提高备课有效性的尝试

由于二期课改新教材课文数量的增多,使我们的语文教学存在着一个非常突出的问题：教师很辛苦,学生很痛苦,然而我们的学生却没有得到应有的发展。究其原因,就是大量繁重而无效的备课占用了教师大部分的时间和精力。要解决这个问题,首先要提高位于教学五环节之首的＂备课＂有效性,以此提高课堂教学的有效性,进而提高学生的学习效率。从个人备课、集体研课、个人改课、课后反思四个方面来阐述如何提高备课的有效性。     

基于BP神经网络模型的高校收费标准分析

为了预测高校的收费标准,选取2006年全国高校综合排名前30的高校作为样本,通过对影响高校收费的6个主要因素的比较、分析与统计,得出各个因素的量化值,将该量化值用于BP神经网络收费模型的训练与检验中,从而建立一个相对优化、合理的收费预测、指导模型,为在教育政策改变的情况下,制定出适应不同地区、不同专业以及不同培养要求的高校收费标准。     

关于实施西部大开发战略的思考

西部地区是一个特殊的人地关系地域系统,正确认识西部地区人地关系中存在的突出矛盾是十分必要的,加快基础设施建设和生态环境建设,大力发展科技教育,积极调整产业结构,是因地制宜实施西部大开发战略的重要举措。     

多重动力吸振器对高速列车地板振动的控制

针对某高速动车组线路运行时出现的地板局部振动问题,通过线路试验发现地板在33 Hz附近存在局部振动放大现象,为解决该问题,基于多自由度结构振动原理,建立包含多重动力吸振器(MDVAs)的地板振动控制模型,分析了多重动力吸振器控制地板振动的最优调谐参数,并对动力吸振器控制效果进行了验证。结果表明,安装位置会对控制效果产生明显影响,吸振器安装应尽量选择振型最大处安装,吸振器参数的控制效果不会随参数变化而无限增加。采用地板动力吸振方案可有效降低目标频率处的振动,地板时域最大峰值下降约66%,舒适度指标降低0.3。     

深井钻机K型井架动力模型模态试验与分析

深井钻机井架的动力特性极大影响着钻机钻进效率及结构安全,以缩尺比为1∶10的深井钻机井架动力模型为研究对象,采用数值分析的方法完成了模型井架的动力特性分析,应用冲击激励法对模型井架进行了动态特性测试。对比分析结果表明:仿真计算与实测的前5阶模态频率的相对误差均在10%以内且振型曲线大致相同,说明简化的有限元数学模型能够有效的反映出结构在低频段的频率与振型曲线特性,同时也验证了井架动力模型有效性,实测与仿真结果均表明转盘是引起结构低阶共振的主要原因。研究结果可为深井钻机K型井架的动态设计和结构动力修改提供理论依据。     

基于信噪比排序的MIMO-OFDM信号检测方法

在多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)系统信号检测中,基于虚实分解的宽度优先检测算法(QR decomposition associated with the M-algorithm to MLD,QRD-M)通过QR分解和对每层星座点的筛选,实现了较低复杂度的检测,具有很好的应用前景.但该算法随收发天线数和调制阶数的增加而难以实现性能与复杂度的折衷.针对此缺点,提出了一种基于信噪比排序的信号检测改进方法.该方法在传统QRD-M算法的基础上,通过对不同接收天线进行信噪比(signal-noise ratio,SNR)排序,从信噪比最大的天线开始检测,避免了误差传播现象,从而加速树搜索过程,再结合动态门限树搜索,不断缩小搜索半径,直至找到最小累计度量值所在分支.仿真结果表明,与传统QRD-MLD算法相比,基于性噪比排序的动态门限信号检测算法能以较低的复杂度获得接近于最大似然检测的性能.     

新型四氮杂大环镍（Ⅱ）配合物的合成、表征和电子光谱研究

在水溶液中合成了新型四氮杂大环Ｈ４Ｌ（５，１２－二苯基－７，１４－二甲基－１，４，８，１１－四氮杂环十四烷－Ｎ′，Ｎ″，Ｎ，Ｎ＂＂－四乙酸）与镍（Ⅱ）形成的固体配合物，采用元素分析、ＩＲ等技术表征出配合物的组成为ＮｉＨ２Ｌ·２Ｈ２Ｏ，由电子光谱数据探讨了配合物的成键特征     

福厦水上高速客运可行性初步分析

对福厦航线开展水上高速客运的可行性作了分析，研究结果表明，如何选择穿浪型高速客船作为营运船，且票价水平在每人公里０．５元范围内，则可以满足快速性、适航性和舒适性等技术要求，而且对旅客有较强的吸收力，能取得较好的营运经济效益。     

大型连续工业生产过程CIPS体系结构 I.参考体系结构

对离散制造行业实施计算机集成制造系统的几种典型参考体系结构进行研究分析的基础上，结合过程工业的具体特点，以生命周期的观点提出一套较为完整的参考体系结构应用于过程工业中实施计算机集成。