全文获取类型
收费全文 | 10135篇 |
免费 | 304篇 |
国内免费 | 469篇 |
专业分类
系统科学 | 378篇 |
丛书文集 | 334篇 |
教育与普及 | 436篇 |
理论与方法论 | 27篇 |
现状及发展 | 46篇 |
研究方法 | 32篇 |
综合类 | 9654篇 |
自然研究 | 1篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 192篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 236篇 |
2014年 | 346篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 374篇 |
2010年 | 373篇 |
2009年 | 448篇 |
2008年 | 452篇 |
2007年 | 442篇 |
2006年 | 368篇 |
2005年 | 310篇 |
2004年 | 286篇 |
2003年 | 416篇 |
2002年 | 614篇 |
2001年 | 545篇 |
2000年 | 370篇 |
1999年 | 508篇 |
1998年 | 443篇 |
1997年 | 412篇 |
1996年 | 352篇 |
1995年 | 347篇 |
1994年 | 298篇 |
1993年 | 249篇 |
1992年 | 197篇 |
1991年 | 176篇 |
1990年 | 172篇 |
1989年 | 160篇 |
1988年 | 133篇 |
1987年 | 81篇 |
1986年 | 45篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 5篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
设计了一种新型塔板,即导向孔-梯形浮阀复合塔板(FG-VT),并在Φ500mm的有机玻璃塔内,以空气—水—氧气物系对其进行了冷模实验。在不同气速和液流强度下,测定了不同开孔率FG-VT型塔板的干板压降、湿板压降、雾沫夹带率、漏液率和塔板效率等参数,并且与开孔率相近的F1浮阀塔板进行了对比。实验结果表明:FGVT型塔板干板压降比F1型塔板平均低30%以上,湿板压降比F1型塔板平均低40%左右;雾沫夹带率与F1型塔板相当;漏液率比F1浮阀要低;塔板效率比F1浮阀要高。此外,本文根据实验数据,回归得到了FG-VT型塔板干板压降和湿板压降的关联式。 相似文献
952.
953.
以创新性能力培养为目标对食品微生物学的理论和实践教学进行了一系列改革。在理论教学方面通过优化课程知识体系、创新课程教学手段、改革课程考核模式,构建了"知识点"与"能力点"并重的教学体系;在实践教学方面通过优化实验项目、革新教学手段、完善考核方式,形成了技能和意识并重的教学理念。通过这些改革措施的实践,学生在自主学习能力、课堂参与激情、创新兴趣等方面得到了明显提高。 相似文献
954.
A spherical Fe matrix composite powder containing a high volume fraction (82vol%) of fine TiC reinforcement was produced us-ing a novel process combining in situ synthesis and plasma techniques. The composite powder exhibited good sphericity and a dense struc-ture, and the fine sub-micron TiC particles were homogeneously distributed in theα-Fe matrix. A TiC–Fe cermet was prepared from the as-prepared spherical composite powder using powder metallurgy at a low sintering temperature;the product exhibited a hardness of HRA 88.5 and a flexural strength of 1360 MPa. The grain size of the fine-grained TiC and special surface structure of the spherical powder played the key roles in the fabrication process. 相似文献
955.
基于车车通信合流影响区外侧车辆决策模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在入口匝道合流区,驾驶员通过观察运行环境及估计周边车辆行驶特征,做出的相应的驾驶决策,常会使车流紊乱.针对该问题,从车车通信环境下获得的周边车辆运行全信息入手,建立上匝道合流影响区车辆决策机制模型,并更新了新决策机制情况下运行规则.数值试验分析车辆在两种不同环境下的时空轨迹图、合流区及上游换道情况、平均行程速度.结果表明:在车车通信环境及决策机制模型条件下,合流区只有很低水平的换道;平均行程速度最大提高了32.4%,在不同车辆输入情况下速度波动降低了76.7%,通行能力提高了13.3%. 相似文献
956.
957.
采用"多维度身体自我关系问卷"对大学生的身体意象进行研究,以了解男女生身体意象的影响因素。研究表明,大学生身体意象总体情况较好;男女生对自己身体意象进行评价时总体上存在差异(p<0.001),女生对自身的评价不如男生;体质指数的不断升高使得男女大学生的身体意象得分越来越有显著差异(p<0.001);大学生的性别和体质指数之间存在交互作用(F(4,314)=3.25,p<0.05)。结论:不同性别的大学生的身体意象是不一样的,影响大学生身体意象的因素是多方面的。 相似文献
958.
959.
本文通过对产业集聚理论与产业集聚区的基本概念阐述,结合国内外产业集聚理论研究的情况分析。针对河南省在产业集聚区建设的地域特点和存在的不足进行了分析和总结。在此基础上,对河南产业集聚区如何建立和完善服务体系方面给出了相应的思路和对策。 相似文献
960.
根据d电子设计理论设计了新型亚稳β合金Ti-35Nb-3.7Zr-1.3Mo-x O,研究了氧含量对该合金组织与力学性能的影响.实验结果表明,合金经固溶后主要为β相,其晶粒尺寸随氧含量提高而细化.低氧合金中存在少量α″相,氧元素对水淬α″相的形成具有抑制作用.冷轧后组织仍主要为β相,但因大变形后缺陷增多而结晶度降低.不同氧含量的合金冷轧后分别出现细针α″相、板条状ω相、锯齿孪晶以及应力诱发α″相等特殊组织.冷轧态Ti-35Nb-3.7Zr-1.3Mo-x O合金的抗拉强度、弹性模量和硬度均随氧含量的提高而升高,但塑性变差.氧含量升高0.1%,则抗拉强度增加约100 MPa;氧含量升高0.3%,则维氏硬度升高约为50;弹性模量处于45~75 GPa之间.在氧含量超过0.6%以后,合金塑性明显变差. 相似文献