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91.
WUGuang ZHOUChunyuan ZENGHeping 《科学通报(英文版)》2003,48(16):1704-1708
We introduce a stable, long-distance singlephoton Sagnac interferometer, which has a balanced configuration to efficiently compensate phase drift caused by change of the fiber-optic path. By using time-division phase modulation, single-photon interference was realized at 1550nm in a 5-km-long as well as 27-km-long Sagnac fiber loops,with a fringe visibility higher than 90% and long-term stability. The stable performance of the single-photon interference indicated that the time-division phase-modulated Sagnac interferometer might readily lead to practical applications in single-photon routing and quantum cryptography. 相似文献
92.
93.
WASP6系统在三峡库区水质仿真中的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
以1996—2002年三峡库区干流代表性断面水质监测资料为基础,运用WASP6系统对三峡库区水质进行了模拟与预测.结果表明,模拟值与实测值吻合较好,相对误差在15%以下的占92%;在维持现有污染负荷不变的情况下,蓄水前后水质变化不大,各断面水质均可达到地面水环境质量标准中的Ⅲ类或Ⅱ类水质标准;低水位运行的情况下,各断面的水质明显好于高水位运行情况. 相似文献
94.
利用攀钢钛矿渣生产混凝土空心砌块的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
运用正交试验的方法对利用攀钢钛矿渣生产混凝土空心砌块进行了研究。研究结果表明:钛矿渣取代砂、石和部分水泥后,可以生产出性能满足GB8239-1997《普通混凝土小型空心砌块》要求的混凝土空心砌块。所开发的砌块强度达到MU10等级,确定了生产混凝土空心砌块的最佳配方。 相似文献
95.
针对目前校园网暴露出的种种不足,本文提出从应用角度对现有的网络进行升级改造,以满足高校区日益发展的数字化、智能化的要求,提高网络应用水平。 相似文献
96.
随机激励下高压管道的疲劳寿命分析 总被引:3,自引:0,他引:3
应用功率谱密度(Power Spectral Density)法对随机基础激励下高压管道进行疲劳寿命分析.给出了在随机激励作用下结构的随机响应计算方法,由随机过程和Miner线性累积损伤理论,推导了功率谱密度法估算结构寿命的公式.在此基础之上,以一飞机高压管道结构为例,编写程序求解出其疲劳寿命值.算例表明,在某些结构的应力响应无法实测或难以实测到的情况下,采用功率谱密度法分析其疲劳寿命显得简洁有效. 相似文献
97.
研究YAG脉冲激光辐照对SnO2超微业薄膜的改性作用,由AES分析表明,在大气环境中激光束的轰击可使薄膜表面碳吸量明显减少,并有一定的氧化作用。在300-600K范围内测量激光辐照前后样品的热电动热率(TEP),发现激光辐照后TEP值明显减小,薄膜发生晶化。激光辐照对超微粒薄膜的电学性质、晶界效应也有影响,表明激光束作用使薄膜粒间效应减弱 相似文献
98.
桥梁工程控制可视化软件的基本框架 总被引:2,自引:0,他引:2
详细描述了桥梁工程控制和结构分析可视化软件的功能要求,提出了此类软件的基本框架,以Windows为开发平台,实现了一个用于板的有限元分析的可视化实验软件,证明了这一框架的可行性。 相似文献
99.
E8010纤维素型全位置立向下电焊条的配方设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据全位置立向下焊接的特点和要求,在对现有各类焊条渣系的物理性能及工艺性能进行试验分析的基础上,通过大量的试验,确定了具有短渣特性的高氧化钛渣系及高发气量的微晶纤维作为电焊条的基本配方,并加入适量的铁砂,利用其在焊接时冶金化学反应中的放热反应,提高电焊条的熔敷效率。 相似文献
100.
沉积物对汽油机碳氢排放物形成的预测与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型,测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度.实验结果表明:沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量,在本实验用机及实验条件下,沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度增加20%~30%.计算结果表明:本模型能较好地预测出沉积物形成的排气碳氢摩尔浓度 相似文献