全文获取类型
收费全文 | 50906篇 |
免费 | 9960篇 |
国内免费 | 9710篇 |
专业分类
系统科学 | 2183篇 |
丛书文集 | 671篇 |
教育与普及 | 230篇 |
理论与方法论 | 130篇 |
现状及发展 | 398篇 |
研究方法 | 30篇 |
综合类 | 66932篇 |
自然研究 | 2篇 |
出版年
2024年 | 183篇 |
2023年 | 393篇 |
2022年 | 606篇 |
2021年 | 850篇 |
2020年 | 1378篇 |
2019年 | 3744篇 |
2018年 | 3867篇 |
2017年 | 4110篇 |
2016年 | 4302篇 |
2015年 | 4344篇 |
2014年 | 4667篇 |
2013年 | 4123篇 |
2012年 | 3686篇 |
2011年 | 3591篇 |
2010年 | 3806篇 |
2009年 | 3268篇 |
2008年 | 2797篇 |
2007年 | 2776篇 |
2006年 | 2155篇 |
2005年 | 2008篇 |
2004年 | 2253篇 |
2003年 | 1671篇 |
2002年 | 1500篇 |
2001年 | 1004篇 |
2000年 | 821篇 |
1999年 | 752篇 |
1998年 | 621篇 |
1997年 | 648篇 |
1996年 | 432篇 |
1995年 | 382篇 |
1994年 | 429篇 |
1993年 | 556篇 |
1992年 | 543篇 |
1991年 | 534篇 |
1990年 | 376篇 |
1989年 | 287篇 |
1988年 | 347篇 |
1987年 | 183篇 |
1986年 | 209篇 |
1985年 | 98篇 |
1984年 | 39篇 |
1983年 | 18篇 |
1982年 | 17篇 |
1980年 | 9篇 |
1977年 | 24篇 |
1972年 | 66篇 |
1969年 | 10篇 |
1968年 | 11篇 |
1967年 | 9篇 |
1966年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
本文针对上层为单目标,下层为多目标的两人两层决策问题,建立了它的数学模型和决策机制,然后将其转化为单层的非凸优化问题。采用外部逼近算法求解此非凸优化问题的全局最优解,这为两层决策问题提供了一种求解的途径,同时为该类问题的决策支持系统的研究是有意义的。 相似文献
112.
113.
114.
事实上,我们相信通识教育/素质教育,是在特定的社会历史条件下产生,为配合某种特殊的社会文化需要而出现的教育机制.…… 相似文献
115.
研究了耗散准模腔场与激子相互作用的量子统计特性 ,给出了当腔场初始处于真空态而激子处于真空态与粒子数态大于 2的叠加态时的腔场与激子能量交换的表达式。研究结果表明 ,激子和腔场可以呈现亚泊松分布状态 ,激子与腔场之间的关联是经典的 ,不存在Cauchy Schwartz不等式的偏离现象。 相似文献
116.
就业结构的变化趋势与高等教育结构的调整(上) 总被引:16,自引:0,他引:16
就业结构是一个动态的概念,其影响的因素是多方面的.
一、影响就业结构的主要因素
就我国目前的状况分析,影响就业结构的主要是:世界经济社会发展的宏观大背景;我国刚刚加入世贸组织;我国社会主义初级阶段的基本国情三大因素.
…… 相似文献
117.
采用恒应变速率凸轮式形变压缩试验机试验了四种铝合金材料的变形抗力 ,分析了应变率和应变速率对变形抗力的影响 ,结果表明随应变的增加 ,变形抗力以近似幂函数关系增加 ,在此基础上建立了简单、适用的变形抗力计算模型 相似文献
118.
通过对尸胫骨 -传感器骨外固定器系统的动、静刚度及应力遮挡率进行了实验研究 ,表明半环四针传感型骨外固定器较两针型的刚度大 ,因此在骨愈合初期、粉碎性骨折宜采用四针结构 ,以避免错位、成角 ;愈合中后期用两针结构 ,以减小应力遮挡 相似文献
119.
经过多年的探伤实验,总结出两种快速制作距离波幅曲线的方法。 相似文献
120.
The conventional method for analyzing active suspension control for a vehicle is only to analyze a quarter or half car with a lower order degree-of-freedom (DOF) model, but such models do not actually model practical applications. Accurate models of a suspension control system require a multi-degree-of-freedom (MDOF) vehicle model with a detailed model of the controller. An MDOF model was developed including the influence of factors such as the engine, the seats, and the passengers to describe vehicle motion using a reduced order model of the controller designed by using the H∞ control method. The control system performance has been investigated by comparing the H∞controller with a linear quadratic (LQ) controller. 相似文献