土地可持续利用的系统特征与评价

土地利用可持续性的评价是土地可持续利用研究的核心。以驱动力-状态-响应模型为基础,从状态指标和响应指标两种类型,自然、社会、经济、技术四个方面构建了土地利用可持续性评价指标体系和评价过程,并且应用于唐山地区1991-1999年土地利用持续性评价,结果发现：虽然近十年来唐山地区土地利用持续性在升高,但它是建立在经济快速发展和付出生态环境代价基础上的。     

原子簇Ni1-mComB2和Ni2-nConB2结构的理论研究

根据非晶态结构的短程有序,Ni,Co和B之间是较强的化学作用以及存在B-B直接相连的实验事实,利用原子簇模型Ni1-mComB2(m=0,1)和Ni2-nConB2(n=0,1,2)对Ni-B,Co-B,Ni-Co-B非晶态合金用DFT方法进行高水平的量子化学计算.结果表明,模型体系Ni1-mComB2和Ni2-nConB2中,B原子供给Ni原子、Co原子电子,这与非晶态合金的实验结果一致.     

4参数GRM对猜测现象和失误现象的纠正

将c、γ参数加入到Samejima等级反应模型中形成4参数等级反应模型(4参数GRM),该模型包含了两级记分1、2、3、4参数Logistic模型、Samejima等级反应模型.4参数GRM适合测验中的多级和两级记分试题,也可以适合两级记分试题的猜测现象和失误现象.Samejima等级反应模型下,被试作答的猜测现象会导致能力高估现象,失误现象会导致能力低估现象.在4参数GRM下,被试能力高估现象和低估现象均得到了有效的纠正.     

AC=BD在微分方程中的应用

利用AC＝BD的思想，将变系数广义KdV方程约化成常微分方程，求出了KdV方程的Lax对。     

一种实现不同频率单片机系统之间通讯的设计

提出一种合理有效的单CPU双晶振电路方案与设计 ,实现两个不同工作频率的单片机系统之间的通讯     

采用真空管太阳能吸附集热器的制冷系统性能分析

为提高吸附集热器的性能，提出了一种真空管太阳能吸附集热器的设计方案，建立了相应的数学模型，对所设计吸附集热器的性能进行了分析，用传热方程对采用此集热器的吸附制冷系统进行了数值模拟计算，得到了吸附床内的温度分布规律，理论分析表明，系统的最高温度和性能均优于一般的吸附制冷系统，研究了一些关键参数变化对系统性能的影响，并在此基础上，提出了一些真空管优化设计的方案，为以后的实用化提供了理论依据。     

苍山洱海地区农田蜘蛛种群结构及优势种动态分析

报道了云南省大理苍山洱海地区农田蜘蛛16科40属59种,其中优势种有7种:星豹蛛Padorsa astrigera、拟环纹豹蛛P.pseudoannulata、黑微蛛Erigone atra、浅斑近微蛛Eperigone fredeorum、额高蛛Gnathonariumsp.、叉斑齿螯蛛Enoplognatha caricis和棒络新妇Nephila clavata.研究结果表明:随着季节的变化,优势种的种群结构呈现上下波动趋势.     

不同品种胡萝卜中β-胡萝卜素的测定与分析

利用紫外分光光度法测定了27个不同品种,同一品种不同产地胡萝卜中所含的β-胡萝卜素含量。结果表明：品种中加一号胡萝卜所含β-胡萝卜素最高,达平均400．08mg／100g,其次是红芯六号,达平均272．86mg／100g,第三是含量较高的日本特选金笋六寸,平均含量达270．42mg／100g,石河子品种新胡萝卜一号所含β-胡萝卜素也较高。而同一品种不同产地的新黑田五寸胡萝卜所含隆胡萝卜素也有差别,但是都在150mg／100g左右。本实验的研究为胡萝卜育种,加工食品胡萝卜原材料的选材有重要的指导意义。     

高速公路施工区车速差异显著性测定

为分析高速公路施工区不同交通控制区域的车速特性,基于现场试验与统计分析方法探究了双向四车道高速公路单向行车道封闭和半幅封闭半幅双向通行施工区车速的差异性,提出施工区车速差异分析的一种方法.采用P-P概率图法分别对两类施工区不同交通控制区域的大型车、小型车速度进行正态分布检验;运用多独立样本Kruskal-Wallis检验方法对两类施工区不同交通控制区域的大型车、小型车速度分别进行差异显著性测定.研究结果表明:单向行车道封闭和半幅封闭半幅双向通行施工区大型车、小型车速度均服从正态分布,施工区不同交通控制区域车速的差异性显著.     

利用脉冲电流控制水口堵塞的研究

控制水口堵塞不仅有利于提高生产效率,而且有利于降低生产成本和改善钢材产品质量。通过在浸入式水口与塞棒间施加低密度脉冲电流,浇注实验后发现脉冲电流处理水口的内壁平滑,夹杂物附着程度明显低于无脉冲处理水口。因此,利用脉冲电流处理控制水口堵塞是一项提高水口使用寿命的有效方法。