散货船强度控制的几个问题

针对散货船在重货和高密度货的装卸作业中对哂强度的影响,从实践中地一些经经验,找出了解决问题３的办法和措施,对散货胀和驾驶员监装卸卸工作提出了具体要求。     

新型可生物降解性共聚乳胶仿塑纸品涂料研究

本文研究了以淀粉为原料,苯乙烯为接枝单体,制备新型可生物共聚乳胶仿塑纸品涂料的工艺条件,在常压、６０℃下,用１：１淀粉－苯乙烯,在２０００ｒ／ｍｉｎ下搅拌,控制加料速度,反应８ｈ并采用改性剂改性,所得产品稳定,在纸品上的附着力较高,耐水性能良好。     

Ⅱ类功能性反应的捕食-食饵系统的定性分析

本文研究了具有Ⅱ类功能性反应的捕食-食饵系统,得到了系统存在唯一极限环的充分条件.     

SBS-g-MMA悬浮接枝共聚物的合成研究

以过氧化二苯甲酰(BPO)为引发剂,水为分散相,用即可作溶剂又可作共聚单体的甲基丙烯酸甲酯(MMA)与SBS在开放体系下进行悬浮接枝共聚反应．并用红外光谱对接技物进行了表征,同时通、过正交实验探讨了最佳合成工-g：MMA／SBS为11．6：1(质量比),BPO用量为SBS的0．5％,在温度为75℃条件下反应4．0h,可得到接枝率为86．3％的SBS-g-MMA接枝共聚物．     

苯在Silicalite-1分子筛上的吸附和脱附

采用重量法研究了苯在silicalite-1分子筛上303K时的吸附和室温至400.C的热脱附行为.结果表明苯在303 K时的吸附和脱附等温线有两个台阶,并且出现了滞后环.DTG曲线展示了当每单位晶胞吸附量小于4个分子时只有一个热脱附峰;而当每单位晶胞吸附量大于4个分子时有两个热脱附峰,并且在TG曲线上每单位晶胞吸附量为4个分子处有一个拐点.DTG曲线揭示了苯在silicalite-1上存在两种吸附位置,吸附在不同位置上的分子之间存在平衡关系,不同升温速率对热脱附几乎无影响.     

试论网络环境下印刷型期刊的采访与配置工作

在信息采集手段现代化和高等教育蓬勃发展的新形势下,对印刷型期刊采访工作的重要性必须有清醒而正确的认识,应加强文献采访工作的研究,把握采访的聚焦点,注重特色馆藏文献的采藏,使文献采访工作更科学,更好地满足广大读者日益增长的知识需求。     

基于疲劳寿命的多体结构优化方法研究

针对某型运输机前起落架,通过运用MSC工程软件,建立了一套基于疲劳寿命的多体结构优化方法。该方法首先通过多体动力学仿真,获得前起落架的工作载荷历程。然后应用有限元和疲劳分析进行联合求解,预测前起落架的疲劳寿命。而后根据预测结果,找出部件结构的最薄弱环节,并应用结构优化方法对结构细节进行优化处理,使结构薄弱环节的疲劳寿命提高,从而达到延长整个多体结构疲劳寿命的目的。     

碳排放交易机制下随机性库存控制模型研究

为避免全球变暖造成灾难性的影响,碳排放交易机制已成为一种人们普遍接受的控制碳排放手段。建立了碳排放交易机制下随机性库存控制模型,分析了不同条件下最优订购量与期望成本的变化,得出当碳交易价格增加时,最优订购量会减少;碳排放配额增加时,期望成本会减少,而最优订购量保持不变。最后用算例说明碳排放交易机制使政府更重视企业微观层面的节能减排,引导企业更倾向减少碳排放量。     

基于相似性编组的航标自动提取算法

针对高分辨率光学遥感影像,利用航标间具有很强相似性的特点,提出了航标相似性编组的自动提取算法。首先采用单类支持向量机对遥感影像进行水陆分割,确定出水陆的边界线,再对水域内空洞目标进行轮廓检测,将检测出的小目标作为候选目标。利用航标的几何及灰度特征对候选目标进行初步筛选,获得疑似航标目标。最后计算疑似航标目标间的相关系数并以此为依据进行相关性编组,得到不含虚警的航标组。采用QuickBird 0.6m分辨率的融合影像进行实验,结果表明该方法可以提取出区域内80%以上的航标,具有很强的可行性。     

重型车车桥换油周期的研究

目前国内重卡车桥换油周期一般在2~3万公里,严重影响商用车的出勤率,维护保养成本较高。通过对10辆重型商用车两种油品为期两年98万公里的行车试验,采用定期油样分析、试验完成后拆解分析的方法,确定了重型车车桥合理的换油周期。同时研究得出:同一油品使用在6×4或6×2重型牵引车车桥上,其使用寿命没有明显的区别;油品KRL剪切稳定性差是引起齿面擦伤的因素之一;可取消3 000 km首次保养的规定,延长换油周期至10万公里。