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991.
通过两步溶液聚合法合成表面含有羧基的聚氨酯(PU),并用1-乙基-3-(二甲基丙胺)碳二亚胺(WSC)对聚氨酯表面羧基进行活化后,在4℃下柠檬酸钠缓冲液中与肝素上氨基反应得到表面共价键接枝的肝素化聚氨酯膜。通过甲苯胺蓝染色法、红外光谱法等对肝素化前后结构特征进行表征,用静态水接触角、体外抗凝血性测试其生物相容性。结果表明:在pH=5.0的肝素柠檬酸钠缓冲液中反应96 h,聚氨酯表面肝素接枝率最高,接枝量达到1.92μg/cm^2;同时,共价接枝肝素后接触角从61°降低到44°,并且抗凝血性能得到明显的改善。 相似文献
992.
采用一种新型的试样加载方式模拟乙二醇蒸发器不锈钢材料焊接接头附近的应力,通过硫酸一硫酸铜腐蚀实验和金相分析对1Cr18Ni9Ti和SAF22052种不锈钢材料在应力状态下,焊态与敏化状态试样进行晶间腐蚀敏感性评价,实验结果表明:在相同的焊接工艺条件下,随着腐蚀时间的增长,1Cr18Ni9Ti焊态试样的抗晶间应力腐蚀能力有所下降;而敏化态的试样抗晶间应力腐蚀能力有明显降低。对于SAF2205双相不锈钢,无论在焊态下还是在敏化态下,均表现出良好的抗晶间应力腐蚀性能。综合而言,SAF2205的耐晶间应力腐蚀能力要比1Cr18Ni9Ti强。 相似文献
993.
为使盾构土压平衡控制系统既有较高的土压力控制精度又能及时消除推进速度波动对土压力产生的干扰,在现有土压平衡控制系统基础上,提出基于推进速度前馈-密封舱压力反馈的土压平衡控制系统.建立密封舱土压力数学模型,根据模型描述的推进速度、螺旋输送机转速和密封舱土压力之间的关系,通过推进速度前馈环节得到螺旋输送机转速相应的改变量,在推进速度波动对密封舱压力造成干扰之前进行补偿.同时,系统中的土压力反馈环节可以进一步消除其他干扰因素造成的土压力控制误差,提高系统稳态精度.利用在盾构实验台上采集的实验数据进行对比分析计算,验证土压力产生机理模型的有效性.结果表明,在前馈-反馈土压平衡控制系统中推进速度改变后螺旋输送机马达转速的响应时间约为0.5 s,而在反馈系统中约为2.5 s,前馈-反馈系统土压力控制最大相对误差为1.54%,而反馈系统为6.52%,因此证明当推进速度波动时,采用前馈-反馈控制的土压平衡控制系统具有更好的性能. 相似文献
994.
北京立交桥绿化状况及植被特征研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对北京二、三、四环线上的142座立交桥的绿化状况和植被特征进行了调查研究.结果表明,63.16%的立交桥桥体墙面进行了垂直绿化,使用的攀援植物为爬山虎、美国地锦.立交桥的隔离带主要使用桧柏绿化,绿化率为69.01%.共有58座立交桥对防护栏进行了绿化,绿化率为40.85%.仅有一座立交桥桥柱进行了绿化,所占比例为0.76%. 相似文献
995.
采用高温粘度计、核磁共振( 相似文献
996.
提出了构建21 世纪普通高校大学生的体育素质模式。它的具体内容包括: 体质基础; 心理发展水平; 体育文化素质; 终身体育。高校体育将向现代化、自动化、终身化和多元化发展 相似文献
997.
因瓦合金箔电沉积的制备及其微观结构和耐蚀性 总被引:3,自引:1,他引:3
在含有复配稳定剂和添加剂的高铁硫酸盐氯化物电解液中,电沉积得到因瓦合金箔。研究电沉积过程中对合金箔组成的影响因素以及合金箔的耐腐蚀性能。研究结果表明:电解液组成、电流密度、温度及pH值对合金箔组成的影响较大;在阴、阳极面积比为1.0∶2.0,镍、铁阳极面积比为1.8∶1.0的条件下,因瓦合金箔组成稳定,Fe的质量分数为(64±2)%;合金箔晶粒细小,尺寸均匀,结构紧密,表面光滑平整,无孔洞和裂纹,呈铁镍固溶体和面心立方晶体结构,表现出较强的(111)和(200)晶面择优取向;因瓦合金箔分别在10%硫酸溶液、10%氢氧化钠溶液和3.5%氯化钠溶液中钝化稳定,钝化电位较宽,表现出良好的耐蚀性能。 相似文献
998.
贵阳地区一次春季暖切变型飑线的云图分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用GMS-5卫星红外、水汽图像及TBB等值线和常规资料叠加,对贵阳地区2001年4月19日发生的一次暖切变型飑线过程云图演变特征和触发机制进行分析,发现:发展成熟的飑线为带状;冷云区(TBB≤-32℃)面积最大时,云顶最低亮温不是生命史的最低亮温;强对流天气出现在MCS开始形成到冷云区面积最大时的时段,剧烈天气出现在TBB等值线密集区;飑线是在地面暖湿气团和暖干大陆气团分界限即干线上形成的;水汽图像暗区与较浅灰暗区交汇处和交汇时间对MCS形成位置和时间有一定指示作用. 相似文献
999.
1000.
城市自然载体是城市生存与发展的最重要基础,其安全承载力具有极限.城乡边缘带作为城乡连续地域实体中的过渡性和动态性的特殊地带,其自然载体面临特殊的安全问题,因而必须对其作特别的关注,并采取相应的对策;在评述城市自然载体安全的含义和评价的基础上,分析了城乡边缘带自然载体面临的安全问题和成因,提出要实行城乡边缘带自然载体的安全策略,采取兼顾城乡边缘带的城市发展和管理模式,降低人为干扰,提高自然载体的承载力. 相似文献