从基本概念到合理的应用扩展,以及中文名的表达作一简要的讨论。 相似文献
994.
何学娟 《大连民族学院学报》2007,9(2):6-9,53
适度的人口数量,较高的人口素质和合理的人口结构会对民族的进步、社会的可持续发展具有积极的作用。新中国成立后,赫哲人口数量有了很大增加,人口质量也得到一定程度的提高,人口结构趋于合理。但从现状和发展态势看,还存在一定问题。掌握赫哲族人口现状,认清人口发展态势,可为赫哲族发展创造良好的环境,并为国家制定人口较少民族的人口政策以及和谐社会的构建提供相关依据。 相似文献
995.
救助直升机救助半径分析和计算 总被引:1,自引:0,他引:1
贺欣 《大连海事大学学报(自然科学版)》2007,33(z1):122-125
在分析直升机搜救行动特点的基础上,以直升机的续航时间为界限,着重对直升机的搜寻范围进行了分析,并结合相关的影响因素,采用数学计算的方法解决直升机在搜寻过程中所需时间等参数.根据救助直升机的不同性能,利用计算机软件迅速进行预判,得出不同的海上救助半径.为救助直升机的调度,指挥和合理安排作出了一些尝试. 相似文献
996.
团体辅导提高大学生自我效能感的实验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
对团体辅导提高大学生自我效能感的可行性及有效性进行实验研究,将34名大学生随机分为实验组和对照组,采用单因素重复测量设计自然实验,在3个月内对实验组进行10次团体辅导。采用自我效能感评定量表并结合学生自评进行评估,结果表明,辅导前后实验组的自我效能感分数表现差异显著,学生自评中自信心有很大提高,说明团体辅导在提高学生的自我效能感、增强自信心方面有良好的作用。 相似文献
997.
998.
通过重庆师范大学20多年来地理科学专业地理野外综合实习效果的跟踪调查研究发现,地理野外综合实习对地理科学专业应届毕业生和中学地理教师都有非常直接和重要的影响.总体而言,学生对地理野外综合实习的满意度较高,同时实习提高了学生的地理观察能力以及将理论有效地应用于实践.实习效果的影响因素主要体现在充足的前期准备以及科学的实习考核评价体系. 相似文献
999.
鉴于股票波动具有显著的多尺度特征,本文引入二元经验模态分解(EMD)与二元CopulaGARCH算法,提出一种新的VaR风险度量模型,即BEMD-Copula-GARCH模型.具体地,新BEMD-Copula-GARCH模型可分为三个主要步骤:数据分析,分风险估计和总风险集成.首先,基于二元EMD模型,将复杂且相互作用的股票对分解为若干组较为简单且相互独立的分量,以降低建模难度.其次,引入二元Copula-GARCH模型,刻画各组分量间的相互关系,以度量股票投资组合在不同尺度上的分VaR值.最后,集成各分VaR值以得出最终VaR风险度量结果.实证研究以恒生指数与上证综指为数据样本构造投资组合,结果表明:本文所构建的新模型能有效度量投资组合风险,其估计精度显著优于DCC-GARCH和Copula-GARCH等现有模型. 相似文献
1000.
区域经济收敛性一直是研究热点,动态外部性成为关注焦点.通过分析动态外部性与城市群经济空间收敛机理,构建动态经济权重模型,判断区域经济空间关联性.然后分析面板数据平稳性,结合动态空间面板模型,计算技术空间溢出水平,准确判定区域经济收敛性.最后,以环长株潭城市群例证该模型和方法的可行性,并得出:①空间外部性是影响经济收敛的主要因素,技术空间溢出是关键,SDM较好地描述了此收敛性;②使用SDM分析时必须确保面部数据的平稳性,剔除短期周期性误差对区域经济收敛性的不当影响;③空间权重受地理邻近、产业结构和市场潜能的交互影响,是动态的,且对经济收敛结果影响很大;④环长株潭城市群存在明显经济收敛机制,技术空间溢出效应较显著,仍需要进一步消除限制知识和贸易自由流动的行政壁垒和交通瓶颈促进城市群技术进步和经济协同发展. 相似文献