Enhanced calcification ameliorates the negative effects of UV radiation on photosynthesis in the calcifying phytoplankter <Emphasis Type="Italic">Emiliania huxleyi</Emphasis>

The calcifying phytoplankton species,coccolithophores,have their calcified coccoliths around the cells,however,their physio-logical roles are still unknown.Here,we hypothesized that the coccoliths may play a certain role in reducing solar UV radiation(UVR,280-400 nm) and protect the cells from being harmed.Cells of Emiliania huxleyi with different thicknesses of the cocco-liths were obtained by culturing them at different levels of dissolved inorganic carbon and their photophysiological responses to UVR wer...     

电冰箱故障模拟控制电路的研究

通过控制电路模拟了电冰箱正常运行状态,分析了电冰箱电气控制的工作原理;模拟了电冰箱常见的电器元件及部分设备故障,并通过控制电路的分析对故障进行了诊断,为冰箱的排故提供了虚拟环境,避免了繁琐的元器件及实物设备故障的设置;也为其他制冷设备(如空调器)的故障模拟设计提供了参考。     

移峰填谷节约电费

抓好用电科学管理,合理调配使用电能,是投资少、见效快,实现节能的一条捷径.     

基于压缩感知的MIMO系统稀疏信道估计

在多输入多输出通信系统中,接收端信道均衡与相干检测需要利用信道状态信息. 传统信道估计方法如最小二乘法和最小均方误差法均基于多径信道密集型假设,导致频谱利用率低下. 为此,该文研究在单载波MIMO系统中的稀疏信道估计,利用多径信道的稀疏特性提出一种基于压缩感知理论的信道估计方法. 这种方法能利用较少的导频信号达到与传统方法相比拟的估计性能,从而提高频谱利用率. 仿真验证和理论分析表明,基于压缩采样匹配追踪的压缩感知信道估计方法为MIMO系统稀疏信道估计的最优选择.     

雷达辐射源识别数据融合基本概率分配函数建模

通过对全脉冲、批数据等各级数据进行分析,并与识别结果进行比对、核实和验证,发现复杂电磁环境下各独立侦察设备侦收到的数据和雷达辐射源识别信息具有模糊性和不完整性,造成识别过程中出现错误,甚至输出毫不相关的识别结果。针对这种情况,采用基于D-S证据理论数据融合的方法对雷达辐射源进行识别。此外,结合雷达辐射源识别问题的特点,借鉴信息论中熵的概念,对基本概率分配函数进行了建模。仿真结果表明该方法具有优良的性能。     

一种半监督模糊聚类算法的研究

为了提高对未知样本的使用率,充分发挥出半监督聚类算法的优势,ISFCA算法将约束项引入到竞争聚类算法(CA算法)的目标函数中。但在ISFCA算法的隶属度函数中,存在迭代的非必要信息,增加了算法的复杂度。改进了ISFCA算法的隶属度函数,提取出迭代的必要项uCA″rs和非必要项uCA′rs,从而简化隶属度迭代计算过程,使样本的聚类更加合理。实验结果表明,优化后的ISFCA算法对阀门的故障诊断是行之有效的。     

双壁静压开口管桩贯入及承载特性试验研究

为了更进一步研究黏性土地基上静压桩贯入及承载特性,通过在桩身安装光纤光栅(FBG)以及在桩顶安装温度自补偿传感器,对双壁开口模型管桩的沉桩和单桩承载特性进行研究。结果表明:压桩力、桩端阻力、桩侧摩阻力随着贯入深度的增加而增大,且桩端阻力为沉桩过程的主要阻力,沉桩结束时占比为66.7%。相比于外管,内管桩侧摩阻力和桩身轴力均较小。荷载-位移曲线为陡降型,最大沉降为47.72 mm,极限荷载为6.3 kN,是沉桩终压力的2.48倍。试桩内管桩身轴力在土塞高度范围内以及外管桩身轴力在桩长范围内随着桩身埋深逐渐减小。内管桩侧摩阻力仅在土塞高度的范围内随着深度逐渐增加;外管桩侧摩阻力在荷载小于7.0 kN时,随着深度呈先增大后减小的趋势,当桩顶荷载达到7.0 kN时,随着深度逐渐增大。在各级荷载作用下桩端阻力占桩顶荷载的比例为53.6%～65.1%,表现出了较好的端承桩性状。研究结果对双壁开口管桩内外管贯入及承载特性的研究具有重要的意义。     

Comparative study of different membranes as separators for rechargeable lithium-ion batteries

Membranes of polypropylene (PP), PP coated with nano-Al₂O₃, PP electrospun with polyvinylidene fluoride-hexafluoropropylene (PVdF-HFP), and trilayer laminates of polypropylene-polyethylene-polypropylene (PP/PE/PP) were comparatively studied. Their physical properties were characterized by means of thermal shrinkage test, liquid electrolyte uptake, and field emission scanning electron microscopy (FESEM). Results show that, for the different membranes as PP, PP coated with nano-Al₂O₃, PP electrospun with PVdF-HFP, and PP/PE/PP, the thermal shrinkages are 14%, 6%, 12.6%, and 13.3%, while the liquid electrolyte uptakes are 110%, 150%, 217%, and 129%, respectively. In addition, the effects on the performance of lithium-ion batteries (LiFePO₄ and LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂ as the cathode material) were investigated by AC impedance and galvanostatic charge/discharge test. It is found that PP coated with Al₂O₃ and PP electrospun with PVdF-HFP can effectively increase the wettability between the cathode material and liquid electrolyte, and therefore reduce the charge transfer resistance, which improves the capacity retention and battery performance.     

基于可重构度的在轨卫星多级健康评估方法

目前在轨卫星健康评估主要采用加权方法,其主要问题是对卫星系统高冗余、可重构特性体现不足,且评估模型权重参数的确定过于依赖专家经验。针对以上问题,提出了基于可重构度的在轨卫星健康状态评估方法,以可重构度指标刻画卫星的高冗余、可重构和非线性等结构特性对系统健康状态的影响。在部件级水平上,采用非参数回归方法综合多元参数评估健康状态。从部件级到系统级,通过建立基于可重构度的系统结构树模型进行加权综合,实现卫星多级系统的健康状态评估。通过某卫星姿态控制系统的高保真仿真案例分析进行验证,结果表明所提方法对卫星的健康管理具有实用价值。     

居住区共享停车场运营策略

为缓解城市停车供需不平衡的困境,将居住区内空闲时段的车位共享的停车管理模式引起了广泛关注.然而,在共享车位管理策略的制定方面,对如何避免返回的车位提供者与社会停车用户之间的停车时空冲突问题却重视不足.在总结和考虑车位提供者不同的返回规律的前提下,以停车场内共享车位的共享率和管理者的收益最大化为目标,构建相应的居住区车位共享运营策略的数学优化模型.通过数值实验对构建的模型的有效性进行分析.结果表明:当管理者拒绝用户冲突时,若车位提供者的返回速率与社会停车用户离开速率相近时,变更共享策略时间逐渐趋于稳定;当管理者可接受一定概率用户冲突时,停车场内总车位数量越多,则越需要将变更共享策略时间提前.