半挂汽车列车转弯制动性能的模拟计算

建立多自由度半挂汽车列车转弯制动数学力学模型，对EQ1091－TQ9151半挂汽车列车转弯制动进行仿真计算．实车试验表明，模拟计算结果与试验相符．应用仿真计算程序计算分析了半挂汽车列车主要结构参数和使用参数对其转弯制动稳定性的影响．     

基于GEE平台的1990—2019年松涛水库水体面积时空变化

为了准确掌握松涛水库水体面积动态变化,保证区域用水安全,实现水资源的可持续利用,通过选用Landsat系列遥感数据,利用GEE(Google Earth Engine)云平台研究了1990—2019年松涛水库水体面积的时空变化。结果表明:1990—2019年间,松涛水库水体面积的年际变化波动较大,整体呈先下降后上升的趋势,而水体面积的月际变化表现出显著的季节性变化规律;研究期间,松涛水库拥有66.43 km~2的永久性水体,出现水陆交替现象的区域主要集中在水库的边缘区域;月降水量、月平均温度分别与松涛水库水体面积表现出显著的负相关关系,而在年际尺度上气候因素与水体面积无明显的相关性,但随着年降水量的增加,水库下一年度的水体面积明显增大。可见GEE云平台可用于连续时间序列、大范围的水体动态变化监测。     

农用运输车温差发电系统瞬态响应特性分析

为预测温差发电系统在农用运输车实际行驶工况下的瞬态输出响应,建立一种瞬态计算流体动力学(CFD)-热电耦合数值模型,求解得到温差发电系统在燃油经济性测试工况(HWFET)下的流热电多物理场瞬态仿真结果,同时搭建试验台架进行了测试研究．结果表明：温差发电系统的流热电多物理场分布受尾气温度和流量动态变化的综合影响均随工况时间发生动态变化,热惯性的存在会导致温差发电片的输出响应与尾气输入之间产生延迟;系统在HWFET工况下的平均输出功率和热电效率分别可达到26.808 W和2.966%;系统输出电压的模型结果与试验结果之间的平均误差仅为6.43%,验证了瞬态CFD-热电耦合模型的准确性．     

离合器压盘表面工作温度变化规律的测定

用试验的方法测量了某汽车离合器压盘在离合器接合过程中的温度变化规律，从而为压盘的结构设计提供了一定的依据．     

用新紊流模式研究圆孔自由紊流射流

采用笔者建议的紊汉模式研究了圆孔自由紊流射流，指出脉动粘性系数Ｖｒ、基本脉动长度ｌｍ的均方差Ｌｒ和脉动能Ｋ是描述紊乱统计特征的三个基本量，首次证明了Ｖｒ与主流速Ｕｘ在断面上的变化趋势同步，提出计算Ｖｒ的新公式，用来求解流速分布和脉动切应力分布，均符合实际，文中还研究了Ｌｒ的取值问题，建议了脉动分布的公式和它在三向的分配公式，也符合实测资料，说明了模式的适用性。     

管中紊流新探索

本文对管中紊流作了新的探索,求得的脉动切应力分布、流速分布、流量和断面平均流速、沿速程阻力系数的通用公式都能符合公认的试验资料,既揭示了紊流断面上的分层结构,又区别了紊流水力光滑区,过渡区和水力粗糙区的性质,还能计算断面上的能流过程.作者的假设吸取了Prandtl L. 混合长度假设中的合理内容,并作了进一步的改进和发展.     

M—899PVC速干胶的研制

本文着重研究和讨论了M—899PVC速干腔粘剂的制备方法以及影响产物性能的各种因素,以丙烯酸混合酯改性PVC树脂,配以特定的混合溶剂制得的M—899PVC速干胶,具有粘接强度高,固化时间短的性能。该研究开辟了PVC胶粘剂制备方法的一个新途径,增加了PVC胶粘剂一个新品种,解决了长期以来PVC软材的粘接难题。     

脉动流速的分解和脉动应力探讨

本文用运动学观点,根据紊流的脉动性质,导出脉动流速的分解方程.此方程将脉动流速分解为三个组成部分,并且据此导出脉动应力分解方程.通过对脉动应力性质的分析,提出一些设想,于是将脉动应力的分解方程简化为三个组成部分,是推广Boussinesq J假设的合理修正和发展,可以用来作为求解紊流问题的基础.