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61.
行器舵机电动伺服加载系统研究   总被引:14,自引:3,他引:14  
针对现阶段工程实践的需求,对飞行器舵机电动伺服加载系统进行了理论上的分析和研究,建立了电动伺服加载系统的数学模型,对影响其动态控制系统性能指标的多余力矩进行了分析,引入了速度和加速度补偿以减小多余力矩、提高加载系统性能。进行了相关的数字仿真,最后给出了可行性分析。  相似文献   
62.
层次分析的区间估计   总被引:6,自引:1,他引:6  
提出了利用数学规划和约束锥的方法 ,对层次分析法权重向量进行区间估计的理论和模型 .该模型把决策者的偏好信息视为一种约束 ,而非传统模型中的确定权重向量 .这个模型能更好地反映出决策者的偏好和决策过程中的不确定性 ,具有较好的鲁棒性 .算例结果表明 ,该模型是主观决策问题的有效的分析方法 .  相似文献   
63.
基于模糊神经网络的商业银行信用风险评估模型研究   总被引:23,自引:2,他引:23  
在确立了商业银行信用风险评价指标体系的基础上,建立了基于模糊神经网络的商业银行信用风险评估模型.该网络具有四个因子输入,一个衡量商业银行信用风险的输出,总共六层的结构,且模糊规则层具有根据具体问题情况进行调节的能力,优于神经网络完全黑箱操作的特点.利用Matlab6.1对167组样本数据进行实证分析,训练结果表明网络预测误差小.  相似文献   
64.
针对网约车和出租车的出行服务竞争,用等待时间刻画影响需求的服务质量,考虑网约车服务质量高于/低于出租车服务质量两种情景,探讨两种服务共存的条件及均衡定价策略.研究结果表明:当总网络外部性为正时,两种服务需较高差异化才能实现共存;而当总网络外部性为负时,无需其他条件约束,两种服务皆可共存.通过算例分析,分析了网约车服务等待时间对消费者剩余的影响以及参数对两种服务共存条件的影响.此外,借鉴参照依赖理论描述出租车司机在竞争市场中的获利感知,提出基于服务质量差异的网约车管制措施.研究结论为网约车服务定价和监管策略提供了一定的管理启示.  相似文献   
65.
债务违约、企业资金链断裂与破产,以及宏观层面的金融危机等经济金融现象促使经济学家反思金融契约的资源配置效率与风险问题.以契约理论的建模技术为逻辑主线,以信息非对称环境中最优契约设计与融资结构优化为关注对象,结合融资结构、资产定价与道德风险之间的内在联系,对动态金融契约理论的研究方法与研究成果进行了系统评述,并根据金融契约理论发展逻辑导出公司金融与资产定价的理论融合方向.基于理论发展路径,初步探讨了动态金融契约理论的未来拓展方向,并结合当前我国经济结构特点给出了该理论的应用前景.  相似文献   
66.
对于理性的投资者而言,对待损失都持厌恶的态度,但在进行套期保值交易时,很少有人考虑对待损失的态度对套期保值策略的影响。文中计算了考虑投资者对待损失态度的情况下的最优套期保值比率,并与传统的不考虑的情形进行了对比,然后研究了在不同情况下,投资者对待损失的态度如何影响套期保值策略,最后算例分析,进一步验证了结论的正确性。  相似文献   
67.
研究了非线性的神经网络模型参考自适应控制器设计问题。将混沌机制引入常规BP算法,利用混沌机制固有的全局游动,逃出权值优化过程中存在的局部极小点,解决了网络训练易陷入局部极小点的问题。通过训练神经网络模型参考自应用控制器和辨识器,完成了对一类复杂离散非线性系统的控制。给出了具体的算法步骤。仿真结果表明了混沌BP算法优于常规BP算法。有效地提高了控制精度和适时性。  相似文献   
68.
一个小型科研合作复杂网络及其分析   总被引:25,自引:2,他引:25  
对1998年1月至2004年6月问发表于《物理学报》和《Chinese Physics》上,混沌科学方面的科学研究论文作者合作研究所形成的小型网络进行了初步研究。数据分析表明:该领域内相关科学研究工作者之间形成的科研合作关系网络,也具有类似许多大型合作关系网络数据库所具有的无尺度网络特性;对该非连通合作网络内部的较大连通组群的聚类特性、小世界特征等相关性质进行了初步比较研究,发现了该网络的一些相关特征。  相似文献   
69.
空空导弹系统仿真模型验证平台   总被引:9,自引:0,他引:9  
王建华  符文星  阎杰 《系统仿真学报》2003,15(6):791-792,813
文章介绍了空空导弹系统仿真模型验证平台。该平台基于CLIMB方案,将不同数据资源分为五个等级。利用等级高的数据库对产生等级低的数据库资源的模型进行验证。平台集成了工程上用于仿真模型有效性评估的统计检验方法。平台验证方法完备且具有良好的开放性,易于扩充。最后用实例说明平台的工作界面。  相似文献   
70.
航天飞行训练仿真网络系统的实时性实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
载人航天任务中,为提高航天器人-机-环境系统的可靠性及航天员在任务中的作用,必须事先在地面模拟的航天飞行环境下对航天员进行大量的训练,因此必须研制航天飞行训练仿真系统。如何把系统各节点机进行有效的网络连接,使之提供的环境可靠,整体运行速度与真实飞行器同步,是研制中的一项重要技术。本文从网络通信协议、通信方式和程序设计等几方面讨论了提高网络实时性、可靠性的解决策略,并给出了网络Socket编程以及组播通信的实现代码。试验证明,本系统具有实时性和同步性强、数据传榆的可靠性高等特点。  相似文献   
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