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121.
高水基润滑添加剂Bi/Zn—DTP的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
合成二烷基二硫代磷酸铋素Bi-DTP及锌直Zn-DTP,采用某种助溶剂将它们用于高水基体系,通过四球摩擦磨损试验及磨削应用试验,进行润滑性能评价。  相似文献   
122.
电动车用镍氢电池模块的充放电模型研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
在电动汽车镍氢电池改进等效电路模型的基础上,基于模糊化电池的荷电状态(SOC),利用模糊推理的方法来估计电路模型的时变参数,并以SOC为模糊输入量,电池模型参数为模糊输出量.由于模糊推理所确定的模型参数根据模糊SOC是动态变化的,因此不仅提高了电池模型的精度,而且降低了对SOC估计精度的要求.仿真试验表明,在不考虑温度影响的情况下,利用该方法所得到的电池模块端电压仿真数值与实测值的最大绝对误差为0.04V,相对误差为0.28%,说明这种变参数不变结构的自适应模型具有很高的可靠性和精确性.  相似文献   
123.
基于四元数的空间全方位算法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于误差四元数的概念,研究了四元数扰动对姿态角和四元数转换精度的影响,提出了姿态角和四元数的全方位转换算法.该算法将姿态角和四元数的转换范围由-90°~90°的传统转换空间拓展到-180°~180°空间,使基于全角度算法的姿态控制比非全角度算法有抗扰动的能力,并通过论证和仿真证明了算法的正确性.  相似文献   
124.
如何既安全又高效地管理和营运养老保险基金,是当前世界各国面临的一个普遍课题。近年来,为了更好地应对人口老龄化所带来的危机,保证养老金的保值增值,世界各国普遍加强和改善对养老金的营运及监管,并且积累了丰富的经验。本文拟借鉴智利养老保险基金运营管理的经验,对我国养老保险基金管理的现状及存在问题,以及如何加强养老保险基金营运监管等方面进行一些探讨。  相似文献   
125.
为了优化舰船综合电力推进系统的性能,减少研制风险,基于M atlab-S im u link环境,建立了由十二相同步电机、电压型逆变器、螺旋桨及船舶负载组成的推进系统的各部分及系统的仿真模型。通过变压变频控制的十二相同步电动机带螺旋桨及船舶负载系统的仿真对模型进行了验证。为了提高舰船综合电力推进系统的性能,推导了十二相同步电动机直轴气隙磁链观测器的模型,籍此构建了十二相同步电动机矢量控制方案。仿真结果表明,各模型建立正确,十二相同步电动机矢量控制方案能够实现转矩与磁链控制解耦,能够满足舰船电力推进系统动态性能要求。  相似文献   
126.
浅析沥青砼路面施工中质量控制的要点   总被引:2,自引:0,他引:2  
曹爱军 《山西科技》2006,(3):116-117
沥青路面在世界各国采用近百年,从科研设计到施工均有一套完整的理论作为指导,然而由于各地气候条件、施工手段、原材料各异,使这一科学具有复杂和多变性,根据公司施工中存在的问题和自己的经验,提出了对影响沥青砼工程质量的几点看法。  相似文献   
127.
Introduction Diversity reception, which counters fading and inter- ference in the physical layer and improves system per- formance, is a design methodology used to overcome multipath fading on wireless channels. Various com- bining schemes have been studi…  相似文献   
128.
利用非线性微分系统的变分系统,讨论了非线性微分系统解的一致稳定性和等度渐近稳定性,改进了文献[1-3]中相应的结果.  相似文献   
129.
电动汽车技术进展和发展趋势   总被引:60,自引:6,他引:60  
通过对国内外电动汽车关键技术的发展现状和技术水平的比较分析,以及H∞鲁棒控制方法在电动汽车驱动控制、再生制动控制和运动控制系统上应用的研究,展望了电动汽车的发展趋势,首先发展铅酸蓄电池电动汽车(BEV)是明智的选择,由于开发混合电动汽车(HEV)的难度较大,所以燃料电池电动汽车(FCEV)将成为今后的主流技术,是未来汽车的发展方向。  相似文献   
130.
固体酸催化合成富马酸二甲酯   总被引:1,自引:0,他引:1  
以固体酸硫酸氢钠为酸催化剂,浓磷酸、硫脲、溴化钠为辅助剂组成混合物催化剂,用马来酸酐和甲醇为原料多相催化一步合成富马酸二甲酯.反应的最佳条件是:硫酸氢钠0.8g,浓磷酸2.0mL,硫脲1.0g,溴化钠1.0g,马来酸酐与甲醇的物质的量的比例为1∶6.回流反应3小时,产率达80.5%,该法以固体酸硫酸氢钠取代传统酸催化剂浓硫酸,具有反应时间短,产物易于分离,催化剂可回收,对环境污染小的特点.  相似文献   
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