推土机极限载荷控制系统的探讨

在推土机作业过程中,急剧变化的外部阻力常常会使发动机转速下降或者使机器滑转率上升,进而导致工作状况恶化。提出了一推土机极限荷载自动控制系统,该系统可以根据机器的工作状态自动调整铲刀的切削深度,从而保证推土机始终工作于生产率最高的状态。     

当前高校校办企业技术创新问题浅探

在知识经济时代,生产力得到飞速发展。要使知识有效地应用于生产,需加大对企业R&D及高校科研活动的投入。发展校办企业,要充分利用校企依托高校的优势,采用“低成本,高差异”产品策略,开发核心技术,实现技术创新,确立其核心竞争力,使企业利润最大化。     

固体氧化物电解质膜反应器中甲烷氧化偶合反应动力学

研究了固体氧化物电解质膜反应器 ( Ag| YSZ| Ag)中甲烷氧化偶合动力学和外加电流对反应结果的影响 ,提出了该反应系统中甲烷偶合反应网络。用幂指数拟合实验数据 ,得出甲烷总消耗速率、生成 C2 烃和深度氧化速率的动力学方程式 ,并估算了动力学参数。用固体电解质电势分析法监测了反应过程中 Ag催化剂电极表面氧活度 ,结果表明 ,反应室中气相氧与 Ag催化剂电极上的氧并未形成热力学平衡 ,氧的吸附速率小于或接近催化剂电极上氧消耗速率。本实验条件下 ,外加电流 (电压 )并未显著影响甲烷的氧化偶合反应     

用神经网络方法进行模糊划分设计

从避免人工干预的思想出发，提出了一种基于结构自调整神经网络的模糊划分算法。与传统的模糊划分方法相比，该方法具有更强的适应性。最后，以一个例子例证了该方法     

三元Ti49.2Ni49.3Co1.5形状记忆合金的低频阻尼特性

用动态机械热分析仪在变频、变温、变振幅条件下，对三元Ti49.2Ni49.3Co1.5合金的低频阻尼特性进行了研究，结果表明：三元Ti49.2Ni49.3No1.5合金由于温度和应力的作用发生相变而导致不同的阻尼特性，马氏体相（M）、R相的阻尼高于母相（P），相变过程（多相共存）出现阻尼峰（极大值），同时伴随有对应的弹性模量峰（极小值）；频率和振幅对相变阻尼及马氏体相阻尼影响较大，对母相阻尼影响较小，频率和振幅越高，相变阻尼峰越不明显；合金在升温过程中出现二次相变（M→R→P），M→R的相变阻尼远远高于R→P的相变阻尼。     

形状优化设计敏度分析的参数法

本文对形状优化设计问题中的敏度分析,提出了一种解析算法,较好地解决了二维等参元的敏度分析计算问题。算例表明,方法是有效、可行的。     

东雷二级泵站水锤防护措施研究

长距离输水过程的水锤计算，已经成为供水过程安全运行的重要技术问题之一，本研究应用特征线法理论计算水锤偏微分方程，通过数值模拟东雷二级泵站程进行水锤防护计算，为该工程的优化设计及安全运行提供必要的技术支持。     

汽车学院本科课外实践教学的探索

探讨和分析了研究型大学汽车学院本科教学的特点，说明了开展课外实践教学活动的意义。通过对本田中国节能大赛赛车的制作这一实例，总结了在课外实践教学活动中，项目的开展情况以及团队组织原则。介绍了该项目各小组的任务和目标，归纳了课外实践教学活动的开展所达到的主要目的。     

船舶减摇技术研究进展

综述船舶常用减摇装置的研究现状,指出单一减摇装置在功能上的局限性和大型船舶采用综合减摇装置的必要性,通过对目前出现的综合减摇装置和技术的研究现状分析,得出综合减摇装置的减摇性能远远好于单一减摇装置的性能,船舶减摇技术将来的主要发展趋势是大力发展综合减摇技术.